钢筋混凝土检查井施工方案钢筋混凝土检查井施工方案.doc

北部商城总部基地基础设施工程宏发路A段 检 查 井 浇 筑 方 案 编制人: 职务： 审编人： 职务： 批准人： 职务： 四川蜀宇建筑工程有限公司 2013年9月 检查井浇筑专项方案会签栏 建设单位 会签 签字： 监理单位 会签 签字： 施工单位 会签 签字： 第一章 工 程 概 述 1.项目概况 宏发路A段：大致为南北走向，起点接既有兴城大道，终点接既有兴贸大道。设计起点桩号K0+026.05，终点桩号K0+549.895。本工程红线宽度25~30m，道路等级为城市次干路。道路标准段断面从左到右为：3.5m宽人行道+9m宽车行道+9m宽车行道+3.5m宽人行道；道路展宽段断面从左到右为：3.5m宽人行道+9m宽车行道+14m宽车行道+3.5m宽人行道。 　　 车行道道路面结构从上到下为：5cm厚AC-13C细粒式改性沥青砼上面层+7cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层+稀浆封层+40cm厚5%水泥稳定碎石基层（分层施工）+20cm厚天然级配砂砾石底基层+加强土基（天然砂砾石换填60cm）。 除雨水联络管采用平口式钢筋砼管外， 其余污雨水管采用承插式钢筋砼管，为国标Ⅱ级。管道规格为：D300、D400、D500、D600、D900、D1000。除雨水联络管外，其余管道基础均采用180°砂石基础，污雨水检查井为钢筋砼检查井。 本工程共设置涵洞2座，其中箱涵1座（长60m*宽5.0m*高3.0m，钢筋用量为84.436t）、管涵1座（D2000mm圆管涵，长28m）。 在道路右侧人行道内布设电力浅沟，电力浅沟主线一般采用1000*1000mm预制钢筋砼U型槽，在道路横穿道路、管涵等处采用3*4排12孔φ150电力排管，电缆沟每隔100~200米左右设置3*3排9孔φ150电力排管，电力排管管道采用玻璃钢电缆保护管，壁厚不小于5mm。 （1）道路等级：城市次干路； （2）设计行车速度： 40公里/小时； （3）道路设计年限：15年； （4）路面设计年限：10年； （5）交通等级：中交通； 路面结构为：5cm细粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+40cm 5%水泥稳定碎石基层+20cm级配砂砾石底基层。 人行道结构为：6cm C30混凝土人行道砖+2cmM7.5砂浆垫层+ 15cm 5%水泥稳定级配碎石基层。 雨、污水管道管材主要采用钢筋混凝土承插管，砂石基础。雨水口联络管采用钢筋砼平口管，360°满包砼带基。 第二章 钢筋混凝土工程施工 本工程检查井均采用标准图钢筋混凝土井室，砼材料采用C25、S4，钢筋混凝土盖板，流槽为Mu7.5砖砌。 1、施工前按设计要求放样，放出井位中心点和浇筑位置，并复核基础面高程、平面尺寸是否符合要求。 2、钢筋工程 （1）进场钢筋符合设计和规范要求。用于工程的钢筋无节疤，不弯曲和没有其它破损。钢筋保持清洁，无锈蚀、锈屑、氧化皮、油、泥土、油漆、混凝土垢及任何可能影响混凝土与钢筋间结合的其它材料。堆放钢筋的场地上方要遮盖，钢筋放在木板和支墩上，离地净距大于15cm。 （2）保持钢筋保护层的垫块用与现浇混凝土同等强度、颜色和配合比的混凝土制成。 （3）钢筋的安放要求确保位置正确并牢固地固定，保护钢筋位置的支托为同等钢筋或相适应的其他钢制品。绑扎钢筋的金属丝为20~22#的软铁丝，所有钢筋的交叉处均用软铁丝扎牢，其端头弯入混凝土中。 （4）施工中先将直钢筋切割到要求的长度，由经验丰富的钢筋工进行冷弯。严格按施工规范的相关规定进行钢筋的切割、冷弯。 （5）按钢筋焊接及验收规范的规定要求，进行钢筋焊接作业。 （6）无论是在混凝土浇筑之前或以后都不得将已绑扎的钢筋弯曲或拉直。 加工钢筋的允许误差见下表。 钢筋加工允许误差表 序号 项目 允许误差 1 剪切长度 ±25mm 2 螺纹钢 ±13mm 3 弯头的位置 ±25mm 3、模板工程 （1）模板采用轻型组合木模