道路改建工程施工道路改建工程施工.doc

“****”市经十路道路及环境建设工程 （第一合同段） 施 工 组 织 设 计 工 程 公 司 二○○三年九月“****”市经十路道路及环境建设工程第一合同段 施工组织设计 一、工程概况 （一）工程简介 “****”市经十路道路及环境建设工程东起燕山立交，西至担山屯立交，全长16.9km，沿线对羊头峪西沟桥、广场东沟桥、玉函路立交桥、八一立交桥、铁路桥、兴济河桥、西外环立交桥进行改造。管网工程主要包括雨水管线、污水管线、自来水、热力管线、电力、电信、有线电视等14类管线。 经十路规划红线60m，其中主干道34m，非机动车道、人行道、隔离带每侧各13m，主要功能包括车辆通行功能、交通管理功能、道路服务功能、人流疏解与引导功能、公共服务功能、城市安全功能、市政服务功能、城市景观功能等。该工程东连”****”市高新技术产业开发区，西接大学城和”****”市新城区，南靠”****”主要旅游产业带，自东向西横穿历下区、市中区、槐荫区，是贯穿”****”东西新城和老城区的大动脉。 本工程道路结构为细粒式改性沥青砼3～5cm＋中粒式沥青砼4～6cm＋粗粒式沥青砼5～8cm＋水泥稳定砂砾16～20cm＋水泥稳定碎石10～20cm＋二灰碎石或砾石石灰土25cm。 该工程第一合同段起点为燕山立交桥，终点为舜耕路中心线以东50m，除道路改造外，本合同段还包括羊头峪西沟桥改造、广场立交桥改造。 （二）气象水文 “****”市属温带季风型大陆气候，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季天高气爽。冬季寒冷干旱。 本地区全年平均气温12℃—13℃，极端最高气温42℃，极端最低气温-23℃，本地区的主导风向为西南风和南风，风频均在12%以上。 全年降水量在500—700mm之间，一般集中在6～9月份，四个月平均占全年降水量的78.7%，历年最大降水量为1347mm，历年最小降水量为381.4mm。 （三）现场特点及施工条件 1、经十路沿线企事业单位较多，车辆行人出入较多，无法对交通彻底封闭，施工期间需要做好交通疏导工作准备。 2、工程所在地为市区，即使拆迁全部到位后，施工现场仍然较狭窄，各类拌和站需布置在场外，但现场的临时水电供应充足。 3、该工程为原市区道路改建工程，原有道路地下管线错综复杂，施工期间需要进行充分的调查并做好防护准备。 4、沿经十路线杆多，拆迁建筑物多，施工期间应充分考虑拆迁对工程进度的影响。 5、本工程既有道路的改建施工，又有14种管线的综合施工，各种管线错综复杂，各类检查井数量多，施工协调难度大，对施工机械的灵活性要求较高，这有别于市区外的公路工程。 6、本工程为贯穿”****”东西新城区和老城区的大动脉，建设标准高，施工中必须树立质量至上的方针。 7、经十路为市区内工程，环保要求高，施工中要充分搞好文明施工措施。 8、本工程中各种管线施工将是控制工期的关键，施工时必须先行施工。 9、本工程跨越冬季，施工中要充分做好冬季施工准备 （四）计划工期 本工程计划开工日期为2003年9月20日，计划竣工日期为2004年5月20日。 （五）质量目标：优良。 二、总体施工方案 根据总体规划，该工程施工工期为8个月，为保证工程的顺利进行，按时竣工，我们将做如下施工部署： （一）施工组织机构设置 公司成立工程指挥部，抽调一名副总经理任指挥部总指挥，公司各部室以生产一线为中心，紧密配合。 为本工程成立项目部，设项目经理、项目总工、结构工程师、道路工程师等各一名，项目副经理二名。严格按项目管理规范施工，项目经理在总经理的授权范围内对该工程进行全方位管理，代表公司履行合同，执行公司的质量方针，实现工程质量目标，并对工程项目质量、工期、成本、安全及文明施工等各项管理工作全面负责。 施工组织机构如下： （二）开工前的施工准备 施工准备阶段是项目施工生产的首要环节，结合本工程的具体情况，开工前做好如下准备工作： 1、建立施工的技术条件，主要包括： （1）编制详细的施工组织设计； （2）编制工程计划成本； （3）编制工程进度计划网络图； （4）编制工程材料计划。 2、建立施工的物资条件，主要包括： （1）对材料市场进行调查、询价、订购、检验，对基层、面层等原材料进行提前储备； （2）安装调试水稳拌和机，组织现场机械设备的进场、安装和调试； （3）落实临时设施，包括临时办公室、临时料场等。 （4）落实临时用水、用电等。 3、组织施工力量，主要包括： （1）落实劳务队伍，签订劳务合同；， （2）组织特殊工种、新技术工种的技术培训； 4、作好项目管理的基础工作，主要包括： （1）建立以责任制为核心的规章制度，包括： ①岗位责任制。使人人有基本职责；有明确的考核标准；有明确的办事细则。 ②经济管