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4、灰斗料位计失灵,使运行人员只有在灰位达到灰短路、电场投不上时才发现灰位已很高,超过设计警戒线,而这时机组却常常不能停,加之灰斗的排灰口又多是法兰堵头连接,很难实施人工紧急排灰,只能加大输灰次数,但这时输灰系统已是恶性循环状态,就是加大输灰次数也不能奏效,造成输灰不畅。 ※ 输灰不畅的危害 据调查,60~70%的电厂的电除尘器发生过灰斗灰高过 * 电场阴、阳极系统,形成灰短路。灰短路会使电场阴、阳极发生变形,除尘效率下降,易造成引风机叶轮磨损,严重时会造成引风机飞车。更严重的是这种长期恶性循环状态下的运行,会造成电场内大量积灰,灰载严重超过设计灰载,导致电除尘器倒塌、发电机组长期停运的恶性事故。因此说,输灰不畅危急电除尘器、引风机、发电机组的安全运行。一句话,“输灰不畅,厂无宁日”。 * ※ 措施 (1)在目前煤种多变的国情下,电厂应尽量选Aar、Qnet.ar在设计范围的煤,或者配混煤使其能控制在设计范围内。 (2)设计部门对回转式空预器后的烟道设计,应尽量加长回转式空预器后水平段的长度,或者加导流板,也可在各烟道间加联通烟箱,使各烟道的浓度场尽量均匀(目前这种短水平段+不对称裤衩烟道,在冷态时气流 * 分布即速度场尚能做到均匀,但在热态时,浓度场却是不均匀的,内、外侧烟道的排烟温度相差20~30℃,灰浓度相差一倍)。 (3)仓泵的平衡排气管不能乱插(有的插在灰斗中部,经常因它被堵而使输灰系统失灵。有的插在进气烟箱的大口处,造成电除尘器一侧的电压、电流大大降低,除尘效率下降)。合理的设计应使各电场的平衡排气管汇总到一个母管,而母管插到前置烟道中去,管口 * 背气流方向。另外,对目前平衡排气管插在灰斗位置较低的,快捷的措施是将平衡排气管改到灰斗上部(末电场的平衡排气管为防止排气会造成二次扬尘,应插到前级电场灰斗上部)。 (4)电除尘器的灰斗是过灰的,不能当作灰库来用。规范中要求存灰量8小时,是为了解决输灰系统故障时有一个短时的存灰时间。另外一电场的灰量占总灰量的85%以上,因此一电场应有单独的排灰管路。 * (5)灰斗的料位计在干输灰系统是灰位报警装置,目前的问题是它该报不报,不该报又误报经常发生。建议在料位计上300mm处加半圆管,遮挡振打时下来大量的灰。料位计安装位置应在灰斗上口下1m处,另外,为能检修料位计,应有简易爬梯。 (6)紧急排灰应安全、可实施。建议在灰斗高1/3处开一法兰口,接一电动(或气动、液压)可远端操作的插板门,其下接一排灰管,用运灰车在此灰管下可控制的 * 拉灰的办法来实施紧急排灰。当然,有条件的也可在一电场增加一路湿排作为紧急排灰的应急措施。 * * * * * ※ 灰短路的V-I曲线比绝缘子泄漏的V-I曲线陡得多。 ※ 灰短路时二次电压还会有2~6kV。而金属短路时,二次电压为零,一次电流和二次电流都达到额定值,一次 * I 0 U 绝缘子泄漏 I 0 U 灰短路 电压为阻抗电压。 ※ 曲线变短:V-I特性曲线和正常曲线走向一致,但击穿电压比正常曲线低许多。这是极距变小所致,应停炉时恢复正常极距。 * 0 U0 U I ※ 曲线出现拐点:V-I特性曲线在拐点前由于粉尘比电阻增大,使粉尘层压降增大,同时,空间电荷对电力线的屏蔽作用也增大,V-I特性曲线和原V-I特性曲线比,向右旋转,沿拐点下的曲线运行。当电压升至拐点处时粉尘层的压降达到粉尘层内气隙 的击穿电压(一般10~20kV/cm), 发生反电晕。反电晕发生后,电 场内既有负离子流,又有反电晕 * 0 U0 U I 拐点 的正离子流,正离子使原电场负空间电荷的影响大大降低,使电晕区的游离又加强,因此电晕电流增大。更严重的是,由于电晕外区是低场强区,又是大批正、负离子混合的地区,由于该区场强小,因此正、负离子相对运动的速度也小,而该区的正、负离子浓度却高,这些恰巧是正、负离子复合的条件,正、负离子复合会放出光子,从而导致放电过程由电子崩变为流注,流注形成后,电晕电流则是正、负离子的等离子流动,故电流大 * 大增加,而流注的形成将造成放电更快的发展,使电场击穿电压大大降低。因此,出现拐点以上的V-I特性曲线。 电场中的电荷由两部分组成,即气体离子和粉尘离子,由于粉尘离子的大小和质量都比气体离子大的多,所以气体离子的运
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