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钢筋混凝土拱桥的施工控制 钢筋混凝土拱桥是跨越河谷或深谷理想的拱桥。然而，拱肋的施工往往是非常最重要的方面，可能会影响桥梁的可行性。现场浇注混凝土的模板和脚手架上直接支持的山谷往往是出了问题。近年来逐渐流行的一种方法是使用预制混凝土管片竖立悬臂施工方法与回接。由于回接是暂时的，因此可收回的，该方法被认为是非常经济的。本文介绍了一种施工控制方法。它使用在调整索力的影响系数矩阵的概念中的应力保持在可接受的范围内，以及拱肋，以确保拱肋构造线和水平。它是观察到所要求的最低回接力变化在悬臂施工进度。的张紧回接的各种不同的策略进行了研究，并且发现，一个两阶段的的张紧方法给出可接受的结果。最近的应用所提出的方法和结果也有所说明。 CE数据库关键词：桥梁，拱，施工管理，混凝土，钢筋 介绍 在中国的西南部分广阔的山区，大部分的溪流和河流是陡坡，且水流快。基岩主要是石灰石和覆盖在山谷非常甚至不存在的薄粘质土壤。拱桥因此非常适合在这种情况下，的确有大量在该地区已建成的拱桥。自从1400岁的赵周桥修建后，见证了桥的拱形式一直是自古以来最流行的桥梁方式。拱桥往往被视为审美形式的桥梁。林顿（1977），本伯格（1084）等人的拱形桥的历史和发展的各个方面进行了讨论。然而，拱肋的施工往往是非常最重要的方面，可能会影响桥梁的可行性。为了克服勃起问题，可以构建现代拱桥钢筋混凝土（伯格等1984a，b；赫德1997），钢（克努森1997）或复合技术，采用钢桁梁悬臂和大梁（池田等1992），或钢管（奥胡拉和?加藤 1993）。然而，在中国这样一个发展中国家，钢筋混凝土仍然是相对更经济。对于一个深谷的情况下，现场浇注混凝土的模板和脚手架上直接支持的山谷往往是出了问题。近年来逐渐流行的一种方法是使用预制混凝土管片，并竖立他们从每个桥墩悬臂施工方法与回接。技术已在斜拉桥以及一些拱桥的建设取得成功尝试。由于回接是暂时的，因此可收回的，该方法被认为是非常经济的。 在拱肋悬臂施工过程中，在回接的拉力将影响拱肋和其配置文件中的应力。由于混凝土是一个具有强大压缩和弱张力能力的材料，因此预防拱肋悬臂架设过程中的有害作用时的应力过大的拉应力最重要的。要控制在可接受的范围内，拱肋的应力行使应有的谨慎调整在回接的拉力。尤其是，拉伸应力，从每个桥墩跨度，可能会发生在拱肋顶部内。消除过大的拉应力，需要桥台旋转限制放宽以及在桥台附近放宽一定的回接拉力。同样，拱肋的轮廓也被控制调整回接部队以及预置在原勃起。值得特别注意的是英国公同时控制拱肋应力和其轮廓。 对于类似的问题在施工的预应力混凝土斜拉桥中，肖翔（1998）提出索力优化的影响矩阵的方法使用。随后，陈某等（2000）提出了一种初始索力的决心，对于给定的设计甲板型材力的平衡方法。 本文介绍了一种拱肋应力，是使用调整索力的影响系数矩阵的概念中的应力保持在可接受的范围内，以及拱肋，以确保拱肋构造线和水平。下面对近期的应用所提出的方法和结果进行说明。 应力平衡方法 图1显示了一个在拱肋悬臂架设一座桥梁典型的阶段，该塔相邻的拱座或暂时延长往往是用于锚定在施工期间的回接。对于施工过程中的每一个阶段，它是必不可少的，以确保不仅稳定的组件，而且保证该应力是在允许限值内。不完整的拱肋的应力，可以被认为是叠加的 在两种情况下的内力，即来自桥台的拱肋悬臂自重的作用（a）；和回接力（b）。假设一个不完整的拱肋由n段回接，我们可以选择N段控制区域来监测应力，如图2。向量﹛? t﹜和 ﹛? b﹜含有应力场的顶部和底部的纤维，分别控制部可以写为： 如果不完整的拱肋被假定为从桥台悬臂;，那么由于顶部和底部的纤维的静载作用，向量﹛? t﹜和﹛? b﹜分别控制不同区域。[A]和[B]分别是顶部和底部的纤维由于回接力的控制部分的影响矩阵；﹛T﹜是包含回接力，特别是，影响矩阵[A]和[B]的典型元素的Aij和Bij是定义为在顶部和底部的纤维，分别在第i个控制部分，在第j个回接的单位张力引起的应力。压应力混凝土拱肋被视为阳性，而在回接被视为积极的拉力。由于索力是用在这里，因此没有必要考虑到在此阶段的非线性行为。向量﹛P t﹜和﹛P c﹜，分别形成为上面的控制部分允许拉应力和压应力。 在拱肋的悬臂架设中，至少在施工期间，肋端部被有效地固定在支承上。因此，静载引起的弯曲力矩分别总是在顶部和底部的纤维诱导的拉伸和压缩应力。此外，在较早的阶段中的回接力将不会影响在组装之后的段的横截面的应力。因此，影响矩阵[A]和[B]是上三角矩阵，此外，在正常情况下，矩阵[A]中的非零元素是正的，[B]中的非零元素是负的。回接，主要是为了抵消这些应力造成的不利影响，顶部和底部纤维的拉伸和压缩的应力条件，可以写成如下四个不等式： 鉴于矩阵[A]和[B]的特性，最低的回