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安吉物流方案设计 班级：  目录 背景 3 一、宗旨目标 3 二、物流模式 3 2.1、需求分析 3 2.2、问题分析 3 2.3总体物流模式 3 2.4、网络结构 3 2.5、其他建议 3 三、安吉汽车物流线路优化 3 3.1运输线路问题的分析 3 3.2模式和运输方式、路径的选择 3 四、资源调度计划 3 4.1针对案例7的问题分析 3 4.2、调度模式与方法 3 4.3、调度作业流程设计 3 五、滚装物流模式 3 5.1、车滚装物流的概念 3 5.2、滚装物流在整车物流中的适用性分析 3 5.3、滚装物流运作方式 3 5.4其他建议 3 六、组织架构 3 七、附录 3 背景 安吉汽车物流有限公司是上汽集团旗下的全资子公司。安吉物流最大的汽车物流服务供应商，共有员工17000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。公司以“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。 安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块（图1），客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。2011年汽车物流量达574万辆，营业收入达132亿元，取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩，在国际同行中也名列前茅。目前，安吉物流是中国物流与采购联合会汽车物流分会轮席理事长单位，5A级物流企业，“安吉”品牌荣获上海市服务类现代物流名牌称号。公司历年来多次获得上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田等客户授予的最佳供应商等奖项。 一、宗旨目标 随着安吉物流业务的蓬勃发展，原有的物流系统已经逐渐感到乏力，为此必须建立一套适合安吉公司的物流优化体系，解决目前的窘境。本方案提出，以安吉物流管理信息系统为主体，以信息流为支撑。通过资源调度平台、运输线路优化与运输方式调整，主动持续配送服务的沟通联系，展开物流设计与运作，充分发挥资源调度平台的“全程掌控”作用。 方案的宗旨：提高安吉物流的物流服务效率，总体水平上提高客户满意度，并保证相当程度的物流成本。 方案的目标：优化原有运输配送线路，形成一套卓有成效的资源调度模式，提出更有效的组织架构，使方案的整体更具有表现力。 二、物流模式 2.1、需求分析 安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司，下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块，客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。根据2000年到2008年的整车物流运量图标（图2），得到平均需求增长率为230千辆/每年。而2011年安吉物流的汽车物流量达574万辆，根据2000年到2008年的速率预测，2012年的汽车物流量将达到600万辆。安吉物流正以快速的业务增长量急速发张。 图2（单位/千辆） 2.2、问题分析 随着汽车物流的发展，业务量的增大，各种问题逐渐突出。可以分为以下几点： 第一：汽车产业生产布局变大变宽的趋势在为汽车物流行业带来新机会的同时，也带来了挑战和烦恼。尽管2011年汽车市场产销量变化不大，但汽车制造企业扩张产生的布局却比以往更加分散，物流业务点随之明显增多，势必增加物流业务的投入，加大物流服务的难度，增加物流企业的管理和运营成本，使得汽车物流企业在需求和能力、投入和产出等方面都面临新的挑战和压力 第二：汽车物流业大量的用地需求难以得到满足。 第三：国内政策以及轿运车尚未标准化问题。 第四：铁路、水路由于诸多因素，制约了品质改善 第五：资源利用率低，运输成本高，运力资源浪费，竞争力薄弱汽车物流行业的进入门槛不高，造成目前行业群体数量多，单个企业控制车辆规模少 第六：我国的现代物流起步较晚，导致国内物流人才的匮乏与产业高速增长不协调。 2.3总体物流模式 国内