[国内各汽车企业2012年度销售总目标一览.docx

国内各汽车企业2012年度銷售目标一览截至日前，许多合资车企今年的产销目标纷纷出炉，然而对于今年产销形势不明朗的判断，多数自主车企并未对外公布2012年的产销目标，只有长城和吉利公布了产销计划。从目前已公布的部分车企2012年产销计划上不难看出，各车企对于今年的销量估计明显相对保守，这似乎也预示着在告别车市狂飙后国内车企开始务实，中国汽车市场已经开始向理性增长转型。丰田汽车：2012年在华销量目标100万辆 2011年由于日本地震影响，丰田全球销量低迷，致使其在华销量增速仅为4%。这也使得丰田的全球销量由之前的冠军跌落至通用和大众之后。不过2012年丰田显然加快了步伐，其预计全年在华销量将会达到100万辆，而今年丰田能否重登全球销量冠军，一定程度上要看其在中国市场和美国市场的表现如何。丰田章男表示：“丰田在2012年全球销量预计为848万辆，而这将超越其2007年843万辆的历史最高记录。一汽丰田和广汽丰田在去年遭受自然灾难的打击后，仅实现了80万辆的销量，勉强完成了全年的销售计划。今年出于对高增长的追求，预计销量会有大幅度的提升。东风本田：2012年销售目标30万辆 本田汽车75万辆目标　　本田汽车的业绩也不理想，广汽本田与东风本田去年均未完成产销计划，两家合资公司总共实现了62万辆的销量，按照计划，本田会在中国制定75万辆的计划。　　广汽本田销售本部副本部长兼销售部长閤先庆认为，2012年中国的汽车市场将保持10%左右的增长水平，广汽本田将会进入新的发展元年，除了新的改款车型导入外，还会导入两款混合动力车型，而2012年底广汽本田的生产线上有望生产电动汽车。　　东风本田副总经理刘洪则透露，今年7月份，东风本田第二工厂将正式投入使用，初期产能12万辆，届时两个工厂的总产能将达到30万辆，东风本田产能不足将迅速得到释放。日产汽车：2012实现135万辆销售目标 日产（中国）发布公告，日产品牌以及英菲尼迪品牌2011年在华销售累计达124.77万辆，与2010年同期相比增长21.9%。其中东风日产乘用车公司2011年的整体销量达到创纪录的80.84万辆，与2010年同比增长22.4%；郑州日产汽全年总销量约11.55万辆，与2010年同比增长15.4%。此外，英菲尼迪品牌也取得了近2万辆的销量。日产中国表示，2012年日产汽车计划在中国实现135万辆的全新销量目标，增幅在10%左右。东风日产： 2012年销量目标100万辆 东风日产2011年销量合计不到80万辆，同比增长约20%，增速在行业中名列前茅。而2012年东风日产销量目标锁定100万辆，如果照此计算，其今年的增速将继续保持20%的高速增长。促使东风日产如此大手笔的原因在于其位于广州花都的第二工厂提前竣工，年产能有望达到60万辆。至此，东风日产花都、襄阳、郑州三大生产基地的整车设计产能已经达到100万辆。一汽马自达：2012将挑战15.7万辆销售目标2012年大幕刚刚拉开，一汽马自达随即宣布，今年内将陆续推出睿翼、Mazda6、Mazda 8的三款年型车，将全力挑战15.7万的销量目标。由于一汽马自达产品相对单一，而今年又没有全新产品国产计划，因此2012年的销量增幅仅为两万辆。与此同时，长安马自达单独合资的申请迟迟未被批复，也将影响到马自达在2012年的业绩，对于马自达而言，想实现高增长几乎是不可能完成的任务。提到对于今年国内车市的判断，一汽马自达相关负责人称，对于2012年的市场一汽马自达持乐观态度，预测今年的国内车市将呈“前低后高”的发展态势，总体增长或将突破10%。一汽奥迪：2012年预计销量36万辆 同比增长20%以上　　数据显示，2011年，一汽-大众奥迪的销量达到了309888辆，全年8个月刷新国内高档车市场单月最高销量纪录，同比增长37.4%。。2012年，奥迪预计销量将同比增长20%以上，预计全年销量达36万辆。　　为了达成销量目标，奥迪将采取一系列措施。产品导入方面，奥迪Q5混合动力车型将于明年正式登陆国内市场，新一代奥迪A6L将于明年正式国产，混合动力版车型的引入将在国产车型推出之后。未来5年，奥迪将携手一汽集团，共同开发包括混合动力在内的必威体育精装版技术并引进全系列奥迪车型。网络布局上，2015年，奥迪经销商将达到500家，覆盖全国200多个城市，为消费者提供全方位的便捷服务。东风雪铁龙：2012年整车销售力争突破23.5万辆　　东风雪铁龙总经理魏文清宣布了2012年东风雪铁龙的经营目标：整车销量突破235500辆，市场占有率达到1.85%；售时完全满意度达到9.43，售后完全满意度达到9.12；网络发展方面，地级城市覆盖率达到78%；在品牌提升方面，知名度达到31%，美誉度达到7.2。上海通用：2012年目标130万辆 上海