安全资料第册 项目基本情况.docVIP

南宁枢纽一项目部基本情况 一、工程简介 南宁枢纽Ⅰ标工程指挥部一项目经理部管段起于南宁站（不含），止于沙井大道特大桥（不含），起讫里程D1K1+363～D1K7+439,全长6.076公里，总工期为28个月，工程造价约为5亿。管段内含路基土石方工程，各类涵洞工程共15座、框架桥2座、二坑溪四线大桥1座、新南宁邕江四线特大桥1座。 新南宁邕江四线特大桥为本工程的控制性重难点工程。该桥全长1723.68m，四联连续梁依次跨越江北大道（36+64+36）m、邕江（72+2×128+72）m、江南大道（52+88+52）m、五一大道（36+64+36）m，主跨连续梁为（72+2×128+72）m，跨度大，结构形式复杂。20#、22#墩采用锁口钢管桩围堰施工。21#墩采用双壁钢围堰，围堰尺寸大、洪水期施工水深达20m以上，定位精度要求高、制作及下沉施工难度大，为本桥的关键性工程。 二、施工总体部署 根据工程施工特点，一项目部的施工总体部署是以跨邕江（72+2×128+72）m连续梁和海吉星框架桥施工为关键线路，其余连续梁和便线、路基等施工配套展开，其他相关工程分阶段、分步骤进行，积极为跨邕江连续梁施工创造条件。 三、人机料投入情况 1、人员状况 项目现有管理人员47人，其中正式员工33人，公司外聘2人；现有协作队伍6家，其中桥梁施工队伍4家，土石方施工队伍1家，框架涵施工队伍1家，共计人员180人，其中管理人员15人。 2、机械状况 项目现有吊机1台，塔吊4台，冲击钻机1台，挖机1台。 3、材料进场情况 截止目前，已进场声测管69528米，钢管桩进料累计1122.95t，各类钢筋进料累计11242t,型钢进料累计948.787t,贝雷片458片，钢绞线935.146吨，水泥50286吨，砂71981方、碎石101115方、外加剂613.917吨。 四、工程进展 1、征地方面 管段内施工临时用地已完成，红线范围内用地已征用28亩。跨市政道路施工手续已办理完毕。 2、技术方面 已编制完成《栈桥及钢平台施工方案》、管段内《总体施工组织设计》、《跨邕江连续梁深水基础施工方案》、《跨邕江连续梁施工方案》、《跨江南大道连续梁施工方案》、《跨江北大道连续梁施工方案》、《海吉星框架桥施工方案》、《北际路框架桥施工方案》和其他方案并审批。 已完成施工安全技术交底、作业指导书、安全技术措施等资料的编制，并下发至各施工班组操作工人手中。 热烈响应局“三个一”活动，积极开展“每日一题、每周一课、每月一考”，加强员工培训和个人业务能力的提高。 3、安全和技术培训方面 对全体技术人员进行了《施工技术管理办法》的培训9次，钻孔桩、承台施工技术培训5次，连续梁施工技术培训6次，对现场的操作工人已全部进行岗前培训48次，对全体技术人员进行技术工作和管理交底的培训4次，对全体施工管理人员进行既有线施工的安全培训7次。 4、变更方面 在正式图纸未到位前，对水中墩承台的标高进行了优化，20、22#水中墩承台分别抬高2.5m，21#墩承台抬高3.5m，设计院已出正式施工图纸，极大的减小了施工难度，节约了成本，加快了施工进度。 五、施工进度 1、新南宁邕江四线特大桥 跨江北大道连续梁：13#、16#墩墩身施工完成；14#墩云桂线2#块施工完毕，南凭线0#块施工完毕；15#墩云桂线5#块施工完毕，南凭线0#块施工完毕。 跨邕江连续梁：云桂线已合龙完毕，南凭线仅21#墩～22#墩、22#墩～23#墩未合龙。 跨江南大道连续梁：24#墩云桂线3#块施工完毕，南凭线0#块施工完成；25#墩云桂线6#块施工完毕，南凭线0#块施工完毕。 跨五一路连续梁：29#墩承台完成；30#墩云桂线6#块施工完毕，南凭线0#块施工完毕；31#墩墩身施工完毕。 简支梁墩：5#墩桩基施工完毕，6#墩～12#墩墩身施工完毕，17#墩、18#墩墩身施工完毕，32#墩～38#墩墩身施工完毕，39#台墩台身完成。 2、海吉星框架桥 海吉星框架桥主题工程已施工完毕，现阶段施工综合洞室。 3、北际路框架桥 北际路框架桥共计4节涵身，目前已施工完成3节涵身及防水层，剩余1节涵身及八字墙未施工。 4、路基及涵洞工程 壮锦D1K6+300～D1K6+600段路基土方累计完成38086m3，D1K7+235～D1K7+400段路基挖方开累完成26200m3。 D1K6+455框架涵主体浇筑完成并已回填。 5、附属工程 南化站封闭栅栏已全部完成，累计889m。 D1K6+300～D1K6+600段完成40个抗滑桩，锚杆框架梁完成；D1K6+300～609挡土板安装累计完成132块；砂卵石换填累计完成63.75m3。 D1K6+455改渠工程已完成175m。 六、安全质量危险源控制措施 自进场以来，严格按照“高标准、讲科学、不懈怠”