倒拉牛及上山移耙状机分析.doc

第四节 装、运岩(煤)方式 一、装岩方式 巷道掘进施工中，用P-90B型耙装机装岩，耙装机回头轮的固定位置应高出岩堆0.8～1.0m以上，回头轮挂在锚桩上，锚桩采用Ф20mm螺纹钢橛子，长度0.8—1m，耙装机用四个卡轨器固定牢固。 二、运输方式 施工中采用1.5吨标准矿车运输，平巷电机车运输。上山施工时使用JD-40KW型绞车倒拉牛提升。绞车基础均按设计尺寸挖出基础，采用打混凝土、预留螺丝孔的方式将绞车固定牢固。并在绞车后安注锚杆安设绞车留绳。 1、上山JD-40型绞车倒拉牛提升能力验算： 参数：矿车自重974 kg，矿车容积1.7m3,矸石容重为1700㎏/ m3,,斜巷长度L=33m，矿车运行阻力系数W1=0.02，钢丝绳运行阻力系数W2=0.3。绞车牵引力F=4000kg，6×19-155-21.5钢丝绳每米重量PS=1.658kg/m，最大破断力Qd=27350kg，绞车最大提升速度Vmax=1.2m/s，机械传动功率ηc=0.92，备用功率系数kb=1.2。 提升钢丝绳计算： 1、提升终端荷重： Q=（vr+Qz）n=（1.×1700+974）×=7728Kg 2、钢丝绳最大牵引力： Qq=Q（sina+W1cosa）=（sino+0.02cos5o）=Kg 3、钢丝绳单位长度重量： p=Qq/（110VB/ma）=/（110×155/6.）=Kg/m 式中ma—钢丝绳安全系数取6.。 4、选用6×19-155-21.5钢丝绳，ps=1.658Kg/m，Qd=27350 Kg/m 5、校核安全系数 m= Qd /[Q（sina+ W1cosa）+Ps×L（sina+W2cosa）] =27350 /[（sino+0.02cos5o）+×1.658×33（sino+ 0.2cos5o）]=ma 故选用6*19—155—21.5钢丝绳能满足要求。= =35979.6（kg） 按绞车电机功率计算： N={G（sina+W1cosa）+ 2PSL（sina+W2cosa）}Vmaxkb/102ηc 提升终端重量为： G={N102ηc/ Vmaxkb- 2PSL（sina+W2cosa）}/（sina+W1cosa） ={551020.92/1.21.2-21.65833（sin5°+0.3cos5°）}/（sin5°+0.02cos5°）=31524.55（kg）≈31t。 根据以上计算，每次提升终端重量（包括车盘重量）不得大于31t。 两个重车提升终端荷重Q=(Vr+Qz) ×2=(1.7×1700+974) ×2=9091kg 耙装机上山挪移时提升终端荷重 Q=Qz×n+6200=974×3+6200=9122kg 故选用JD-40型绞车倒拉牛提升可以提两个重车。 第七节 运输管理 1、各类司机必须经过培训并考试合格持证上岗，严格按操作规程操作。 2、本巷道掘进施工中，采用人力推车运输时，1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不小于10m，坡度大于5‰时，不小于30m；坡度大于7‰时，禁止人力推车，并在遇行人或拐弯时应提前发出呼号，严禁出现放飞车现象。 3、大宗的物件封车，必须用直径≥Φ12.5 mm的钢丝绳，封车不小于三道，封车绳搭接长度不少于1m，并用绞棍绞紧，严禁使用铁丝封车。 4、绞车运输时，司机要精力集中，在听清信号且无曲绳情况下，方可开车。 5、绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。每台绞车必须由司机、上、下把钩工三人操作，下放车辆时，底车场不打回铃司机不得开车。绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在绞车滚筒护身板侧出绳拉车；绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。 6、严禁绞车司机兼做摘挂钩工作。固定绞车的锚杆要齐全牢固可靠，并且绞车的最突出部位距铁路外沿不小于0.5m。 7、挂车工挂车前，要先检查滑头连接装置，防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室打点行车。 8、绞车司机应随时检查:闸把、闸皮、钢丝绳、保安绳、回头轮是否齐全，合格有效，发现问题后，应认真检查处理，吊梁由挂车工负责检查处理。 9、绞车操作侧必须设有合格的护身板，护身板与绞车底座固定的3条螺栓必须上齐上紧、牢固可靠。所使用的钢丝绳及保安绳绳径不得小于15.5mm，保安绳要插有不小于2.5个捻距的绳套，与主绳连接端的绳套分别用一副绳卡固定在主绳上或保安绳编套在主绳滑头环上用一副绳卡固定，再用2副绳卡固定在主绳滑头上方。 10、绞车线路要严格执行行车不行人、行人不行车制度，严禁蹬钩，若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。 11、平斜巷车辆发生掉道