防护棚搭设施工方案防护棚搭设施工方案.doc

目 录 一、工程概况 1 三、钢管材料要求 3 四、施工现场管理机构及负责人一览表 4 五、施工前准备 4 六、搭设施工技术措施 5 七、安全通道防护棚搭设 7 八、检查验收 9 九、防护棚的拆除 9 十、安全管理 10 安全通道防护棚搭设施工方案 一、工程概况 1、相关责任单位 工程名称: 华海达综合楼 建设单位: 深圳市小汽车出租有限公司 承包单位: 广东五华二建工程有限公司 设计单位: 广东省电子机械工业设计研究院 监理单位: 深圳市科宇工程顾问有限公司 工程地点: 深圳市罗湖区宝安北路与桃源园路交界处 2、建筑概况 华海达综合楼项目建筑总用地面积2464.75m2，总建筑面积13434.84 m2，建筑性质为商场、仓储和停车场，其中一层为商场，二至五层为仓储，六至七层为停车场，合同工期为一年。 3、防护棚搭设平图图 二、编制依据 1、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 4、施工组织设计及施工图纸。 5、杜荣军主编的《建筑施工脚手架实用手册》； 6、中国建筑工业出版社出版第二版《建筑施工手册》； 三、钢管材料要求 1）、钢管杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 2）、扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。 3）、防护挡板采用竹串片脚手板；竹笆应符合相应的质量要求。安全立网封闭式挂设，立网网目密度2300目/100cm2， 四、施工现场管理机构及负责人一览表 序号 施工人员职务 人数 负责人 备注 1 项目经理 1 刘木华 2 技术负责人 1 李桂荣 3 现场施工总负责 1 钟经理 4 安全主任 1 丁柏涛 5 安全员 1 古嘉明 6 架子工 15 王健康 杂 工 20 五、施工前准备 为保证安全和工程进度，在搭设前三天必须组织好材料和施工人员进场，处理好地基，并组织相关施工人员进行安全技术交底，熟悉建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ-130-2001要求。 结合本工程结构形式、实际施工特点，建筑物东面靠近603仓库搭设悬挑安全防护棚。西面靠近宝安北路人行道搭设落地式、全高全封闭的扣件式单排钢管脚手架安全通道防护棚。用于作安全防护。 六、搭设施工技术措施 1、人行通道防护栏 道路宽度为4m的，搭设总高度2.7m。用单根钢管作为立杆柱，间距为1.5m，直接搭设在砼硬地坪上。剪刀撑倾角45度，跨距6m,连续设置。底部200mm处设置纵向扫地杆，从扫地杆起外围用密目网全封闭，高度2000mm。双层棚间距400mm，底层用模板密封，上层用竹笆满铺，上下横向水平杆之间增加斜拉杆。靠车道侧面张挂绿色安全网。如图所示。 安全通道示意图 2、东面603仓库采用双排双立杆悬挑，采用Ф48*3.5钢管在地下室结构顶板靠近C轴位置预埋两根钢管，间距为1.5m,每隔1.8m设置一道。从地下室结构顶板开始搭设至3.3m高，然后向603停车库方向悬挑出4m。为了保证防护棚的安全稳定性，防护架底采用斜杆与立杆支顶。上面再采用8厘钢丝绳与上层结构梁板拉结。如下图 七、安全通道防护棚搭设 1、施工准备 （1） 防护棚搭设前项目部技术人员应按专项方案中的要求，向搭设的操作人员进行安全技术交底。 （2） 按JGJl30—200l规范的规定和专项施工组织方案的要求对钢管、扣件、脚手板和竹垫笆等进行检查验收，不合格产品不得使用。同时做好钢管和扣件的防锈及防腐处理。 （3） 经检查合格的构配件应按品种、规格分类、堆放整齐、平稳、堆放场地不得有积水。 （4）应清除搭设场地内的杂物，平整搭设场地，并使排水畅通。 2、搭设工艺流程 搭设工艺流程：立