长延堡主体细则长延堡主体细则.doc

西安市地铁二号线铁路北客站至长延堡段土建18标 〖土建工程监理8标段〗 （长延堡车站及后配线） 监理细则 铁一院工程建设监理公司 二○○八年元月 目 录 工程项目概况 〈一〉工程项目名称 〈二〉工程项目地点及要求 〈三〉工程项目主要建筑结构类型 〈四〉工程项目主要风险源 工程项目建设监理阶段、范围、目标和工作的主要内容 工程项目质量控制方法及监理的组织机构 对承包商的一般要求 施工准备阶段监理工作程序 钻孔灌注桩的质量控制方法 搅拌桩的质量控制方法 车站明挖法施工的质量控制方法 隧道暗挖法施工的质量控制方法 安全生产与文明施工控制 现场施工测量与监控 材料试验与检验控制方法 监 理 细 则 一、工程项目概况 （一）工程项目名称：西安市地铁二号线铁路北客站至长延堡段土建18标。 （二）工程项目地点、设计特点、布局和主要工程内容 长延堡站（含地下主变）为二号线一期工程终点站，车站位于陕西省电视塔以北长安南路的三角形绿地及陕西省科技馆东广场，车站与地下主变结合设置，五号线与二号线在此T型换乘，二号线在上，五号线在下，换乘节点部分同期施工。车站在北端，后配线在南段，暗挖段在中间。 按地震设防烈度八度采取构造措施，主体结构按乙类设防，抗震等级按三级采取措施，结构设计按人防六级设防。项目主要工程内容：（1）前期准备及辅助设施工作；（2）主体结构围护工程；（3）主体结构土石方工程；（4）主体结构工程；（5）出入口、通道、风亭工程；（6）防水工程 长延堡车站：设计里程为YCK20+92——YCK20+385.6，中心里程YDK20+194.800,车站总长293.6m，宽21/32.9m，标准宽度为20.7m,高13.2/14.2/17.05m，总建筑面积17132.34m2。本段工程主体结构采用明挖顺做法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，主体为现浇钢筋混凝土箱型框架结构，结构外设置全外包防水层，防水等级一级。工程内容有：车站土石方工程、主体围护结构、主体结构工程、出入口风亭结构以及防水工程等。施工内容包括人工降水、地下围护、车站主体及防排水、车站附属及防排水、综合接地网及杂散电流施工。 长延堡站后配线暗挖段：右线里程YDK20+390.085—YDK20+487.185，线长97.1m；左线ZDK20+390.085—ZDK20+488.324，线长98.239m；主体结构为钢筋混凝土马蹄形双联拱结构，结构外设全外包防水层；防水等级二级。施工内容包括主体结构、隧道防排水，采用矿山法施工，中洞法+CRD法施工。 长延堡站后配线明挖明段：明挖隧道里程，右线YDK20+487.185--YDK20+623.000；线路长135.815m，左线ZDK20+488.324--ZDK20+623.000(长链1.13m),线路长135.815m，隧道标准段宽21.0m,埋深21.0m，顶板覆土厚5.0--10.0m。本隧道主体结构双层框架钢筋混凝土，结构设计包括隧道主体、废水泵房、二期施工竖井；主体结构采用明挖顺做法施工，基坑围护结构采用钻孔灌注桩，基坑内设钢支撑，主体隧道为现浇钢筋混凝土箱型框架结构，结构外设置全外包防水层，防水等级二级。 （三）工程项目主要建筑结构类型 分段名称 围护结构 深基防护 主体结构 结构防水 长延堡车站 钻孔桩、网喷混凝土 钢管支护，负三层采用预应力锚索 二层钢筋混凝土框架结构，换乘站部分为三层。 结构自防水，内衬墙外包防水,一级防水 站后配线暗挖段 大管棚、小导管注浆、隧道外单侧高压旋喷桩止水 地下单层框架结构、局部单层三跨框架结构 二衬结构自防水，外包防水层 站后配线明挖段 钻孔桩、网喷混凝土 钢管支护 二层三跨框架结构 结构自防水，内衬墙外包防水,二级防水 （四）工程项目主要风险源 1.电视塔、科技博物馆和自然博物馆的保护 2.深基坑围护结构施工过程中，管线保护，开挖过程中围护结构位移监测； 3.隧道暗挖过程初支； 二、项目建设监理阶段、范围、目标和工作的主要内容 （一）监理阶段：土建施工阶段。 （二）范围：西安市地铁二号线铁路北客站至长延堡段土建18标，施工合同范围内所有土建工程的施工监理及施工图部分监理工作，以及管线迁改、拆迁、恢复等工程进行现场监理并审核工程量。 （三）控制目标： 1、质量控制目标： 根据工程建设单位与承包商签订的工程承包合同中所确定的质量要求为目标。即本合同范围内的工程应全部达到设计的要求，合格率100%，主体结构、出入口、防水止水等分部工程均应达到优良等级。详见质量目标要求表。 质量目标要求表 序号 工程名称 分部工程名称 质量目标 目标要求 总体要求 其它要求 1 车站及后