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物流论文：关于我国物流产业发展规划的几点意见 一、物流产业的概念和定位 在国际上，物流业已是一个全新的概念，可以这样讲，在生产与再生产过程中，除生产过程以外的其它过程都可以包涵在物流过程中，物流业包括运输业、仓储业、装卸业、包装业、加工配送业、物流信息业、邮政业等等，是服务业中的一个新兴产业。 对这个产业在国民经济发展中如何定位，我认为： 宏观定位：是国民经济的重要产业和新的经济增长点。 中观定位：是流通业的基础。 微观定位：是企业第三利润源泉。 二、中国的物流业要不要有一个总体规划 我认为很有必要，理由如下： 1.鉴于物流业在国民经济发展中的重要地位，物流业一方面可以按市场经济规律自我发展，但物流业需要培育。2.如何让物流业成为一个重要产业，如何成为新的经济增长点，需要有目标、有措施、有分阶段实施步骤。要作为一个重大战役来打。 3.物流业既是一个知识密集型产业，更是一个资本密集型与劳动密集型产业，需要国家的投入，也需要吸引民间资本的投入，加上我国地区经济发展不平衡，各地经济有其特色，要按物流的需求来发展物流业，防止一哄而上，重复建设，造成浪费。 4.根据国外的经验，政府都介入物流业的发展，不同的是介入的程度不同而已。 三、政府对物流业的发展要承担什么责任 我认为，中国物流业的发展，政府、企业、中介组织要发挥各自的作用，政府的主要作用在于推动，企业的主要作用在于运作，中介组织的主要作用在于协调。在物流业起步阶段，政府的作用特别巨大。 政府干什么?我认为主要是以下五个方面： 1.制定物流业发展总体规划，并纳入国民经济总战略目标之中。 2.制定物流业发展的产业政策，如市场准入、土地使用、税收、技改贷款、项目审批、口岸设立、培育大物流企业与鼓励中小物流企业发展等等。 3.加大对物流基础设施的投入。 4.强化与协调物流标准化建设。 5.推动物流教育与物流科技发展，用信息化带动物流现代化。 四、中国物流业发展规划基本思路 (一)中国物流业发展规划指导思想 1.总体上是一个指导性意见，但在项目建设上又是一个指令性意见。 2.市场化运作，向国内全部开放，向外国按加入WTO的承诺执行。 3.规划是粗线条的，要发挥各部门、各地方特别是企业的积极性，不是把大家搞死。 4.中国物流业的发展要以城市为中心。 5.在注重工业品物流的同时，要特别关注农产品物流。 6.中国物流业的发展，开始就要提倡绿色物流，坚持可持续发展。 7.中国物流业的发展要从中国的实际出发，从各个城市，各个企业的实际情况出发，不提倡一切都要高起点，不提倡一切都要新建，要充分利用原有资源。 (二)中国物流业发展规划的框架 中国物流业发展规划应包括以下内容： 1.五种运输方式总体规划。这一规划实际上已经制定，但要按物流需求变化及时加以调整。并服从于物流的总体设计。 2.城市物流中心规划。包括港口进出口物流，公、铁、水、航结点集散物流，城市社会物流等，形成点、线、面为一体的物流网络系统。 3.物流现代化规划。包括信息化推进、物流技术开发、物流标准化推进、物流管理现代化开发、物流信息统计体系建设等等。 4.物流人才规划。据预测，未来10年内，国内需高级物流管理与技术人才3-4万人。需要教育部、人事部、劳动部的配合。 5.物流企业发展规划。包括培育国内大型物流企业，引进国外物流企业，扶持国内中小物流企业发展，鼓励生产与流通企业把物流活动分离出来。 (三)中国物流业发展规划如何运作 1.要有一个运作的组织，建议成立“中国物流产业发展协调小组”，由计委、经贸委、交通部、铁道部、信息产业部、民航总局、国家邮政局、科技部、教育部、统计局等部门参加。 吴邦国副总理曾指出：“现代物流是一项跨行业、跨部门、跨地区，甚至跨越国界的系统工程，国家经贸委要会同有关部门抓紧研究制定相关政策措施，大力推动此项工作。”按邦国副总理意见，中国物流业由国家经贸委牵头，国家经贸委如何牵头要组织落实。我们不希望出现各自为政、互相牵扯的局面。 2.要出台一定的物流发展产业政策，有利于物流业的超越式发展。 3.要提出一个总的投资来源计划，包括国内资本与国外资本。 4.要充分发挥中介组织的作用。国家内贸局撤销后，经经贸委、民政部同意，并报国务院领导同志批准，中国物资流通协会已更名为中国物流与采购联合会后，是带中国字头的唯一一家全国物流产业的行业组织。目前正在许多领域为推进物流业的发展服务。在物流领域还有中国交通运输协会、中国交通企业协会、中国铁道学会、中国公路学会、中国仓储协会、中国物资储运协会、中国船东协会、中国港口协