-吨车技术协议.docVIP

附件 QDY25/5t电动双梁吊钩式铸造起重机 设备采购合同技术协议 （以下简称甲方），河南省新乡市矿山起重机有限公司（以下简称乙方）就设计、制造事宜中有关设备的供货范围、技术性能要求、设计、加工制造要求以及资料交付等进行了充分讨论，一、使用概况 起重机用于。–I-1 I=22.4 大车运行：ZQA400-VI-1/2 I=15.75 三、桥架等说明 1、驾驶室与刚体滑触线同侧，右侧开门，采用钢化玻璃封闭式司机室，玻璃可更换，装有高度体位可调航空转椅， T4-DR常熟产冷风机，配灭火器及报警器。 2、端梁联结采用高强度螺栓形式。 3、起重机大梁采用正轨箱型梁结构，主要受力构件板材采用Q235-B。 4、大车端梁设检修位置，以便于更换车轮，被动轮侧安装检修吊笼。 5、小车采用悬挂电缆供电，电缆滑轨采用工字钢形式.内挂耐烘烤电缆。 7、操作室布置形式为：控制器由二台联动控制QTB-112/F9305均为左箱大/小车联动台，其中大车带换相触头。 8、制动器采用焦作长江的YWZ9系列制动器，带手动松闸装置，主副钩为双制动，推动器采用优质合金材料。 9、电动机采用无锡宏达电机厂产品。 10、电缆选用起重机专用耐烘烤电缆电线。 11、主、副钩传动系统及大车传动系统采用十字万向轴形式，且大小车均采用刚体缓冲器。 12.大梁底部进行隔热处理，电机防护等级IP54，绝缘等级H级。 13.采用封闭吊钩。 14.加装大屏幕数显电子秤,精度1KG. 15.桥架斜梯栏杆等安全设施安全可靠，严格按起重机相关标准执行。 四、其它说明 1、其它按照国家标准及甲方招标文件和要求设计制造。 2、减速机泰星，泰隆减速机。。 3、面漆颜色采用桔红色。 4、本协议中未提及的项目均按冶金铸造起重机相关标准执行 5. 提供铸造起重机合格证，行车外购备件要带制造厂说明书及合格证。 6.起重机总图，部件安装及易损件零件尺寸图，电气原理图，电气排线安装图（两套）并附相对应电子版。 7.基础设计资料（轮压、轮距、行车总装配图等）。 五、设备主要技术性能描述 起重机共计台，具体数据如下： 、起重机械设备订货技术条件表 1 工程项目名称 2 起重机名称 12 司机室入口 3 跨度 LK=m 13 大车最大宽度 mm 4 起升高度 大车轮距 mm 5 主钩提升速度 m/min 15 大车轮压 kN 6 副钩提升速度 滑出线形式 大车运行速度 m/min 17 电源电压 AC380V 50Hz 小车运行速度 m/min 18 涂漆颜色 9 工作制度 A 19 吊运物品 大车轨道型号 总重量 kg 11 环境温度 其他要求 起重机配置 型号和规格 数量 起重电机 主起升 1 副起升 1 大车行走 2 小车行走 1 减速器 主起升 1 副起升 大车行走 2 小车行走 –I-1 I=22.4 1 制动器 主起升 2 副起升 大车行走 小车行走 1 2、机构部分 (1)起升机构 起升机构是由电动机、制动器、联轴器、传动轴、减速机、卷筒组、钢丝绳、吊钩组、定滑轮等组成。 电动机采用YZR系列冶金及起重机专用三相异步电机，额定电压AC380V，50HZ，绝缘等级级，防护等级IP44绝缘等级级，防护等级IP4）。电机工作制为S3。 齿轮和齿轮轴采用合金钢制造，齿轮精度，接触点符合GBl0095的规定。钢丝绳偏角小于3.5度，两端设有大于两圈的安全圈，采用压板与螺栓固定可靠。 钢丝绳采用起重机械用钢丝绳，符合必威体育精装版国家标准，A工作制吊车的钢丝绳安全系数为A6工作制吊车的钢丝绳安全系数为，A5工作制吊车的钢丝绳安全系数为4.5。吊钩材质为DG20，关于吊钩的要求符合GBl051，GB699--65。 起升机构的制动轮，材质不低于GB699中规定的45钢，经热处理后表面硬度为45—55HRC，深2mm处为HRC40。 (2)小车运行机构 小车运行机构是由电动机、减速机、制动器、联轴器、主动车轮组和被动车轮组等部件组成。运行机构采用集中驱动形式。车轮采用单轮缘结构，车轮加工成形后的踏面硬度为HB320-380，车轮轴承采用滚动轴承。减速机采用ZSC型标准减速机。 (3)起重机运行机构 起重机运行机构是由主动车轮组和被动车轮组、电动机、减速器、联轴器、制动器等部件组成。车轮加工后轮圈经淬火、回火，车轮采用双轮缘结构，踏面及轮缘工作面的硬度为HB320-380。在径向(法向)深度约20mm处硬度不小于HB280。车轮加工后踏面不允许有裂纹和其它缺陷，在踏面上不允许焊补。车轮轴承采用滚动轴承。缓冲器采用聚胺酯缓冲器。 3、结构部分 (1)钢板的预处理：所有的进厂钢材均需有质保：小验收合格