南涪路监理施细则.doc

重庆南涪高速公路 监 理 实 施 细 则 编 制： 复 核： 审 核： 中咨工程建设监理公司 重庆南涪高速公路JL1驻地办 二О一О年三月 第一节 概 况 1.1、工程概况 重庆南涪高速公路是《重庆市高速公路网规划》（2003～2020年）中“三环”的重要路段，全长55.974公里，起于南川双河口，止于涪陵李渡，处于“一圈”与“两翼”的接合部。目前三环高速公路中的南川至万盛段已开工建设，随着本项目的建成，三环高速公路将率先形成“东环”。本项目的建设，加强了綦江、万盛、南川、武隆、涪陵和长寿等区县间的交通联系，对于加快统筹城乡战略的实施，促进区域经济又好又快的发展，充分开发区域的矿产、能源、旅游、土地等资源都具有十分重要的战略意义；连接渝湘高速公路、沿江高速公路、渝涪高速公路成网，解决了高速公路“断头”问题，增强了高速公路网的辐射能力，对于充分发挥高速公路的功能和经济效益具有十分重要的作用。 本项目路线起点为K0﹢000，终点为K55﹢958.201，长度为55.974公里，有两处断链（K7﹢633.699﹦K7﹢619.028，长链14.671米；K28﹢570.288﹦K28﹢569.466，长链0.822米），较初步设计路线长度长125.694米。 驻地办管段共设8个施工标段，主要工程量为：大桥27座，总长8967.473米，隧道3座，总长3307.915米，互通式立体交叉3处，人行天桥10座，涵洞25道，路基土石方2480315立方米，占地2278.646亩。 1.2、技术标准 设计速度80km/h，按双向四车道高速公路标准修建，路基宽24.5米，沥青混凝土路面，交通工程及沿线设施等级为A级；设计洪水频率：路基及一般桥涵1/100，特大桥1/300，设计荷载：公路-I级。 主要技术标准： 1、公路等级：高速公路； 2、路基宽度：24.5米； 3、计算行车速度：80km/h； 4、路基设计洪水频率：1/100； 5、路面结构：沥青混凝土； 6、桥梁设计荷载：公路-I级； 7、桥涵宽度：与路基同宽； 8、桥涵设计洪水频率：特大桥1/300，其它1/100； 9、隧道净空宽度：净-10.25。 第二节 监理机构及岗位职责 2.1监理工作的指导思想 监理工程师协助业主具体组织、协调建设，进行全方位的项目动态管理——“三控制、二管理、一协调”,实现投资意图。监理代表业主的根本利益，从项目目标控制出发，对项目进行主动管理和动态管理，使工程建设的三大目标——“质量、投资、进度”得以实现。 2.1.1格守监理职业道德，“守法、诚信、公正、科学”遵守国家有关经济政策法律、规章以及交通部、地方行政主管部门制定的有关施工监理规定，监理人员的一切行为做到有法可依、依法办事。在项目施工监理工作中，以诚实的态度，通过所监理的工程项目的实效，取得业主、承包人和社会的公认，从而建立自己的信誉。并以第三方的公正立场来处理监理实施中发生的一切问题。有关技术问题都必须以科学为依据，凭数据说话，根据检测的数据来判定是非。 2.1.2认真熟悉、掌握标书及合同文件，严格执行标书及合同中的各项规定和全部条款，公正处理工程监理事宜。 2.1.3以质量控制为核心，做好三大目标的控制工作，在质量上既要坚持标准，更要以预防为主，严把质量关，首先要找出质量控制点，制定完善的质量保证体系，健全施工现场质量管理制度，采取主动的动态控制方法，在施工中进行全方位、全过程、全天候的质量管理，使过程质量达到优良标准。 2.1.4科学地处理好工程技术问题，规范地做好工程建设管理工作，既要严格监理，铁面无私、一丝不苟，又要谦虚谨慎、注重教育、热情服务，处理好工程中的各种技术、经济问题，处理好与建设项目有关单位之间的关系，一切围绕建设项目的三大目标努力秉公办事。 2.1.5做好业主的忠诚顾问，积极、热情、主动地为业主服务，努力勤奋工作，踏踏实实，尽职尽责，建立起建设监理的权威和信誉。 2.2监理服务的范围 本项目管段为路基LJ1~8标，因此本项目的工作范围为路基工程、排水和防护工程、桥涵、隧道工程的施工准备阶段、施工阶段和交工及缺陷责任期的监理工作,具体是这三个阶段的监理“三大”目标控制、合同管理、信息管理和组织协调工作。 2.3监理的依据 1、《公路工程施工监理规范》 2、《公路工程质量检验评定标准》 3、《公路工程招标文件范本》 4、《南涪高速公路优选文件》 5、南涪高速公路路基二阶段施工图纸 6、南涪高速公路第一驻地办监理合同协议书 7、业主及总监办下发的相关文件等 8、国家及地方相关法律、法规等 2.4监理目标 1．质量目标：控制全部分项与全部工程一次验收合格率达100%，最终使本工程达到优良标准； 2．工期目标：将实际工期严格控制在计划工期