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高级维修工培训 汽车实验中心 田甜 编制 高级维修工培训指南 第一部分： 理论知识的指导 一、基础知识 二、专业知识 三、相关知识 第二部分： 技能操作知识的指导 一、机械制图 二、仪器检测 三、汽车大修 四、汽车复杂故障排除 理论知识指导 一、基础知识的复习 （一）发动机原理知识 要点： 1.工程热力学基础知识； 2.发动机的理论循环； 3.发动机的性能指标； 4.发动机的换气过程； 5.燃料燃烧知识； 6.汽油机的燃烧过程； 7.柴油机混合气的形成及燃烧过程； 8.发动机的特性。 （二）汽车理论知识 复习要点： 1.汽车动力性； 2.汽车燃料经济性； 3.汽车制动性； 4.汽车通过性； 5.汽车操纵稳定性； 6.汽车行驶平顺性。 二、专业知识 专业知识部分包括汽车大修检验和现代汽 车技术等两个方面的内容。 （一）汽车大修检验 要点： 1.汽车及总成大修的送修标志； 2.车辆及总成送厂大修的有关规定； 3.车辆及总成大修检验，其中包括进厂检验、 过程检验及竣工检验； 4.常用检测仪器、设备的工作原理及使用方 法。 （二）汽车现代技术 要点： 1.电控燃油喷射系统的组成、各主要组成部分的作用及基本工作原理； 2.制动抱死系统的组成、工作原理、各主要装置的作用及基本工作原理； 3.电控自动变速器的组成、工作原理、各主要装置的作用及基本工作原理； 4.汽车空调系统的组成、工作原理、各主要装置的作用及基本工作原理； 5.新工艺、信设备、新材料在汽车上的应用。 参考书：汽车修理工高级技术培训教材 上海科学技术出版社 现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断 北京理工大学出版社 （三）汽车改造、改装知识 要点： 1.汽车改造、改装的基本概念和要求； 2.汽车排放净化装置的改进； 3.汽车的节油改造措施； 4.汽车改造的主要内容和方法。 （四）车辆运输技术管理 要点： 1.车辆技术管理的原则及要求； 2.车辆选配和使用的前期管理； 3.车辆装备应符合的要求； 4.车辆技术档案的建立与管理； 5.车辆技术状况等级的划分； 6.技术经济定额的制定与修定； 7.主要技术经济定额与指标； 8.车辆检测诊断的有关规定； 9.车辆维护、修理的有关规定。 技能培训指导 技能培训内容： 专用工夹具图的绘制 一、专用工夹具图的绘制要求 绘制工夹具总装配图及各零件图时，应按 国家标准绘制。在能够清楚的表达工夹具的工 作原理、整体结构和各种装置、原件间相互位 置关系的前提下，应使总图和零件图中的视图 数量尽量少。主视图应尽量少。主视图应尽量 符合操作者的正面位置。对加工工作的顺利进 行来说，设计绘制出合理的工夹具图是关键的 一步。它应包括结构图、明细表及一组零件图。 第二节 常用汽车零件的修复方法 在汽车运行过程中，零件受摩擦、 高温、腐蚀和疲劳，以及金属质量和使用条 件不良等影响，会产生损伤，使其相互配合 尺寸和几何形状发生变化，破坏了零件的配 合特性，造成汽车动力下降，耗油量升高， 使用性能恶化，不安全因素增多。为此，必 须对汽车零件进行修理，以恢复它们的配合 特性，达到技术性能的恢复。零件修复的基 本形式有两种：一种是恢复原有的配合但不 恢复原有尺寸。另一种是既恢复零件的原有 配合也恢复原有尺寸。 常用汽车零件的修复方法有机械加工、 压力加工、焊接、电镀、刷镀、金属喷涂、 电火花加工、粘胶等。 第一节 发动机技术状况的检测 为了检测发动机技术状况，常用以下检 测参数进行评价。 发动机功率 燃油消耗量 机油消耗量 气缸压缩压力 曲轴箱窜气量 气缸漏气率 进气歧管真空度 点火系工作质量 机油压力 机油的含铁量 发动机温度 发动机异响和振动 发动机功率 发动机功率是发动机的一个总的技术指 标。发动机零件磨损以及点火、供油、冷 却、润滑等系统工作不良，都会引起功率下 降。若发动机功率有所下降，但尚可使用， 可按照功率数值提供的依据，对发动机其他 系统进行诊断；若功率严重下降，低于额定 功率的75%，已超过使用极限时，应对发动 机作出大修处理的决定。 检测发动机有效功率的方法 为动态测 功 ，动态测功有两种方法，一种是测角加速 度，当发动机在怠速或空载某一低俗低速下运 转时，突然全开节气门，使发动机加速运转， 测出制定转速范围内急加速时的平均加速 度，或测出某一定转速下的瞬时加速度。由 于加速度与发动机的功率成正比，由此可得 知发动机的动力性能。另一种方法是测加速 时间，将节气门突然全开，发动机由转速n1 加速到n2的时间越长，表明发动机功率越小， 反之，加速时间越短，表明功率越大。所以， 测出了某一转速范围内的加速时间，便可了解 发动机