信息化3-5年发展划1信息化3-5年发展规划1.doc

沧运集团科技工作计划 指导思想：紧密围绕集团发展需要，以科技服务企业为主线，以科技管理为手段，发挥科技的支撑引领作用，切实推进集团从传统运输向现代运输服务体系转型。 依据以上指导思想，制定2013-2015年科技工作计划。 信息化方面 以建立主营业务综合性平台为带动，积极推动基层单位与集团互联互通、信息共享和业务协同，增强安全监管和应急处置能力，提升企业决策与管理效能。 （一）客运管理 1、实现集团各车站联网售票、网上售票、手机购票 至2013年6月底，沧州东、西两个一级客运站和各县二级客运站全部实现联网售票。8月份沧州西站实现网上售票，手机购票。2014年完善集团内互联互售的基础上、所有客运站的优质班线全部实现网上售票、手机购票。 2、建立客运ERP管理平台，实现单车收入、成本有效管控 2013年7月份引入客运ERP管理平台（客运ERP即客运管理信息化平台）,包括机务管理、运行管理、成本管理、安全管理、司乘管理等功能，实现营运车辆从购入至报废全生命周期管控。并与联网售票系统平台对接，实现集团内独资车辆当日单车收入、成本实时核算。 3、小件快递业务实现网络化管理 2014年在联网售票业务的基础上，接入车站小件快递管理系统，该系统与联网售票系统相结合，实现站间小件快递业务受理，配送管理、到/取货管理、代收代付、短信通知、客户管理、业务结算和网上查询等功能。 （二）物流管理 1、园区管理：2014年现代物流园区实现智能化管理。即车辆进出站场自动计时计费，配载信息服务，站场实时监控等； 2、专线管理：2015年引入专线配送管理平台，对货物受理、配给、结算、传递等自动化管理； 3仓储管理：2014年实现货物出入库条码管理，库存预警、仓位管理、智能盘点等功能； 4、完善物流信息网功能：2014年完善物流网功能，由服务社会转向服务本企业。 （三）汽车服务管理 建立统一管控平台：集团所属各4S店按照厂家要求，都建立了自身品牌的销售维修管理系统，各店系统之间相互独立，且此系统只能管理厂家的单一品牌车型和备件，所以部分4S店在使用厂家指定系统的同时，还使用另一套系统管理异型车维修和配件。为加强对各店各个环节的统一管控，计划2014年引入一套集销售、售后、备件、会员管理等功能于一体的汽车4S店管理平台，实现各店数据统一口径核算，提高汽车服务事业部对各店的透明化管理，实现管理由事后到事中的有效转变。 （四）安全管理 1、全司客、货运车辆统一安装北斗GPS卫星定位系统 根据交通部及省局部署，“两客一危”车辆要按阶段时间转到北斗卫星导航监控平台的文件精神，2013年对新增和更新车辆全部安装北斗GPS。2014年底实现北斗监控平台的统一。2015年全部营运车辆安装车内监控。 2、全司站、场监控联网 站、场监控系统是各单位对本单位关键部位的实时监控，是各单位内部安全管理的主要工具，为实现集团公司站场安全管理网络化，计划2013年9月份完成客运单位安检、回场检验、车辆动态管理监控等重点部位的网络化管理。2014年完成所有单位重点部位的网络监控。 （五）企业综合管理 1、实现集团财务核算联网、资金集中管理 为更方便及时核算各分、子公司账务，提高集团财务核算的电算化水平，加强集团财务管控能力，2013年完成财务核算网络化管理，通过银企直联实现实时对集团财务状况掌控及资金集中管理。2014年实现资金的网上审批。 2、完善网络视频会议功能 目前，视频会议系统运转良好，但大部分单位会议室较小，不能实现全员网络培训功能，2013年规划各单位网路，放大使用效果，实现安全例会、远程培训等功能。 3、实现人力资源管理智能化 2014年应用人力资源智能化管理系统，实现员工从入司考核、内部调动、奖惩、技术状况、费用缴纳等一条龙管理，提高人力资源管理的规范性和工作效率。 4、升级集团办公OA、实现移动办公 2013年下半年全面升级集团办公OA系统，增加请示报告网上流转、手机审批、手机办公等功能。 5、2013年6月建立集团客户服务中心，实现集团所含业务的有效推介和服务质量的监督。 到2015年建成一个集业务、管理、服务、监督为一体的综合平台（包括综合办公应用、财务管理、客运售票及结算、车辆GPS及站场监控、汽车销售综合业务管理、物流信息）。 机务管理 （一）车辆管理 1、购置：车辆购置以天然气车为主，试有混动、电动新能源汽车；每季度技术人员向购置单位对新购置车型进行性能反馈、检查燃油消耗、运行记录，统计、分析、对比每种车型的优劣性。计划每半年举办新购置车型应用研讨会，各单位交流使用经验。 2、维护：依据《集团公司机务管理办法》，严格执行新车在投入使用前，进行一次强制维护。投入使用后，要严格执行走合期的有关规定。基层单位安技科认真填写车辆运行过程中的燃油消耗、轮胎里程、