[第九章中国近代城市发展概况.ppt

中国城市建设史近代部分第九章 中国近代城市发展概况 第九章 中国近代城市发展概况 近代城市——走向西化的中国城市 1840年 鸦片战争以前的中国城市： 鸦片战争后： 性质：封建社会型 半殖民地半封建社会 政治：城市统治农村 经济：商业资本有一定发展 从手工业到工业 建筑面貌：完全中国传统形式 城市体系面貌发生改变 清末上海城厢图 第九章 中国近代城市发展概况 近代城市可以分为两大类： 第一类 城市是由帝国主义侵略、外国资本的输入，或由于本国资本的发展，而产生较大变化或新兴的城市 eg：青岛、广州、上海、天津 第二类 城市是由原来的封建城市，由于帝国主义的侵入及本国资本主义的发展，发生了局部的变化eg:西安、成都、北京 近代城市发展变化的几个阶段：P256 第十章 帝国主义控制下由“租界”发展的大城市 政治格局：殖民地体制的建立， 被迫实行“门户开放”政策， 外国租界纷纷设立 城市制度：通商口岸城市改变了中国的城市制度 规划思想：西方规划思想的延续和发展 1898年的上海——第一个通商的城市 第一节 上海的发展 一、上海的发展过程 上海的发展——租界不断扩张的过程 1845年11 英、清 “地皮章程”——划地给英国 1848年 美、清 望厦条约——占据虹口一带 1863年 英、美租界合并为公共租界 1893年 公共租界扩到11506亩 “越界筑路” 1915年 54793亩（36km2) 1937年 抗日战争后，租界以外被日侵占，出现暂时繁荣 1941年 太平洋战争爆发 日占领整个上海 1945年 国民党政府重返上海，制定“大上海都市计划草案” 二、上海工业的发展与工业区的分布 迅速发展的原因：工业的迅速增加与高度集中 工业的分布带来的严重后果： 工厂和住宅混杂 工业分布的盲目性造成交通运输严重不合理 工业分布与市际交通也不合理 二、上海工业的发展与工业区的分布 上海的对外交通： 码头分布上的问题： 1、码头分布很集中 2、浦东、浦西仓库码头分布不合理 3、港口与铁路间缺乏直接联系 4、黄埔江航道淤塞严重 5、码头分工不明确 四、上海的城市道路与市内交通 1874年 上海修建了第一条铁路——淞沪路 沪宁路建成不久，又修筑沪杭路——使城市发展受限制 老城区道路：小方格道路网组成，路很窄（2~3m） 英法租界内：道路为简单方格网“棋盘街” 1908年 公共租界内有了有轨电车 1914年 无轨电车通车 1924年 公共汽车通车 中国城市发展的道路由于国外相比有所不同： 中国——因居而城，因聚而市（国外：军营——城） 五、上海的居住建筑及居住区 上海旧城区居住建筑：中国传统的木结构 立帖院落式低层建筑 1、里弄建筑的演变 里弄建筑：传统低层院落式住宅 老石库门住宅：1872年“兴仁里”——三间两厢二层联立式 新石库门住宅：1916”东西斯文里”——一厢联立式 广式房子：无天井 新式里弄：平面变化多，里面英国式，多层，大进深 花园里弄 里弄公寓 2、花园洋房 3、高层公寓：兴建于30年代 六、上海的城市规划工作 中国城市的基本标准： 1、政治与行政管理中心 2、存在一定的手工业及其从业人员，是技术和文化中心 3、具有相当数量的居民 六、上海的城市规划工作 1、上海县城与租界并存，双城格局显现 上海：2万平方千米 租界是上海形成双制状态 1855年上海租界规划，外滩面貌已经初现 ： （图） 地块开辟为方格网 越靠近黄埔江，地块越小，低价越高，开间小进深大 中外对比： 1、中国传统制度下：身份、地位no.1 2、西方制度下：金钱——no.1 六、上海的城市规划工作 2、1866年上海租界的发展 1910年日本人绘制了上海地图 1917年清朝已结束——有将华界和租界整合的趋势 六、上海的城市规划工作 1928年《建设上海市中心区域计划书》，划定上海市区东北约7000亩土地为新的市中心区，设上海为特别行政区 新市区道路系统为辐射结构 分区理论的实践：