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汽车基础知识 天津汽车工业销售有限公司培训科 目录 总论 汽车车身 汽车发动机 汽车底盘 汽车整车参数 第一部分：总论 总论 汽车历史 1885年，德国工程师卡尔·奔茨制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师戴姆勒也同时造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。 1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。 总论 国产汽车型号编制规则 汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。汽车型号包括如下三部分： 　　首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。 　　中部——由四位阿拉伯数字组成。第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下： 　　 总论 总论 尾部——分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。　　基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。　　 总论 汽车的总体构造 总论 汽车由四部分组成 车身 底盘 发动机 电器设备 第二部分：汽车车身 汽车车身 汽车车身：车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。 汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。 汽车车身 车身应保证汽车具有合理的外部形状，在汽车行驶时能有效地引导周围的气流，以减少空气阻力和燃料消耗。此外，车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。 汽车车身 汽车车身 汽车车身 汽车车身 车身壳体结构的分类 1)非承载式 2)半承载式 3)承载式(或称全承载式) 汽车车身 轿车的主要结构 1) 三厢式结构 2) 两厢式结构 3) 斜背式结构 第三部分：发动机 汽车发动机 发动机 是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。　　 　 汽车发动机 发动机分类: 1、根据每一工作循环所需活塞行程数来分类 四冲程和二冲程 2、根据所用燃料种类分为汽油机和柴油机 3、根据冷却方式不同可分为水冷式和风冷式 4、根据缸数的不同可分为: 单缸发动机和多缸发动机 汽车发动机 四冲程汽油机工作原理 上止点 下止点 活塞行程 曲轴半径 汽缸工作容积（汽缸排量） 发动机工作容积 汽车发动机 四冲程发动机的工作循环包括： 进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程 压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，换言之压缩比等于气缸总容积（活塞在下至点时其顶部以上的容积）与燃烧室的容积(活塞在上止点时其顶部以上的容积）之比。 汽车发动机 发动机供给系统 汽油喷射按喷射位置分类 （1）进气管喷射： 单点喷射（SPI):一个喷油器供给两个以上的气缸 多点喷射(MPI):在每个气缸上都设置一个喷油器 （2）缸内喷射 汽车发动机 发动机供给系统 多点喷射方式 （1）同时喷射 （2）分组喷射 （3）顺序喷射（逐缸喷射） 汽车发动机 发动机供给系统 喷射控制方式 （1）开环控制喷油系统 （2）闭环控制喷油系统 汽车发动机 发动机的配气机构 1、多气门发动机的结构 （1）二气门（1进1排） （2）三气门（2进1排） （3）四气门（2进2排） （4）五气门（3进2排） 汽车发动机 发动机的配气机构 2、气门传动机构分类（按气门布置形式）： （1）侧置式气门型 （2）顶置式气门型 汽车发动机 发动机的配气机构 3、发动机按照顶置凸轮轴的数目分为： 单顶置凸轮轴（SOHC) 双顶置凸轮轴 (DOHC) 汽车发动机 发动机的配气机构 汽车发动机 汽车发动机 发动机工作原理1 发动机工作原理2 汽车发动机 发动机机体组 1、缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。 2、汽缸的排列形式： （1）直列式(L) （2）V型（6缸以上含6缸） （3）W型（8缸以上含8缸） 汽车发动机 发动机汽缸排列方式 汽车发动机 发动机性能参数 1、排气量：汽缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，称为单缸排气量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排气量是各缸工作容积的总和. 汽车发动机 汽车发动机 ： 汽