便道施工方案(改).doc

临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段 便道施工方案 一、工程概况 临海高等级公路通州段LHTZ-LQ1合同段实施起点位于遥望港大桥北侧桥头，与临海高等级公路如东段对接，桩号为K79+119.18，实施终点位于海丰村，桩号为K85+099.46，全长5.98km。。 二、便道布置原则 1、 结合当地地形和现有临时生活、生产设施、充分利用原有道路。 2、 结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍。 3、 保持S221省道的通畅。 4、 减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通。 5、 最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。遵循施工总平面布置。 根据以上布置原则，项目部结合现场实际情况，针对不同地段分别采用临时新建的方式，使便道与环境和原有生活、生产设施相适应、协调。 三、便道平面布置 整个便道根据现场情况分为如下四段： 1、遥望港大桥（K79+119.18～K79+600.22）段 该段计划在滩涂段落进行围堰施工，并在桥左侧填筑施工便道，便道高度高出滩涂2m。 K79+600.22～K80+380段 该段计划利用左侧现状海防大堤修筑7m宽施工便道。 K80+380～K85+099.46段 该段计划在公路主线左侧修建一条7m宽的施工便道。 施工便道设置详见附图：《施工便道平面布置图》（附图1）和《施工便道横断面图》（附图2）。 四、便道横断面及结构层设计 主线施工便道总宽7m，净宽6m，便道从80m征地线向内先开挖排水沟，排水沟上口宽2m、下口宽1m、沟深1m，然后向内保证1m护坡道，再施工便道，便道内侧与主线之间也需开挖临时排水沟，位置根据主线填土高度和现场情况确定，尺寸同外侧排水沟。 施工便道路面结构层采用：3cm磨耗层+20cm泥灰结碎石+30cm4%灰土处理（分两层施工），并每200m设一处会车道，会车道向主线侧拓宽，长7m，宽3m。 遥望港大桥便道填高2m，其中上部结构层与主线便道相同，结构层下填筑素土，厚度保证1.5m以上，原地面碾压如出现弹簧现象，可采用回填片石。利用海防大堤段施工便道则用平地机整平后，再施工一层20cm泥灰结碎石，且确保顶面净宽大于6m。 五、交叉口及路段施工期安全设施设计 1、标志 交通标志版面设计主要以《道路交通标志及标线》（GB5768-2009）为指导依据，标志反光薄膜采用二级反光薄膜。反光薄膜颜色根据类别区分，其中指路标志蓝底白字，警告标志为黄底黑图案、禁令标志为白底黑字红圈、指示标志为蓝底白字。 标志板材料采用铝合金板，板厚1.5～3mm。标准尺寸的警告、指示、禁令标志可采用1.5mm。标志版面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。 标志立柱材料采用型钢、钢板等，其材料性能不得低于Q235钢。立柱、横梁及外露钢杆件应采用镀锌喷塑处理。标志立柱表面颜色采用银灰色。对接槽钢必须按标准对表面做防锈处理。底漆和面材料镀锌层厚度≥39um，喷塑层厚度≥76um。面漆色彩为银灰色。 2、百米桩 当路侧设置埋设于土中的百米桩。百米桩设置于公路前进方向右侧，间距100m。 3、平交口安全设施 平交口是交通冲突最为危险的地方，考虑到被交道路等级及交通量等因素，与S221相交时，221省道局部封闭使用便道通行，因此提前设置前方施工、限速、禁止超车等标牌以及进口处设置路线引导标志，使车辆提前采取措施，安全通过该区域，与五七公路相交时，提前1000米在被交道路上设置警告前方为施工区域标志，并在路口前设置减速让行禁令标志，与其他道路相交时，提前100米在被交道路上设置施工警告标志并在路口设置减速让行禁令标志。沿线被叫道口详见下表： 沿线被交道口一览表 序号 与便道相交地方道路、河道 桩号位置 地方道路规格 1 一线海堤 K79+620左幅 宽7m沥青路面 2 一线海堤 K80+380左幅 石子路宽4m 3 村道 K80+450左幅 石子路宽2.5m 4 村道 K81+080左幅 石子路宽2.5m 5 村道 K81+740左幅 石子路宽2.3m 6 S221省道 K82+047左幅 省道沥青路面宽12m 7 村道 K82+280左幅 沥青油面层宽2.5m 8 村道 K82+330左幅 石子路宽2.3m 9 村道 K82+550左幅 混凝土路面宽3m 10 村道 K82+820左幅 石子路宽2.3m 11 村道 K82+880左幅 石子路宽2.3m 12 村道 K83+360左幅 混凝土路面宽4.5m 13 S221省道 K83+796左幅 省道沥青路面宽12m 14 新中港河 K83+967左幅 河道不通航 20m宽 15 小河 K84+066左幅 河道不通航 15m宽 16 五七公路