四工区临近有线施工安全施工方案.docxVIP

目 录编制目的 ………………………………………………… 1编制依据及编制原则 …………………………………… 1适用范围 ………………………………………………… 2影响范围 ………………………………………………… 2邻近营业线施工内容 …………………………………… 3施工区段划分 …………………………………………… 3施工作业类型 …………………………………………… 4重点施工工序现场安全保证措施 ……………………… 4施工便道安全防护措施 ………………………………… 10邻近营业线施工安全管理制度 ………………………… 111、编制目的为认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，保证本项目施工的顺利进行，完成本项目安全生产目标，确保临近营业线各项施工对营业线路基稳定、设备及行车安全不产生影响。2、编制依据及编制原则2.1 编制依据2.1.1国家和铁道部现行的设计、施工规范、安全操作规程、验收标准。2.1.2铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办[2008]190号）。2.1.3兰州铁路局《兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则》（兰铁办[2008]105号）。2.1.4兰州铁路局《兰州铁路局营业线施工安全管理补充办法实施细则》（兰铁办[2010]46号）。2.5新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线工程LXS-14标段《实施性施工组织设计》。2.2 编制原则2．2.1 积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程合同、施工合同协议条款内容。2.2.2 质量创优、安全无事故，执行GB/T19001-2000标准，确保安全第一。2.2.3 坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络技术，组织连续、均衡衔接、紧凑有序地施工。2.2.4 采用先进技术、先进的施工工艺为原则。2.2.5 文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。严格执行GB/T24001-2004环保管理体系，整个施工过程中以保护自然生态、施工环境，创建文明标准工地的原则。2.2.6 以确保水土保持、保护地下管线和构筑物且减少扰民的原则，指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益。2.2.7 执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，保证职工健康安全。3、适用范围本安全施工方案适用于新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线工程LXS-14标段正线区间临近营业线安全生产管理和施工过程中的安全控制。4、影响范围根据设计图纸及现场实际调查，在我项目部DK872+880～DK877+600（对应既有兰新铁路K865+200～K870+000）施工段落内，新建铁路正线区间用地边线距既有营业线路基坡脚小于20米，最近处用地边线紧邻营业线路肩（巩昌河中桥及前后各约100米路基）。该段施工对营业线路基边坡稳定、排水排洪工程、各类防护设施、四电线路有所影响。5、邻近营业线施工内容5.1大临便道：便道填筑、临时排水、排洪设施；5.2路基工程：CFG桩地基处理、路基填筑、路基附属工程、接触网、轨道工程；5.3涵洞工程：基坑开挖、混凝土施工；5.3桥梁工程：桩基、墩台、预制箱梁架设、桥面系施工、轨道工程。6、施工区段划分6.1 DK872+880～DK873+085.4（对应既有兰新铁路K865+200～K865+400）段路基：CFG桩地基处理、路基填筑、路基附属工程、接触网、轨道工程等；6.2 DK873+085.4～DK873+194.6（对应既有兰新铁路K865+400～K865+510）段巩昌河中桥：桥梁桩基、墩台、预制箱梁架设、桥面系施工、轨道工程等；6.3 DK873+194.6～DK874+650（对应既有兰新铁路K865+510～K866+950）段路基：CFG桩地基处理、路基填筑、涵洞工程、路基附属工程、接触网、轨道工程等；6.4 DK874+650～DK876+250（对应既有兰新铁路玉门镇车站）段站场改造工程。6.5 DK876+250～DK877+261.9（对应既有兰新铁路K868+570～K869+580）段路基：CFG桩地基处理、路基填筑、涵洞工程、路基附属工程、接触网、轨道工程等；6.6 DK877+261.9～DK877+356.1（对应既有兰新铁路K869+580～K869+680）段玉门市立交中桥：桥梁桩基、墩台、预制箱梁架设、桥面系施工、轨道工程等；6.7 DK877+356.1～DK877+600（对应既有兰新铁路K869+680～K869+920）段路基：CFG桩地基处理、路基填筑、涵洞工程、路基附属工程、接触网、轨道工程等；6.8 DK872+880～DK877+600（对应既有兰新铁路K86