地下洞室开施工技术要求.docVIP

**电站工程 地下洞室开挖施工技术要求 1、适用范围 本施工技术要求适用于**电站引水隧洞、调压井、压力管道斜井及上、下平段及调压井永久交通洞等地下洞室的开挖施工。 2、引用标准 （1）《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》DL/T5099-1999； （2）《规范》L279-2002；（）《》； （）（《》L/T 5181-2003； （6）《》L52-93； （7）《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准（一）》（试行）SDJ249-88。 3、主要技术要求 3.1 各地下洞室的断面参数 表3.1 各地下洞室的断面参数 项目 洞室 成洞断面尺寸（m））6.9） 7073.03 Ⅲ类：边顶拱喷锚支护，底板衬砼厚25cm 厚0.10m，锚杆Φ25，4.0m、2m间隔，一般排距2m Ⅳ、Ⅴ类： 砼衬砌 Ⅳ类：衬厚0.4m， Ⅴ类：衬厚0.5m 调压井 Φ=9 67.509 砼衬砌 衬厚1.2m 压力管道（主管段） 上平段 Φ=3.8 46.39 砼衬砌 砼衬厚0.6m及钢板衬砌 斜段 97.26 下平段 80.73 交通隧洞 宽×高 （4.5×5.3） 145 砼衬砌 衬厚0.5m 3.2贯通测量的容允误差 1、施工单位应负责地下洞室贯通测量的技术设计和贯通测量。 2、贯通测量容允误差应满足表3-2的规定。 表3-2 贯通测量容允误差极限误差值 相向开挖长度（km）） 6、采用电力引爆方法，装炮时距工作面30m以内应断开电源，可在30m以外，用投光灯照明。 7、应进行必要的爆破试验和爆破监测，其内容为： ①爆破参数试验； ②爆破震动规律测量； ③爆破对衬砌砼、喷锚区的影响。 应作好爆破试验和爆破监测资料的记录、整理和分析，及时提出试验研究报告，指导地下洞室开挖施工。 6 出渣运输 各地下洞室出渣与运输方式可按监理工程师批准的施工方案实施。 6.1 无轨运输 1、有条件的平洞，宜优先选择装载机或挖掘机配自卸汽车的出渣方式。 2、出渣道路行车路面宽度，应按所用设备型号和车型确定。当采用单车道时，需设调车盘或间隔适当距离（150m～300 m）设置错车道，其长度应为4～6倍车长。 道路最大纵坡应根据运输车辆性能和出渣设备工作条件确定，一般为9%，最大纵坡限长140m，会车视距宜为40m，局部纵坡不宜大于14%。路面应保持平整和有良好的排水设施。 3、汽车在洞内的行驶时速不宜超过10km。 6.2 卷扬机出渣运输 1、铺设大于15°的斜坡轨道时，应有防止轨道下滑措施。 2、轨道斜坡段与平段应以竖曲线连接，在竖曲线与平直段相接处应设倒坡，并在适当位置上设置能够控制的挡车装置。 3、牵引绳应与斜坡段轨道中心线一致，并设地滑轮承托。 4、自上而下掘进时，装渣机械宜采用耙斗式装岩机。斜井倾角小于12°时宜选用带式输送机提升；倾角大于25°的斜井宜采用箕斗提升出渣。 5、自上而下掘进时，重力自动溜渣的最小倾角为45°，并应采用钢溜槽、振动溜槽等辅助设施。 6、车辆运行速度一般不宜超过2m/s。 7、斜井内每隔100m左右宜设一个避车洞。 8、运输车应有断绳保险装置，以防溜车。 6.3 竖井吊罐出渣运输 1、井深大于40m时，宜设吊罐导向装置和断绳保险装置。 2、吊罐升降的限制速度为： ①井深在40m以内无导向设备时，不得超过0.7m/s； ②井深在40m～100m沿导向设备升降时，不得超过1～5m/s。 3、吊罐载重不得超过设计载重量。 4、竖井和斜井运输应有可靠的通讯和信号联系，信号应声光兼备。 6.4 渣场与环境保护与水土保持 1、各洞井工程均应按指定渣场堆渣，不得占用其它工程场地，不得影响附近各种设施的安全。不得侵占主河道，恶化水流条件。若利用溪沟弃渣，应有拦渣、泄洪措施。 2、弃渣场保护应按设计要求执行。必需保持渣场自身稳定，必要时需分层碾压，弃渣完成后，应及时进行整修，并修建永久排水设施和其它防护性工程，保证地表径流不会冲蚀弃渣表面或危及弃渣稳定性。 3、应按设计要求，作好渣场环境保护及水土保持。 4、渣场宜配备平渣设备，并有专人指挥卸渣。 7 临时支护与监测 7.1 临时支护 1、需要支护的地段，应根据地质条件、洞室结构、断面尺寸、开挖方法、围岩暴露时间等因素，做出支护设计。 2、支护与开挖的间隔时间、施工顺序及相隔距离，应根据地质条件、爆破参数、支护类型等因素确定，一般应在围岩出现有害松弛变形之前支护完毕。稳定性差的围岩，应先支护后开挖或支护紧跟工作面。 3、临时支护应尽可能与永久支护相结合，成为永久支护的一部分。 4、锚杆喷射砼施工详见《四川**电站工程锚杆喷射砼支护施工技术要求》。 7.2 监测 1、为了掌握围岩动态，指导设计、施工，应进行