山东交通学2010年招生系(院)简介和招生专业介绍.doc

山东交通学院2010年招生系（院）简介和招生专业介绍 汽车工程系 汽车工程系现有交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程、汽车运用技术等本专科专业，下设交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程4个教研室和1个机动车实验中心，另设1个汽车技术研究所。在系本、专科生共2400人。目前，该系共有专、兼职教职工56人，其中教授10人，副教授（含其他高职人员）35人，博士、硕士分别为10人和31人（含在读），副高以上职称教师和硕士以上学历教师分别占专任教师总数的80%和75%。教师中有部级重点学科学术带头人1名，部级跨世纪学术带头人1名，部级青年科技英才1名，省级中青年学术骨干1名，4人享受政府特殊津贴，另有7名省部级优秀教师。汽车工程系的交通运输教研室荣获“省级教学团队”称号，同时也是我校首个获此殊荣的教学团队。 我系的交通运输专业2006年被评为山东省特色专业，2008年被国家教育部财政部批准为“第一类特色专业建设点”，是我校获得的第一项国家级教学质量与教学改革工程建设项目。“汽车运用技术省级重点实验室”2008年顺利通过山东省教育厅专家组的评审，被评为“十一五”山东省重点实验室，实现我校省级重点实验室零的突破，是我校实验平台建设的标志性成果。“运输车辆检测、诊断与维修技术交通行业重点实验室”2009年列为交通运输部“十一五”交通行业重点实验室。 汽车工程系所属的机动车实验中心，除承担日常实验教学、科研等任务外，还可对外进行汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。该中心于1994年3月通过国家技术监督局组织的国家级计量认证，具有面向全国开展汽车和汽车发动机性能与参数检测工作的资格，设有专门的汽车博物馆。该中心现有各种实验、测试设备近百台（套），其中通过国家计量认证的有64台（套），大中型实物教具（含陈列用车辆在内）600多台（套），试验用车8辆。中心设有汽车构造实验室（含汽车构造模型室）、汽车检测诊断实验室、汽车电气设备实验室、汽车性能测试实验室、发动机性能测试实验室、汽车燃润料实验室以及日本丰田汽车公司赠送的TEP教室等，其中的汽车检测诊断实验室和汽车构造实验室是交通部重点建设实验室。 交通运输、车辆工程、汽车服务工程、热能与动力工程等四个本科专业按照汽车类招生，学生入学一年后进行专业分流。 交通运输专业（本科/学制四年） 本专业分设四个专业方向： 汽车运用工程方向、汽车电子与电器工程方向、汽车营销方向、汽车保险与理赔方向。 培养目标： 培养适应道路交通运输发展需要的交通运输领域高级工程技术人才。 主要课程： 电工与电子技术、汽车构造、汽车维修工程、汽车电器与电子设备、汽车运用工程、汽车诊断与检测技术、管理学、物流学、汽车营稍学、汽车安全工程、汽车保险与理赔；主要进行机械加工实习、汽车驾驶实习、毕业实习、毕业设计等实践教学环节。 基本技能： 掌握交通运输（汽车运用工程）领域所必需的较为系统的基础科学理论，扎实的学科基础理论和必要的专业知识；具有较强的分析解决交通科技和工程实际问题的能力；具有计算机绘图、汽车试验、汽车检测、故障诊断与维修、运输与维修企业管理能力以及汽车驾驶技能等；具有较强的外语与计算机应用能力。 就业去向： 主要去道路交通运输、汽车研究开发、汽车检测、诊断、维修、营销、物流等行业管理部门、企、事业单位、高等学校，从事高级技术、管理与教学工作。 车辆工程专业（本科/学制四年） 培养目标： 培养适应车辆（汽车）工业发展的车辆工程领域高级工程技术人才。 主要课程： 电工与电子技术、汽车制造工艺学、微机原理与应用、汽车设计、汽车试验学、企业管理、汽车安全工程、汽车振动基础、计算机辅助设计、汽车可靠性；主要进行机械加工实习、汽车驾驶实习、专业实习、毕业设计等实践教学环节 基本技能： 掌握车辆工程领域所必需的较为系统的基础科学理论，扎实的学科基础理论和必要的专业知识；具有较强的分析解决车辆工程实际问题的能力；具有进行机械和车辆产品设计、制造及设备控制、生产组织管理的能力及汽车驾驶技能；具有较强的外语与计算机应用能力。 就业去向： 主要去车辆工程领域的设计制造、科研开发、应用研究、交通运输企、事业单位和高等学校，从事高级技术、管理与教学工作。 汽车服务工程专业（本科/学制四年） 本专业分设四个专业方向： 汽车营销方向、车辆保险与理赔方向、车辆评估方向、二手市场经营与管理方向。 培养目标： 培养具有一定汽车技术基础及汽车维修、营销知识、保险知识、管理知识及技术服务技能的汽车服务工程领域高级应用性人才。 主要课程： 电工与电子技术、汽车构造、汽车电子与电器设备、汽车诊断与检测技术、汽车运用工程、经济学、车辆保险与理赔、市场营销学、市场调查与预测、车辆评估；主要进行有关课程设计、汽车驾驶实习、生产实习