保险装置基本技能精华分析.ppt

保险装置基本技能 目录 概述 一 二 三 保险安装的通用要求 保险丝保险 四 开口销保险 五 锁片保险 概述 飞机上大量的紧固件，管接头，电插头等装置都要求安装一定的保险装置防止其松动和松脱。 飞机上常见的保险装置有保险丝保险和开口销保险，此外还有锁片（保险片）保险 。 安装保险装置是飞机维修工作的一项基本技能。本教材用于介绍保险丝、开口销和锁片保险安装的基本工艺，仅用于培训，不作为施工依据。 保险装置安装可参考737NG AMM20-10-44、757AMM20-10-23、SOPM20-50-02以及BAC5018。 保险安装的通用要求 保险装置不得重复使用。 对螺栓或是螺帽等紧固件安装保险时，先将其拧紧至力矩范围的最低值。如果保险孔未对齐，继续加大力矩直至对齐保险孔但是不得大于力矩范围最大值。不得超过力矩范围拧松或是拧紧紧固件以对齐保险孔。 安装保险时，必须及时收集剪下的多余材料，不得遗留在飞机上。 安装保险时，小心剪下过长的部分，防止误伤工作者。 开口销安装后，检查开口销确保没有裂纹或是切口等缺陷。 保险丝保险 一、选用正确材料和直径的保险丝 按手册规定使用正确材料的保险丝，不得使用拆下的保险丝。铜材料保险丝不得用于紧固件防松的保险。 按手册规定使用正确直径的保险丝。保险丝直径为保险孔孔径的1/3~3/4，并且不得小于0.032″。直径0.020″仅适用于： 孔径小于0.045英寸或 孔径在0.045~0.062英寸且保险间隔小于2英寸或 组成闭环造型且直径小于?英寸的小紧固件。 保险丝保险 二、选用正确的保险丝保险形式 保险丝保险形式有双股和单股保险形式： 双股保险形式： 除非手册要求，一般应采用双股保险形式； 一次可串接的螺栓数量，应根据实际情况而定： 当螺栓为紧邻分布时（小于4英寸），一次串联的螺栓数以保险丝长不多余24英寸为准； 当螺栓分布间隔较远（4-6英寸），一次串联的螺栓不得多余三个； 当间隔超于6英寸，不得相互保险，应选择其它固定点。 单股保险形式： 当手册有要求时，才可采用该保险形式； 一般只用于狭窄空间内并组成闭环造型的紧固件、电子系统上的零件或不适用双股保险并需要经常拆卸的部件； 一次串联的螺栓数量以长度小于24英寸为限。 保险丝保险 三、保险丝安装要点1——拉紧方向 安装时保险丝拉紧方向取决于紧固件螺纹方向（左/右螺纹），多数紧固件为右螺纹。正确的方向应该是紧固件锁紧方向，这是保险丝安装步骤中最关键的一步。 保险丝保险 四、保险丝安装要点2——起点 安装保险丝时保险丝起点应在图示范围内。起点太远容易导致保险丝脱出，起点太近保险丝起不到拉紧作用。 保险丝保险 五、保险丝安装要点3——绞结 选择合适的起点后就可以对保险丝绞结（俗称打麻花），可以使用保险钳或是人工手打。 起点应使用手打，且两根保险丝夹角为120°； 绞结时旋转方向应确保绕边保险丝压在穿孔保险丝下方； 绞结应均匀对称，单位尺寸的绞结数应符合工艺要求； 安装孔处的保险丝应尽量贴紧孔壁并拧紧； 应拉紧保险丝，但不得反复绷紧保险丝。 保险丝保险 六、保险丝安装要点4——拉紧度 保险丝拉紧度应符合工艺要求： 保险丝保险 七、保险丝安装要求5——紧固件头部绕接形式 保险丝在紧固件头部的绕接形式取决于紧固件头部保险孔类型： 保险丝保险 八、保险丝安装要点6——结尾 保险丝结尾要求3-6个结。对于直径为0.032英寸的保险丝，结尾长度约在?~?英寸之间。 保险丝结尾应向内弯曲，且末端不得触碰如何表面。 保险丝保险 九、紧固件保险丝安装样式 保险丝保险 十、管道及接头保险丝安装样式 保险丝保险 十一、电气插头保险丝安装样式 开口销保险 一、选用正确的开口销 使用件号手册IPC中规定开口销。 不得使用拆下的开口销。 使用不正确材料的开口销，会引起部件腐蚀等问题。 使用不正确尺寸的开口销，开口销将不起保险防松作用。 波音SOPM20-50-02按紧固件螺纹尺寸标准规定所使用的开口销的最小尺寸要求（一般为孔径的80%-90%）： 开口销保险 二、槽型螺帽（castellated nuts）处开口销的安装 确保开口销头部与螺帽开槽处平行。 确保开口销头部紧靠螺帽开槽处，以此安装的开口销有最小的轴向移动量。 开口销露出槽顶的部分不得超过其直径的1/2。 开口销上部弯曲长度必须大于螺栓直径1/2但是不得大于螺栓直径，下部弯曲长度不触碰垫片。 开口销保险 三、销钉止动开口销的安装 参见下图安装： 开口销保险 四、非槽型螺帽开口销的安装 开口销穿过螺栓孔后将两末端呈大约90°弯曲至螺栓两侧。参见下图： 开口销保险 五、开口销安装样式 锁片保险 锁片安装施工规