[汽车使用技术概述.ppt

汽车使用技术 汽修教研室：刘先生 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、课程目标 绪论 汽车运输生产 营运系统 装备保障系统 汽车使用技术 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、教学内容 第一章：车辆利用和管理评价定额及指标。 第二章：汽车综合性能的评价。 第三章：汽车技术状况。 第四章：汽车技术管理。 第五章：汽车在特殊条件下的使用。 第六章：汽车燃料的合理利用。 第七章：汽车润滑剂的合理使用。 第八章：汽车工作液的合理使用。 第九章：汽车轮胎的合理使用。 第十章：汽车公害和控制。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三、教学方法 1.理论联系实际，强化汽车使用性能的应用 2.明确学习目标，侧重基本理论的学习和应用技能的培养 3.加强有关法规，和技术标准的贯彻 4.适应汽车技术发展，充实课程新内容 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 四、汽车使用技术的发展 1、国外汽车使用技术的发展 2、我国汽车使用技术的发展 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 第一章 车辆利用和管理评价定额及指标 1.1车辆利用评价指标 车辆结构和性能对车辆的使用效果影响很大，所以车辆利用评价指标是评价汽车综合性能的基本依据。 1.1.1运输量统计指标 一、运量 汽车运输运量是指在统计期内，实际运送的旅客人数或货物质量。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、周转量 汽车运输周转量是指在统计期内，实际运送的旅客人数或货物质量与相应运送里程的成绩。 三、运输量 汽车运输的运输量是指汽车运输完成的运量和周转量，亦称产量。 即汽车运输的运输量包括运量和周转量两种指标，而不是运量和周转量之和。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.1.2 车辆利用单项指标 车辆利用单项指标是分别从时间、速度、行程、装载能力和车辆动力等方面的利用程度反映运输车辆的利用状况（图1-1）. 车辆利用单项指标 时间利用指标 速度利用指标 动力利用指标 行程利用指标 装载能力利用指标 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、行程利用率 行程利用率是指在统计期内车辆载质（客）行程与总行程之比，用以表示车辆总行程的利用程度。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 二、载质（客）量利用率 载质（客）量利用率是指在统计期内，车辆在载质（客）行程中实际完成的周转量与额定周转量之比，用以表示车辆在载质（客）行程中载质（客）量的利用程度。 在一个运次（或某一路段中），载质（客）行程是固定的，则载质（客）量利用率为车辆的实际载质（客）量与车辆额定载质（客）量之比。 Evaluation only. Created with Aspose.Slid