大桥水文计书1.docVIP

某大桥新建工程 桥 梁 水 文 计 算 一、概况 1.我们在外业测量期间,收集了以下资料 1.1沿线地形图（1：10000和1：50000）； 1.2计算流量所需的要的资料（如多年平均降雨量、与设计洪水频率相对应的24h降雨量及雨力）； 1.3地区性洪水计算方法、历史洪水资料、各河沟已经有洪水成果； 1.4现有河流的设计断面、流量、水位； 2.水文调查及勘测主要包含了以下主要内容 2.1各汇水区内土壤类别、植被情况、蓄水工程分布及现状； 2.2根据河沟两岸土壤类别、河床质，选定河沟糙率； 2.3当桥涵位处于村庄附近时，通过走访村中的老同志或洪痕调查历史洪水位、常水位、河床冲淤及漂浮物等情况； 2.4调查原有桥涵的现状、结构类型、基础埋深、冲刷变化、运营情况等； 2.5测量河沟比降。施测范围应以能求得桥（涵）区段河沟坡度为准。平原区为水文断面上游不少于200m，下游不少于100m；山区水文断面上游不少于100m，下游不少于50m； 2.6测量水文断面。当历史洪水位距桥（涵）位比较远，河沟断面有变化时，在历史洪水位附近，亦应布测水文断面，测量范围以满足水位、流量计算为准。 3.工程水文勘测计算依据 3.1《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002； 3.2《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004； 3.3《实用桥涵水力水文计算原理与习题法指南》叶镇国主编； 3.4《公路小桥涵勘测设计示例》孙家驷主编； 3.5《桥位勘测设计》（土木工程专业用）高冬光主编； 3.6《公路桥涵设计手册-桥位设计》高冬光主编。 二、设计流量计算（6×20米预应力混凝土空心板桥） 在现场，通过走访附近年龄较大的村民（60岁以上）和现场所测洪痕得知，该桥位处的历史最高洪水位为71m(黄海高程)左右。由于缺乏水文观测资料，利用交通部公路科学研究所1960年制定的暴雨径流简化公式进行计算设计流量。 从1:10000的地形图上，量的桥位以上流域的流域面积F=5km2，利用交通部公路科学研究所1960年制定的暴雨径流简化公式进行计算。 根据公路桥涵设计手册-涵洞册查表的，计算得到。 假定通过设计流量时的天然水深为=1.3m，根据河床断面求得：过水面积，湿周，水力半径，则： 计算的流量与设计流量之差小于5%,故可确定河槽的天然水深=1.3m。 河床底下为岩石，由桥位勘察设计查表得到，取临界流速，因桥孔断面为矩形，故临界水深为： 所以，桥下河流为自由式出流。 采用单孔，桥台采用八字翼墙，查表得到，因桥孔断面为矩形，则 三、设计洪水位计算 初步拟定本桥采用14孔30米的预应力混凝土T梁，把桥孔布置在CAD图中。在标高为84米处，平均水深为16.05米处的河槽过水面积为2039m2。 计算桥位断面处不同水位的过水面积ω，河床宽度B 表3—1 项目 序号 H(m) (m) (m2) 1 3 127 2039 16.05 4.26 8686 通过试算桥位断面处的水位为84m的时候远大于计算出的1/100的洪水频率时的洪水流量，考虑到路线等其它因数，故84m这个水位可采用。 四、桥孔长度计算 1、用过水面积计算 初步拟定，上部构造采用预应力混凝土空心板梁，选用标准跨径14孔30m（桥墩中心间距），并选定墩宽1.2m。设计流速采用天然河槽平均流速，即，冲刷系数选用=1.2（见下表4—1）。 冲刷系数 表4—1 河 流 类 型 冲刷系数 附 注 山 区 峡谷段 开阔段 1.0～1.2 1.1～1.4 无 滩 有 滩 山前区 半山区稳定段（包括丘陵区变迁性河段） 1.2～1.4 1.2～1.8 在断面平均水深≤1m时，才能使用接近1.8的较大值 平 原 区 1.1～1.4 注： 1.采用冲刷系数时，应注意使桥前壅水或桥下流速的增大不致危害上、下游堤防，农田、村庄和其它水式建筑物心及影响通航评放筏等; 2.河网地区河流及人工渠道上的桥孔尽量减少对水流的干扰。 则：  参照桥位处的河床横断面和现场勘察的意见，确定将一岸桥台前缘置于桩号K0+240处，采用6孔20米的预应力混凝土空心板桥，则另一桥台置于K0+360处，根据桥位断面图计算，桥下实有的毛过水面积为8686，远大于于，可以采用14孔30米预应力T桥型。调查水位与设计水位基本吻合。 五、确定桥面标高 5.1壅水高度 桥下实有的净过水面积根据桥位断面图进行计算为509.2，河床土质属中等岩石，按表2—5可知： 桥下平均流速 表5—1 土 壤 种 类 桥下平均流速 松软土壤：淤泥、细砂、中砂、松软的淤