蒙城北路进场策划蒙城北路进场策划.doc

安徽省公路桥梁工程公司 合肥市蒙城北路道路排水工程D标 滁河干渠桥工程 项 目 经 理 竞 聘 书 竞聘人：张庆书 时间：2006年12月15日 目 录 竞聘人自述 业绩介绍 合同履约承诺 责任成本 项目部机构设置 工程概况 施工组织安排 施工进度及机械设备投入 质量、进度、安全文明施工措施 本项目经营管理的几点想法 项目经理竞聘书 竞聘人自述 本人张庆书，1996年7月毕业于安大交通分校公路与桥梁专业，大专学历。98年参加成人高考，录取在东南大学交通土建专业进行专升本学习，并于01年圆满完成学业，取得大学本科学历。04年通过中级职称评审，取得工程类中级职称资格。自96年7月毕业后分配至安徽省路桥公司后，一直从事桥梁工程施工至今10年，具备良好的路桥施工、管理实践经验及较高的业务水平，现为四分公司经理。在这期间，一直脚踏实地、兢兢业业的工作在施工第一线，广泛深入地学习掌握了桥梁施工的各种施工方法和管理技能，充分地理论联系实践，切实地提高了自己的综合业务能力。 业绩介绍 在G205国道泾县弋江二桥、芜湖马饮公铁立交工程、界阜蚌高速公路二期工程阜蒙新桥、马芜高速04标姑溪河大桥、环宇沥青码头工程等项目施工中，都从事过独立完成项目施工、管理等工作，有一定的项目施工管理经验，也圆满完成上述项目的收尾撤场、竣工验收等工作。（详见附表） 在G205国道泾县弋江二桥项目施工过程中，地质条件非常复杂，溶洞、探头岩在钻孔中多次出现。身为该项目的技术负责人，带领相关技术人员与技术工人一道，分析情况、研讨方案，最终攻克难题，圆满完成项目任务。阜蒙新桥后期收尾工作难度较大，地方关系难以处理，在当时项目经理调离至马芜高速建设的情况下，我带领剩余职工，强抓工程进度，并以身作则，和大家一起不畏严寒酷暑，按期完成该项目合同任务。正是由于本人的勤奋工作，02年度获得界阜蚌高速公路“优秀项目总工”荣誉称号。在此期间，还见缝插针地找时间和业主谈变更，找一切机会创造变更，追求利润最大化，竣工决算该项目最终扭亏为赢。 马芜高速姑溪河大桥，由于建设前期项目管理中出现问题很多，导致成为当时公司的焦点项目，也是一块“烫手山芋”，一度给公司对外形象产生较大负面影响。但我能够正确认清形势，正视困难，没有被困难所吓倒，仍然坚持带领职工，接手该项目1370万的剩余工程量。在总公司领导的亲切关注和项目管理部主要负责人常住工地现场指导下，一边处理遗留的问题，消除质量影患，一边组织施工队伍，积极努力按期完成施工任务。通过6个月的艰苦奋斗，完成剩余全部合同内容，顺利撤场，挽回总公司在高速公路建设市场的形象。 通过对项目管理知识的理论学习，结合施工实践经验，在环宇沥青码头增罐扩容工程中，运用项目管理的基本技能，合理回避风险，该项目取得公司信誉、经济效益的双丰收。沥青码头项目的安全生产、文明施工、质量控制、进度管理均得到业主单位很高的评价，被总公司评为“2005年度先进集体”的荣誉称号。 怀着一股对公路施工的特殊情结，通过一些项目的锤打炼就，总结项目管理经验，结合对施工现场的实地勘察，我对于按期、保质完成滁河干渠桥工程项目有足够信心，恳请各位评委给我这次机会。 合同履约承诺 在此本人作出承诺：愿按照公司规定交纳风险抵押金，足额上缴管理费用，确保按照招标文件及合同要求，保质保量完成合同任务。 责任成本 通过对施工图纸的研究，对现场条件的考察和该项目的特点、要求的充分了解，对工程内容进行了认真分析，并对主要材料、设备投入、人员安排等综合考虑，对照投标书中工程量清单中的工程量，计算出本项目应上交费用200万元(不含税)。成本分析资料附后。 项目部机构设置 本项目工程特点为项目工程量大，施工环境错纵复杂，工期紧，任务重。计划安排人员16人，分别为项目经理1人，技术负责人1人，财务2人，实验室主任1人，现场工程师4人，材料设备4人，综合办2人，地方办1人。项目部设置在工地现场，地点为滁河大桥东端 。项目中心实验室设在项目部驻地附近，拟由环通检测公司来组织实施。 项目经理主要负责制定项目总体实施方案，材料供应，组织协调，资金保障等。 技术负责人主要负责施工技术管理工作，生产计划的调整及计量支付、内容结算管理等。 现场工程师负责现场生产具体安排，施工计划的落实，施工队伍、机械设备的协调以及配合技术主管，处理完成现场所有技术工作，包括测量放样，实验检测，资料整理、计量及现场施工过程中的质量控制工作等。 材料设备负责施工物资供应，设备管理协调，前期电力线路安装等。 综合办负责现场安全生产、文明施工等工作，负责项目部职工的生活保障。 地方办负责施工过程中地方关系的协调工作，减少因外围环境的干涉而给施工造成不良影响。 工程概况 滁河干渠桥是合肥市蒙城北