13标墩身预留孔施方案13标墩身预留孔施工方案.doc

目 录 目 录 1 1、编制依据、范围 2 1.1 编制依据 2 1.2 编制范围 2 2、工程概况 2 3、管理目标 2 3.1、质量目标 2 3.2、安全目标 2 3.3、工期安排 3 4、施工组织 3 4.1、施工准备 3 4.2、施工工艺流程 3 4.3、施工放样 4 4.4、钢筋加工与绑扎 4 4.5、模板安装 4 4.6、调整与质量自检 5 4.7、混凝土浇筑 5 4.8、混凝土的养生 6 5、质量管理保证体系及措施 6 6、安全保证措施 7 7、环保保证措施 8 8、安全、环保组织机构图 9 9、附件 10 1）、现场施工人员配置表 10 2）、现场机械设备配置表 11 1、编制依据、范围 1.1 编制依据 1)湖南省临湘(湘鄂界)至岳阳公路第13合同段两阶段设计施工图纸。 2)交通运输部现行高速公路工程施工技术规范及验收标准。 3)本公司现有的施工力量、技术装备和施工管理能力及以往施工类似工程积累的经验。 1.2 编制范围 本施工方案编制范围为大岳高速公路第13合同段K55+286.180～K58+120.000洞庭湖引桥桥墩预留孔封堵。 2、工程概况 大岳十三标墩身两侧各设置一处1.2*0.8*0.8m的墩身预留孔，主要作为移动模架牛腿支撑点，移动模架施工完后，需对其进行砼封堵，全桥共106个墩，212个预留孔。 3、工期安排 墩身预留孔封堵根据现浇箱梁的施工时间进行，计划开工日期： 2015年3月12日；计划完工日期： 2016年10月30日，共计598天。 施工方案 4.1、施工准备 （1）为保证桥面调平层和防撞护栏纵横坡符合设计要求，施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，以桥梁主中线为基准在梁板顶面画出护栏内外边线，对超出边线的预埋件进行处理，保证不阻碍模板的架立。 （2）护栏施工前要组织人员对梁板顶面进行凿毛，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。 （3）护栏施工前对桥面系排水、机电、预埋件进行全面检查，发现遗漏应及时补充。对梁顶预埋筋进行整形、防锈处理工作。 4.2、施工工艺流程 4.3、施工放样 护栏安装的立柱标高采用建设单位提供的道路中心标高。由此标高确定每根护栏控制点，在控制点之间测距定位，同时实测位置的基准点，用尺子确定立柱平面位置，并根据实际情况加以调整，最终确定施工方案。? 立柱间距定位后，利用控制标高测量每根立柱的实际标高，编汇成表以确保护栏标高与道路中心一致。 按照模板阶段长度或每隔5m侧放出护栏顶面高程，并用红漆标注精准点位，注明标高，作为钢筋和模板安装的高程控制线。 4.4、钢筋加工与绑扎 进场钢筋必须具备质保单，及时完成材料的报检工作，未经检验合格的钢筋一律不得使用。钢筋进场后在指定地点堆放整齐，下垫上盖，防止锈蚀。钢筋预先在钢筋加工场地配料，弯制后运到现场与已预埋好的钢筋一次绑扎成型。制作钢筋骨架应保证钢筋清洁，钢筋应无尘土、无锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他外来物质，无有害缺陷。严格按施工图纸及技术规范进行。? 在现场绑扎成型时，钢筋的尺寸、型号及形状应严格按图纸要求进行布置。护栏钢筋制作主要是与预埋钢筋的连接，要特别检查预埋钢筋的现场焊接情况，确保焊接质量，钢筋的所有交叉点均应绑扎，图纸上有要求采用焊接时，必须采用焊接连接，焊接接头的长度和焊缝的饱满度必须符合规范要求，以避免在浇筑混凝土时移位，不允许在浇筑混凝土以后再安设或插入钢筋。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置水泥塑料垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。? 4.5、模板安装? （1）模板安装采用整体式移模机，护栏内外模同时悬挂在移模机上，移模机整体行走移动至使用部位，通过调节移模机悬臂段法兰螺栓使模板上下升降，并及时测量控制模板顶面。推动悬臂段的小轴承使模板内外移动，先调内模板，使模板下口紧贴底部支撑，同时用一道M16定位拉杆将内外模板下口拉紧，且两头用双螺母扭紧，相邻模板用螺栓连接。调节外模板上口，使外模板保持垂直，再用一道M16定位拉杆将内外模板上口拉紧。内、外模板下部及顶部各设置的一道拉杆紧固模板。沿防撞护栏内侧离内侧模板50cm处顺桥向在桥面铺装层预埋一排间距为60cm的钢筋耳环作为内侧模板固定点，内侧模板和预埋耳环钢筋之间采用花兰丝紧固。 （2）清理模板：清理灰尘、杂质，涂抹脱模剂。清理外模锈迹、毛边，在场地试拼，观察整体拼装效果，量测顺直度是否满足要求，仔细检查相邻模板间接缝是否紧密，如若发现问题，及时整修。各项指标满足要求后，表面涂抹脱模剂，排放整齐待用。? 4.6、调整与质量自检 将安装好的护栏板根据公路线形进行调整，使安装后的护栏线形顺直、美观