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[浅埋暗挖法讲课

提纲 浅埋暗挖法的历史 浅埋、超浅埋、深埋的确定 浅埋暗挖法的机理 浅埋暗挖法的支护及衬砌 浅埋暗挖法的施工工法 对浅埋暗挖法设计施工中几个问题的认识与建议 附:断面结构型式 1.浅埋暗挖法的历史 1.1 浅埋暗挖法概念的提出 浅埋暗挖法的概念:新奥法(New Austrian Tunnelling Method-NATM)是六十年代奥地利专家L.V.Rab -cewiz总结前人在隧道工程中累积的经验后所提出来的一套隧道设计、施工新技术,它的核心是利用围岩支护隧道使围岩本身形成支承环。中国工程师在新奥法的基础上,结合中国国情,创立了浅埋暗挖法,它的特点是沿用新奥法原理分析体系,建立量测信息反馈设计和施工,同时采取超前支护和改良地层,注浆加固等配套技术来完成隧道的设计与施工。 浅埋暗挖法名称的确定:北京地铁首次采用浅埋暗挖法设计,建成了复兴门车站折返线工程。由于取得了很大的经济效益和社会效益,于1987年8月25日由北京市科委、铁道部科技司共同组织了国家级成果鉴定,与会专家和各级领导对该法进行了认真的讨论,最后否定了“软弱地层新奥法”、“中国特色新奥法”、“北京地铁浅埋暗挖法”等名称,确定采用“浅埋暗挖法”这个名称。它更能反映该方法的特点,说明该方法不仅可在北京地层中应用,而且也可以在全国类似的各种地下工程中应用。 * 浅谈浅埋暗挖法设计与施工 肖广智 2005.03 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 1.2 浅埋暗挖法的应用及发展情况 国外在70年代初开始将新奥法应用于浅埋地层的研究,到70年代末80年代初已基本形成一套完整技术并应用于城市地铁、市政工程等。目前,德国、日本、美国、法国、意大利、韩国、香港等国家和地区都有NATM法成功应用的实例。日本的城市地铁多修建在浅埋软弱地层中,过去大多采用明挖法施工,自1976年采用新奥法技术以后,就逐渐地把山岭隧道使用的新奥法技术转移到了城市地铁中来,目前用新奥法技术修建的城市地下工程越来越多,如粟山、大贯、第一原、旭丘、北四番丁等城市隧道和横滨市地铁区间及地铁车站等。德国是当今地下工程中应用新奥法技术最多的国家,他们不仅在地铁区间隧道应用,而且还在多层多线路大断面地铁车站中广泛应用,如慕尼黑、法兰克福、埃森、波鸿、纽伦堡地铁车站等,其施工技术已发展到了较高水平。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 国籍 联邦德国 联邦德国 法国 日本 奥地利 工程 名称 法兰克福地铁25号工区 幕尼黑地铁 9号区段 里尔地铁一号线4工区 北陆高速公路泊隧道 维也那地铁U6-1工区 施工 年代 1969-71年 1975-78年 1985年 1983-85年 1983 -85年 地质及水文地质条件 粘土层、石灰岩和含水砂层、无水 第三纪菱铁矿砂层和泥灰岩、遇水时其塑性和粘土一致 粘土及砂等 冲、洪积 粘土 第三纪流砂层、粘土层和砂卵石层、地下水位在拱顶附近 埋深 11-13 m 8-26 m 约15 m 5-15 m 8-20 m 断面 形式 (m) 圆形直径 6.68m 最大跨度11.5最大高度7.5 最大跨度6.8最大高度5.8 最大跨度11.4最大高度8.6 最大跨度8.5断面约60m2 施工 方法 全断面台阶法施工,使用反铲挖掘机 双侧导坑法,使用掘进机及反铲挖掘机和地面井点降水 上下台阶分部开挖,两台掘进机,弃渣用泵输送至洞外 超前侧壁导坑及分部开挖法,人工开挖环形部分反铲开挖核心土 侧壁导坑法,使用掘进机及反铲挖掘机,必要时拱部插板支护。 主要支 护形式 锚杆长3-4m,钢筋网喷厚15-18cm,钢拱架TH-48,钢筋砼内衬厚15-18cm。

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