安全资料第册 项目基本情况.docVIP

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南宁枢纽一项目部基本情况 一、工程简介 南宁枢纽Ⅰ标工程指挥部一项目经理部管段起于南宁站(不含),止于沙井大道特大桥(不含),起讫里程D1K1+363~D1K7+439,全长6.076公里,总工期为28个月,工程造价约为5亿。管段内含路基土石方工程,各类涵洞工程共15座、框架桥2座、二坑溪四线大桥1座、新南宁邕江四线特大桥1座。 新南宁邕江四线特大桥为本工程的控制性重难点工程。该桥全长1723.68m,四联连续梁依次跨越江北大道(36+64+36)m、邕江(72+2×128+72)m、江南大道(52+88+52)m、五一大道(36+64+36)m,主跨连续梁为(72+2×128+72)m,跨度大,结构形式复杂。20#、22#墩采用锁口钢管桩围堰施工。21#墩采用双壁钢围堰,围堰尺寸大、洪水期施工水深达20m以上,定位精度要求高、制作及下沉施工难度大,为本桥的关键性工程。 二、施工总体部署 根据工程施工特点,一项目部的施工总体部署是以跨邕江(72+2×128+72)m连续梁和海吉星框架桥施工为关键线路,其余连续梁和便线、路基等施工配套展开,其他相关工程分阶段、分步骤进行,积极为跨邕江连续梁施工创造条件。 三、人机料投入情况 1、人员状况 项目现有管理人员47人,其中正式员工33人,公司外聘2人;现有协作队伍6家,其中桥梁施工队伍4家,土石方施工队伍1家,框架涵施工队伍1家,共计人员180人,其中管理人员15人。 2、机械状况 项目现有吊机1台,塔吊4台,冲击钻机1台,挖机1台。 3、材料进场情况 截止目前,已进场声测管69528米,钢管桩进料累计1122.95t,各类钢筋进料累计11242t,型钢进料累计948.787t,贝雷片458片,钢绞线935.146吨,水泥50286吨,砂71981方、碎石101115方、外加剂613.917吨。 四、工程进展 1、征地方面 管段内施工临时用地已完成,红线范围内用地已征用28亩。跨市政道路施工手续已办理完毕。 2、技术方面 已编制完成《栈桥及钢平台施工方案》、管段内《总体施工组织设计》、《跨邕江连续梁深水基础施工方案》、《跨邕江连续梁施工方案》、《跨江南大道连续梁施工方案》、《跨江北大道连续梁施工方案》、《海吉星框架桥施工方案》、《北际路框架桥施工方案》和其他方案并审批。 已完成施工安全技术交底、作业指导书、安全技术措施等资料的编制,并下发至各施工班组操作工人手中。 热烈响应局“三个一”活动,积极开展“每日一题、每周一课、每月一考”,加强员工培训和个人业务能力的提高。 3、安全和技术培训方面 对全体技术人员进行了《施工技术管理办法》的培训9次,钻孔桩、承台施工技术培训5次,连续梁施工技术培训6次,对现场的操作工人已全部进行岗前培训48次,对全体技术人员进行技术工作和管理交底的培训4次,对全体施工管理人员进行既有线施工的安全培训7次。 4、变更方面 在正式图纸未到位前,对水中墩承台的标高进行了优化,20、22#水中墩承台分别抬高2.5m,21#墩承台抬高3.5m,设计院已出正式施工图纸,极大的减小了施工难度,节约了成本,加快了施工进度。 五、施工进度 1、新南宁邕江四线特大桥 跨江北大道连续梁:13#、16#墩墩身施工完成;14#墩云桂线2#块施工完毕,南凭线0#块施工完毕;15#墩云桂线5#块施工完毕,南凭线0#块施工完毕。 跨邕江连续梁:云桂线已合龙完毕,南凭线仅21#墩~22#墩、22#墩~23#墩未合龙。 跨江南大道连续梁:24#墩云桂线3#块施工完毕,南凭线0#块施工完成;25#墩云桂线6#块施工完毕,南凭线0#块施工完毕。 跨五一路连续梁:29#墩承台完成;30#墩云桂线6#块施工完毕,南凭线0#块施工完毕;31#墩墩身施工完毕。 简支梁墩:5#墩桩基施工完毕,6#墩~12#墩墩身施工完毕,17#墩、18#墩墩身施工完毕,32#墩~38#墩墩身施工完毕,39#台墩台身完成。 2、海吉星框架桥 海吉星框架桥主题工程已施工完毕,现阶段施工综合洞室。 3、北际路框架桥 北际路框架桥共计4节涵身,目前已施工完成3节涵身及防水层,剩余1节涵身及八字墙未施工。 4、路基及涵洞工程 壮锦D1K6+300~D1K6+600段路基土方累计完成38086m3,D1K7+235~D1K7+400段路基挖方开累完成26200m3。 D1K6+455框架涵主体浇筑完成并已回填。 5、附属工程 南化站封闭栅栏已全部完成,累计889m。 D1K6+300~D1K6+600段完成40个抗滑桩,锚杆框架梁完成;D1K6+300~609挡土板安装累计完成132块;砂卵石换填累计完成63.75m3。 D1K6+455改渠工程已完成175m。 六、安全质量危险源控制措施 自进场以来,严格按照“高标准、讲科学、不懈怠”

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