DF11G 机车视频系统安装方案.doc

机车远程视频监控系统 DF11G 型机车 安 装 方 案 1、机车远程视频监控系统安装方案概述 按照南昌铁路局的要求，实现机车乘务员音视频督导，机车司机室、机车路况进行视频录像。在机务段相关负责人指导下对机车监控系统安装方法进行实地测量，并对装车方案进行可行性研究，DF11G机车为固定重联机车，相关线缆需在两车之间做重联。根据DF11G车型制定如下装车方案： 机车远程监控系统前端车载子系统由2台司机室红外半球摄像机，2台路况摄像机，2台拾音器，2个10寸车载监视器，1台8路硬盘录像机、4台机械间摄像机和重联端子组成。 2、机车远程视频监控系统结构与主机接口介绍 2.1机车远程视频监控系统构成  2.2 DF11G装车示意图 机车远程视频监控系统前端车载子系统由摄像机、车载硬盘录像机、车载监视器、视频编解码器、报警设备组成。 2.3设备图片说明 2.4监控主机接口 前面板接口和指示灯示意图 前面板接口与指示灯 序号 接口或指示灯名称 说明 1 3G 3G天线输出 2 Av OUT 视频音频输出 4 IR 遥控接收窗 5 USB U盘转储口 6 LOCK 硬盘锁 7 HDD 硬盘指示 8 SD SD卡指示 9 PWR 电源指示 10 REC 硬盘录像指示 11 GPS GPS信号指示 12 NET 网络信号指示 13 LOSS 视频丢失指示 14 ALM 报警指示 15 ERR 主机故障指示 2．5 主机后面板端口示意图 序号 主机端航插接口 连接电缆 设备端 备注 1 电源接口 电源线：（RV0.75*2） DF11G型机车6米 空气开关， 红110V+ 黑110V— 2 GPS接口 GPS 天线 GPS 天线中间有接口需对接 3 DEBUG接口 4 串口1（TAX） 485通信电缆： RVVP0.5*2 DF11G型I端7.5米 I端LKJ主机X11接口 II端20米 重联端口 24米 II端LKJ主机X11接口 5 视频输出1 车载监视器电缆:10米 司机室显示器 6 视频输出2 车载监视器电缆:26+22米 7 5-8视频输入 AVIN5 视频电缆（SPJXJ-1） 13米 A节机械间摄像机1 AVIN6 视频电缆（SPJXJ-1） 20米 A节机械间摄像机2 AVIN7 视频电缆（SPJXJ-3CL） 22米 +（SPJXJ-3）13米 B节机械间摄像机1 AVIN8 视频电缆（SPJXJ-4CL） 22米 +（SPJXJ-4）20米 B节机械间摄像机2 8 1-4 视频输入 AVIN1 视频电缆（SPSJS-1） 12米 I端司机室摄像机 通过视频三通线将摄像机和拾音器连接 视频电（SPSYQ-1）2.5米 I端拾音器 AVIN2 视频线12米（SPSJS-1） I端路况摄像机 AVIN3 视频电缆（SPSSJS-2）22米 重联端口 重联端口 视频电缆（SPSJS-2）26米 II端司机室摄像机 通过视频三通线将摄像机和拾音器连接 视频电缆（SPSYQ）2.5米 II端拾音器 AVIN4 视频电缆（SPLK-2）22米 重联端口 重联端口 视频电缆（SPLK-2）26米 II端路况摄像机 3、设备安装工艺 车载硬盘录像机安装在I端机车的高压柜背面走廊墙体，壁挂式安装， 485通讯信号通过电缆与I端机车、II端机车LKJ的X11端口相连，I端机车2个摄像机的视频信号通过特制电缆输入主机，II端机车4个摄像机的视频信号通过重连端口进入I端机车主机，监控主机电源与机车110V电源端子相连接，I端车载监视器通过电缆直接接入监控主机，II端车载监视器接入II端的重连端口。 天线放置在一端操作台，车载监视器附近。 3.1 车载硬盘录像机和视频编解码器： 安装在高压柜背面走廊墙体，壁挂式安装，主机用四个M6的螺丝固定在支架上，需要连接音视频线缆、LKJ的TAX11通信线缆、电源线缆和WCDMA天线、GPS天线。 3.2 司机室摄像机：（视频电缆12米、后端视频线22米+26米） 司机室摄像头可根据实际情况选择在副驾驶侧右上方，监控机车乘务员的工作情况。用四个M4的自拱丝固定摄像机支架。视频线缆横向每间隔30公分通过线卡固