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Unit 1 1903年12月7日，曾任《宗教瞭望》报编辑的兄弟联合会主教莱特先生在他位于俄亥俄州代顿市霍桑街的木头房子里收到了他儿子威尔伯和奥尔维发来的电报。他们突发奇想，去了北卡罗来纳州海岸沙丘上的一个小宿营地度假，给自己匆忙赶制的滑翔机做了一些修补。 电文：周四早上成功飞行四次，每次都是仅靠引擎力量启动，克服21m/h的风速，从水平面起飞的。在空中的飞行速度达到了31m/h，飞行时间最长的一次有57秒。 数字有些出入，因为报务员误读了奥尔维潦草的笔迹。但事实并没改变，来自俄亥俄州代顿市的两个单车修理工设计，建造，并第一次试飞了一架真正的飞机。 电机预热几分钟后，我松了拉住飞机在跑道的绳，飞机迎风冲去。韦伯扶着机翼以保持机身的平衡，免予跑出跑道。不像14号那天，今天电机平静的向前稳行，直面27m/h的风。韦伯一直扶着它直到它跑了40英尺后起飞。一个救命的摄影师拍下了它离地两英尺的一幕。它当时刚飞到跑道尾部，由于空气的不平稳和驾驭经验的不足，飞行过程中上下摇摆极不稳定。一个猛扎结束了它英尺的飞行旅程。它飞了12秒，但这是人类飞行史上第一次带人的，全程自力飞行的，过程没有减速的，且最后落点与起点等高的飞行。 晚些时候飞机与上阵风，打了个翻，撞个粉碎，差点杀了那想把它拉下来的海防巡警。这很不幸，但兄弟俩太高兴了，并不在意。他们证明了那该死的东西能飞。 当这些观点被明确建立，我们马上打包行李回家，我们知道飞行器时代已经到来。 他们要在代顿市霍桑街的家里过圣诞节，他们70年代在这个1840年从阿巴拉契亚山脉西面家庭里出生。在这里兄弟俩上语法学校，上高中，享受父亲的教堂，打棒球，曲棍球，玩双杠，荡秋千，卖报纸，用零星物品造印制机，放风筝，修补机械设备，像其他男孩一样凭努力赚钱。 当地人说那时主教花了50美分买的那只直升机玩具，弹性带驱动，可以在空中盘旋。正是这东西让兄弟俩迷上了飞行。 因此他们待在家里，而没有像其他伙伴一样结婚，以小件印刷户口谋生，忙他们的单车修理，看空气动力学的书看到很晚。他们依然是虔诚的教徒，他们的修车生意也很好。他们信誉也很好。他们在代顿很受欢迎。那时候，飞行器是哲学家中的大笑话。在美国，朗尼和查纽特的失败实验成为了“我早说过啦”式的笑柄。兄弟俩的问题是要找到一个没有庸俗嘲笑的偏僻地方，可是他们口袋没钱。 他们是实践主义的技工；要什么就造什么出来。 他们来到了吉蒂霍克，在向南往阿尔伯马勒海峡近海的哈特拉斯角延伸的大沙丘和海岸上，有一片辽阔的海滩，海滩空荡荡的，只有一个海岸警卫队的哨卡，几座渔民的小屋，还有沙丘后面马唐草丛里成群的蚊子，虱子，螨虫，头顶上掠过海鸥和向下俯冲的燕鸥，傍晚，鱼鹰和鹤拍打着翅膀飞过盐沼，有时，莱特兄弟的目光追随者天空翱翔的鹰，一如几个世纪前列奥纳多睁大锐利的双眸，以领悟飞行的原理。 兄弟俩在四英里长的装点着玉米小屋的沙岸上建起他们的帐篷和那滑翔机遮篷。他们收拾那些工具杂物搞了很久。夏天这里热的像火烧，蚊子多的像鬼一样，但那里没有其他人打扰。他们知道松沙是理想的降落地表。 有一种由块平板和一块机尾组成的滑翔机。通过摆动机尾，可以控制飞行中的倾斜和起起落落，他们不断地从一个叫恶魔山的山上起飞。他们学会了飞行。一次他们成功盘旋了几秒，甚至在上升气流中高飞了一阵，他们觉得是时候将马达装到这双翼机上了。 在代顿市霍桑商店的后面，他们建立了一个风洞并在那里实验他们的模型，风洞这个发明是他们对飞行学重大的贡献。 他们不可能对任何一个人造的汽油引擎感兴趣，他们造自己的。他们1903年圣诞之后，他们不再单为兴趣而干这行了，放弃了他们的单车生意，利用一个属于当地银行家的大的老奶牛场练习飞行，整天除了试飞就是改良工作。同时他们又担心专利侵害，间谍等种种问题。并尽力说服政府官员，搞明白那些流利的晦涩的律师语言。 两年里他们搞出了一架一次绕绕牛场飞24英里的飞机。 开车往返于城市之间的人民驶过田头，听到老式的莱特发动机发出连续不断的怦怦声，看到白色的双翼飞机像一对摞在一起的的熨衣板在空中足足飞了50英尺，这时他们总是惊奇地把脖子伸出窗外张望。牛很快就习惯了它。 随着飞行时间的延长，莱特兄弟找到了赞助让人，官司缠身，他们每晚躺在床上不能入睡，放佛听见数百万美元在哀嚎，这比吉蒂霍克的蚊子还烦人。 1907年他们穿上西装和丝帽去了巴黎，学会了给侍应生消费，与政府官员高谈阔论，习惯了金织物，延期，短尖髯，结识了善于交际的政客。有趣的是，他们在杜伊勒利花园玩竹蜻蜓。 他们开始公演飞行，虽然在福特迈尔遇上了第一次致命错误，但他们继续向圣彼得巴黎.柏林进发。在波城，他们受到极大欢迎，旅馆老板甚至不收他们的钱。西班牙阿方索和他们握手并在机上照相留念。爱德华观摩了一次飞行，王储坚持要坐上去飞一趟。各种奖牌下雨般飞来。他们受到沙皇以及