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2008年白玉凤 本文从高速公路改扩建的概念和改扩建方式入手，首先对高速公路改扩建的交通现 状(交通量、行车速度、交通车型组成、交通事故成因等)进行调查、分析和统计，为 高速公路改扩建期间的交通安全研究提供基础。其次，在对改扩建作业区人、车、路和 交通流特性分析的基础上，研究交通量与交通安全、车速与交通组成、交通组成与交通 安全的关系，提出改扩建工程的相应对策；并对不同施工方式的交通安全、不同施工阶 段的交通安全进行分析，为交通安全设施的设置提供依据。 交通安全设施是高速公路改扩建期间交通安全的重要保障。本文在分析高速公路改 扩建作业区段驾驶人视认模型的基础上，研究改扩建作业各个区段交通标志的具体设置， 并提出高速公路改扩建作业施工困难段和异常条件下改扩建作业的安全保障措施；最后 对改扩建作业区段发生交通事故时的应急处理和紧急救援进行研究。 最后以潼宝高速为例，结合潼宝高速公路的具体特点，提出改扩建期间的限速方案， 2012年王宝蓉 本文从高速公路改扩建的概念和改扩建方式入手，首先对高速公路改扩建的交通现状（交通量、行车速度、交通车型组成、交通事故成因等）进行调查、分析和统计，为高速公路改扩建期间的交通安全研究提供基础。其次，在对改扩建作业区人、车、路和交通流特性分析的基础上，对交通量与交通安全、运行车速与交通安全、车型与交通安全、异常天气与交通安全的关系进行影响分析；对高速公路改扩建交通运行安全保障技术措施进行研究，提出了作业区限速的方法，对交通安全设施设置的基本要求分析，研究了高速公路改扩建各作业区段的安全设施设置和效果方法，探讨了交通安全保障措施应用。最后在理论分析的基础上，提出了西宝高速公路改扩建期间的限速方案，并对西宝高速公路改扩建期间的交通安全设施的设置进行了探讨，采用西宝高速公路咸阳收费站入口作业区作为实例，提出交通组织方案。 2012年李悦 随着经济的快速发展，交通量的增加，早期修建的高速公路已不同程度面临改扩建的压力，进入大修、扩建阶段。对高速公路进行升级和改造，使其更好地为经济和社会活动服务，是当前我国公路建设面临的紧迫任务。高速公路改扩建作为系统工程，包括了施工组织、交通组织等相关内容，其关键技术的研究对改扩建工程的顺利实施有着重要意义。 本文在分析相关研究成果的基础上，结合依托工程，对改扩建交通分流车型、施工区通行能力、施工区分段等若干关键技术进行研究。在不同车型分流影响的基础上，总结了国内改扩建项目的分流车型，提出基于依托项目特性的分流车型选取方案；对施工区通行能力影响因素进行论述，提出了通行能力修正模型，重点对基本路段与匝道路段的通行能力进行了计算，基于改扩建施工区施工组织，探讨了沿线各构造物各阶段下的道路通行能力；通过交通VISSIM仿真方法，对不同长度的施工区进行了分析，结合依托工程特点，提出高速公路最佳作业区长度方案。 研究成果对高速公路改扩建工程具有指导价值，对提高依托工程施工区路段的通行能力，保障交通安全具有重要意义。 2011年徐美丽 我国二十世纪九十年代修建的高速公路，目前已经接近或超过设计年限。一些高速 公路上的交通量已超过设计通行能力，出现了交通拥堵或路基路面破坏等现象。因此， 对高速公路进行改扩建，使其继续为经济和社会活动服务，是当前和今后一段时期内我 国公路建设的主要任务和紧迫问题。改扩建期间，如何通过交通组织方法，既不过分降 低施工区通行能力，又能保障车辆安全通行是公路科技工作者关注和亟需解决的关键技 术难题。 本文在分析相关研究成果的基础上，分析各种改扩建方式的特点和适用性，并对改 扩建施工区进行界定和控制区划分，利用统计分析、交通工程学原理对施工区的交通流 特性进行研究。在分析交通流组织影响因素的基础上，提出基于路网的点、线、面三个 层次的交通流组织方法和施工区交通参数设计方法，以依托工程为对象，对改扩建施工 区的交通流组织方案进行研究。以VISSIM为仿真平台，建立路网、路段的仿真模型， 结合实际交通流数据，对交通流组织方案进行仿真验证和修改。最后得到优化的交通流 组织方案。 研究成果对施工区交通流组织具有参考价值，对提高依托工程施工区路段的通行能 力，保障交通安全具有重要意义。 2011年陈文辉 高速公路是国家公路交通运输网络的“大动脉”。在国民经济建设中有着举足轻重 的地位。我国的高速公路很多是在二十世纪九十年代修建的，目前己接近或超过使用年 限，有些高速公路的交通量已超过设计通行能力。因此对高速公路进行改扩建，使其继 续为经济和社会活动服务成为一个地方乃至全国性的紧迫问题。改扩建期间，如何在不 过分降低施工区通行能力的前提下，保障车辆安全通行是需要解决的技术难题，本文拟 通过研究施工作业区的交通标志设置对车辆的运行影响，探讨交通标志设置的