[框剪结构高层办公楼施工现场布置.doc

施工场地布置 平面布置依据及原则 布置依据 布置原则 为保证施工场地布置紧凑合理，临水临电设施布设均匀，道路交通方便，有利于安全文明施工，现场的总平面布置应按照如下原则考虑： 交通顺畅，应尽量减少材料二次运输，降低生产成本。具体示意请参见总平面布置图。 临时生活区集中布置，全部封闭。 符合安全生产，文明施工的要求，利于防火防盗。 施工区域划分和布置 施工组团的划分 划分原则 根据本工程的设计特点及公司人、财、物的实际情况，我公司对设计上已划分的施工区进行有机组合，现场管理系统划分成六个施工组团，其主要划分原则如下： 便于管理有效管理系统的原则：有利于在现场项目指挥部统筹管理下，建立多系统管理架构，组织大兵团作战施工，进行合理的分块管理。 互相干扰最低的原则：能在有限的施工空间内，将各管理块相互干扰的机率降至最低。 施工阶段的划分 本工程各施工组团以第一～四施工组团为主线，分为6个施工阶段，主要包括：施工准备阶段、基坑支护、地基处理、地下室施工阶段、主体结构施工阶段、装饰装修施工阶段、市政、绿化施工阶段、收尾阶段（参见下图）。 施工总平面布置图 现场临时围蔽和场外道路 临时围蔽规格 大门： 材质：大门为1mm厚钢板做面； 规格：大门形式为对开门，高度为2米； 门柱截面尺寸为0.8×0.8米，宽度为7米，其上加1.2米高门楼。 围墙 灰砂砖砌筑180厚围墙及部分彩钢板围墙，墙高2m。具体见下图。 围墙大样图 洗车槽 工地内车辆出入口设置洗车槽，用砼浇捣成宽300mm、深400mm沟槽围成宽3.3m、长5m的矩形洗车场地和沉淀池，配高压冲洗水枪，所有车辆均须冲洗干净后方能驶出工地。 洗车槽大样图临时设施布置 为便于施工，根据各施工阶段的特点，整个工程场地的现场情况和建筑物的平面形状及平面位置，对施工场地进行临设布置。随着工程的进度和工作面的展开，临设在各施工阶段的布置也不尽相同。 施工区临设的布置 施工阶段临时设施及机械投入布置如下： 施工管理生活区临时设施布置 本工程的临时生活区设在施工场西南角，采用2m高1.8M砖墙围蔽。工人集中管理。临时生活区内设置小卖部和文体活动设施，工人生活费使用IC卡，生活区内吃饭、购物均使用IC卡，尽量减少工人外出的时间。施工管理区临时设施的配设见下表： 序号 名称 单位 数量 1 管理人员及监理人员宿舍 ㎡ 620 2 厕所、浴室 ㎡ 70 3 食堂 ㎡ 150 4 卫生所 ㎡ 25 其临时设施情况详见临设布置平面 施工总平面布置管理措施 制定施工总平面管理制度，指定专人定期对各施工组团进行巡查，监督、检查各区段是否按施工场地布置方案搭建临时施工设施。对没有严格按施工总平面 进场车辆按规定的交通秩序行驶，严禁逆行、无秩序穿行。 各道路出入口修建洗车槽、沉淀池，并配备高压水枪，建立施工车辆出施工现场必须清洗整洁的制度。 成立交通疏散及道路维护小组，负责交通繁忙时的临时疏散指挥，并负责对施工便道及场内排水设施进行日常维护，保持道路畅通，排水顺畅。 成立施工用水、用电管理小组，负责施工用水、用电的管理维护，及时排除隐患，保证施工用水、用电的正常供应。 成立安全保卫小组，负责场区内的安全保卫工作。 工场内交通组织方案 我单位根据工程需要在场地西南侧和东南侧各设一个出入口，其中，东南侧处入口为主要施工出入口，供施工车辆和人员进出；东南侧处入口为业主、项目管理单位及其他参建单位办公车辆及人员出入口。 临时道路宽5m，双向2车道，道路底层铺100mm厚级配砂石，路面为200mm厚C25砼基础。 为确保现场的施工秩序，施工出入口设大门和保安亭。出入口安装大门，大门宽度约7m；车辆出口设洗车槽，施工车辆需冲洗干净方可驶出场外道路。施工期间，须做好现场的治安管理，控制施工车辆及人员进出现场的秩序。 场内交通疏导 现场道路的管理 为保证现场施工道路畅通、流量均衡、路况良好，施工总平面规划时将根据各施工区域位置的情况明确交通分流走向，路旁设置指示牌，我公司将不定期地进行检查，车辆进场较多时，项目部派人维持交通秩序。 车辆出入管理 由于现场施工作业面较多，为保证现场的施工秩序，我公司将对进出现场的车辆进行管理，具体方法如下： 1）大型车辆 2）小型车辆 小型车辆进入现场实行登记制度。车辆进场时在门卫处登记所属单位名称、车牌号、进场时间、大约停留时间后，方可进入现场。 3） 垂直运输运行的管理 垂直运输管理 1、 2．塔吊运行的主要安全管理措施 （1）指挥部机电设备部部负责塔吊基础方案的审批，工程管理部负责塔吊装拆方案的审批和协调，安全管