[欧曼GTL2013年培训资料.ppt

GTL牵引车培训材料 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分：中高端牵引车目标市场分析 第二部分：欧曼GTL产品推广组合及优势介绍 第三部分：GTL牵引车业务完成情况 第四部分：13年欧曼GTL推广目标及主要策略 BFDA | 1 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一部分：中高端牵引车目标市场分析 一、总体目标市场运行情况 2011年牵引车目标市场销量221212台，2012年1-11月份牵引车目标市场销量150970台，预计全年销量163970台，同比下滑25.9%。2013年预计增幅在20%左右。 BFDA | 2 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、目标市场高低端比例 2011年牵引车目标市场TL/TX平台结构比重68.6%，VT平台结构比重31.4%； 2012年牵引车目标市场TL/TX平台结构比重67.6%，中高端产品仍处于主导地位。 BFDA | 3 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三、中高端牵引车目标市场结构 中高端牵引车目标市场驱动以6X4为主，比重达到70%以上，2012年三、四季度比重略有下降，但仍是主导，6X2驱动比重较去年同期略有增长，但总体趋势不明显。 BFDA | 4 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 四、中高端牵引车6X4竞争格局 2012年中高端牵引车目标市场6X4解放占有率30%,位居第一； 东风占有率25.9%，位居第二； 欧曼占有率13.3%，呈上升趋势，且提升空间较大。 BFDA | 5 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 五、6X4驱动上欧曼与标杆产品运营对比情况 360≤PS390马力段，欧曼共轨产品没推好，与东风天龙差距较大； 390≤PS420马力段，欧曼无对应产品，解放处于垄断地位； 420≤PS450马力段，欧曼与解放、东风差距较大，现GTL/400马力以上产品已到位，提升空间较大。 BFDA | 6 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 六、牵引车目标市场运行总结 牵引车目标市场中高端比例68%左右，占主导地位； 中高端牵引车驱动上以6X4为主，比重近70%，6X2比重略有增长但总体趋势不明显； 6X4标准型牵引车动力升级较为明显，欧曼在360≤PS390动力段共轨产品、400马力以上产品未推广好，与解放J6、东风天龙竞争标杆差距较大； ETX除在价格、自重、油耗上较解放J6、东风天龙有优势，在舒适性、智能化方面已全面落后，需用GTL产品与其正面竞争。 BFDA | 7 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. BFDA | 8 第一部分：中高端牵引车目标市场分析 第二部分：欧曼GTL产品推广组合及优势介绍 第三部分：GTL牵引车业务完成情况 第四部分：13年欧曼GTL推广目标及主要策略 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .N