[国产车MOTOROLA摩托罗拉系统的诊断方法.doc

国产车 MOTOROLA 摩托罗拉系统 的诊断方法这是一辆五菱之光 的ECUA16;B24 ..... 记忆电源 BAT + 14VB21 ......... 点火开关打开有电 IG+ 14VB16 ......... 大电流地线 POWER GROUNDA19 ......... 系统地线 ? system groundB14 ......... 悬空+5V 接上设备 上拉到电源电压的70/% 以上 ECU数据接收B13 ......... 打开钥匙门 长时间 0V 将不能诊断 ? ?? ?? ? ECU数据发送? ? ?? ?? ?? ?正常情况下悬空 为+ 3V 左右 ? ?? ?? ?? ?? ?? ? ?? ?? ?? ?接上设备 ? ?? ?? 上拉到电源电压的70/% 以上 ?诊断使用 M-J1962 接头 或 MOTOROLA-J1962 接头该 ECU 自诊断软件 有一个严重 BUG 影响诊断 ******************************就是说 同一辆车 有时候能进，有时候进不去。有时候有百发百中有时候 诊断10次 只有 2次能进有时候 一天都进不去！隔一天就可以进入了。有时候 冷车进不去 或必须打开点火开关等半个小时才能进入也有人说 要等 K81 烧热了才能进入。其实就是这个原因。******************************这里使用 M-J1962 诊断头跳线试验。摩托罗拉专用接头没有指示灯ECU 一直占用 TX 线(J1962_8PIN) 不放开。21号端口指示灯长亮设备一直进不去。这时候 只要打开点火开关 把诊断座上J1962 8号脚搭铁一下ECU 就把 TX 线(J1962_8PIN) 放开啦 21号端口指示灯熄灭。再插上设备 选择 中国车型 。。。。按电控系统选择? ? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? 选择摩托罗拉系统就可以进入了。21号端口指示灯 闪烁公司现在已经用软件模拟解决了这个问题请在2004 年 10 月14 号下午15时以后 下载升级文件 进行升级。不用手工搭铁 J-1962 8号脚触发啦！ 国产车 安装的 摩托罗拉系统天津一汽夏利汽车股份有限公司*******************************************************************************TJ7101E轿车 ? ?? ? TJ376QE1 ? ?发动机 ? ?? ?? ECU: ?EFI0031A06/摩托罗拉系统夏利 三缸 摩托罗拉电喷北汽福田汽车股份有限公司*******************************************************************************? ?? ?? ?? ?? ?? ?? BJ491EQ1 ? ?发动机 ? ?? ?? ECU: EFI0041A03/MOTOROLA公司BJ5028V3BW2 ? ?? ?? BJ491EQ2 ? ?发动机 ? ?? ?? ECU: EFI0041A29/MOTOROLA公司柳州五菱 ? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?上汽通用五菱汽车股份有限公司*******************************************************************************LZW6371客车 ? ?? ?? ?LJ465Q-1AE3 发动机 ? ?? ?? ECU: SF30142A03/MOTOROLALZW5021XJBA警备车 ? ?LJ465Q-1AE3 发动机 ? ?? ?? ECU: SF30142A03/摩托罗拉LZW5021XQCA囚车 ? ?? LJ465Q-1AE3 发动机 ? ?? ?? ECU: SF30142A03/摩托罗拉LZW5021XYZA邮政车 ? ?LJ465Q-1AE3 发动机 ? ?? ?? ECU: SF30142A03/摩托罗拉LZW1021A厢式货车 ? ? LJ465Q-1AE3 发动机 ? ?? ?? ECU: SF30142A03/摩托罗拉LZW6360Bi3客车 ? ?? ?LJ462QE3 ? ?发动机 ? ?? ?? ECU: EFI0041A10/MOTOROLALZW6360Ei3客车 ? ?? ?LJ465QE3 ? ?发动机 ? ?? ?? ECU: EFI0041A09/MOTOROLA上海万丰 客车制造有限公司**