基础设备课设计报告.docVIP

铁路信号基础设备课程设计 ZPW2000型移频轨道电路接收器 姓名 班级 学号： 摘 要 ZPW-2000型自动闭塞是一种具有国际先进水平的新型自动闭塞，它对于保证区间行车安全，提高区段通过能力，起着非常显著的作用。ZPW-2000移频自动闭塞有着诸多优点，它克服了UM71系统在传输安全性和传输长度上存在的问题，解决了轨道电路全程断轨检查，调谐区死区长度，调谐单元断线检查，拍频干扰防护等技术难题。延长了轨道电路长度。采用单片机和数字信号处理技术，提高了抗干扰能力。 本设计对ZPW-2000型移频轨道电路的系统结构组成，系统的电路原理，系统测试和轨道电路的调整以及自动闭塞系统在站间站内的应用都做出了说明，重点设计了ZPW-2000系统的接收器电路结构，包括接收器作用、接收器工作原理、载频读取、微处理器电路。文章主要分别设计了他们的内部各个模块的电路结构，阐述了其作用和构成原理。 关键词 ZPW-2000； 移频； 自动闭塞 目录 一·设计目的 二·设计任务 三·设计内容及要求 四·ZPW-2000无绝缘轨道电路概述 1·ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统的概述及特点 2· ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统构成 五·ZPW-2000的接收器概述 1·接收器的作用 2·接收器原理框图 3·载频读取 4·微处理器电路 5·相应的计算机仿真图形 六·实习认识 七·心得体会 一·设计目的 ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化基础上，结合国情，进行提高系统安全性、系统传输性能及系统可靠性的技术再开发 本课程设计重点设计了ZPW-2000系统的接收器电路结构，包括接收器作用、接收器工作原理、载频读取、微处理器电路。文章主要分别设计了他们的内部各个模块的电路结构，阐述了其作用和构成原理。这是我们在学完铁路信号基础设备课程之后，进行的一次综合性实践训练，是对课堂所学知识的巩固和提高，是培养既具有较强的理论水平，又有足够的实践能力的高等技术应用型专门人才的重要手段之一。通过该课程设计的训练，可以使得我们的综合能力、创新思想得到全面的提升；使我们能够综合运用铁路信号基础设备知识和其它先修课程的知识去分析、解决实际问题；培养正确的设计思想和分析问题、解决问题的能力；通过计算机绘图，学会了运用标准、规范、手册、图册和查阅有关技术资料等，培养工程设计的基本技能，为后续课程的学习和毕业设计做准备，为今后从事科学研究、工程技术工作打下较坚实的基础。 二·设计任务 要求针对课程设计中的重点和难点内容，在同组同学的互助下完成。设计中一方面要会利用已有的资料，合理参考，加快设计进程；另一方面又不能盲目地、机械地抄袭，要具体问题具体分析，有针对性的进行设计。 三·设计内容及要求 1、明确设计任务，查找资料。 2、接收器原理图及相应的计算机软件仿真图。 3、编写设计说明书。 四·ZPW-2000无绝缘轨道电路概述 1·ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统的概述及特点 ZPW-2000A型无绝缘轨道电路系统,采用1700Hz-2600Hz载频段、FSK制式轨道电路传输特性、主要参数及计算机技术,满足机车信号为主体信号的自动闭塞及列车超速防护系统要求。ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统是在法国UM71无绝缘轨道电路技术引进、国产化基础上，结合国情进行的技术再开发。 前者较后者在轨道电路传输安全性、传输长度、系统可靠性、可维修性以及结合国情提高技术性能价格比、降低工程造价上都有了显著提高。 特点：1) 充分肯定、保持UM71无绝缘轨道电路整体结构上的优势。 2) 解决了调谐区断轨检查，实现轨道电路全程断轨检查。 3) 减少调谐区分路死区。 4) 实现对调谐单元断线故障的检查。 5) 实现对拍频干扰的防护。 6) 通过系统参数优化，提高了轨道电路传输长度。 7) 提高机械绝缘节轨道电路传输长度，实现与电气绝缘节轨道电路等长传输。 8) 轨道电路调整按固定轨道电路长度与允许最小道碴电阻方式进行。既满足了1Ω·km标准道碴电阻、低道碴电阻最大传输长度要求，又为一般长度轨道电路最大限度提供了调整裕度，提高了轨道电路工作稳定性。 9) 用SPT国产铁路数字信号电缆取代法国ZCO3电缆，减小铜芯线径，减少备用芯组，加大传输距离，提高系统技术性能价格比，降低工程造价。 10) 采用长钢包铜引接线取代75mm2铜引接线，利于维修。 11) 系统中发送器采用“N+1”冗余，接收器采用成对双机并联运用，提高系统可靠性，大幅度提高单一电子设备故障不影响系统