[道路设计说明.docVIP

总 说 明 一．设计依据 1.《城市道路设计规范》 （CJJ37-2012）； 2.《城镇道路路面设计规范CJJ169-2012 ） 3.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》 （JGJ50-2001）； 4．《道路交通标志和标线》 （GB5768-2009）《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB50092-96） 9．《城市建设标准强制性条文》 （城市建设部分）； 10. 《室外排水设计规范》（GB50014-2006）； 11. 《给水排水工程构筑物结构设计规范》 （GB50069-2002）； 12. 《给水排水工程管道结构设计规范》 （GB50332-2002）； 13. 《给水排水工程管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）； 14. 《兰溪市游埠镇控制性详细规划》 15． 其他有关标准、规范及技术手册。 二、路设计技术标准 道路设计等级：中等城市次干路； 设计车速度： 30公里/小时； 路面设计结构荷载： BZZ-100型标准车； 混凝土路面设计年限： 20年； 排水管道、检查井混凝土环境类别：五类《按混凝土结构设计规范》：其他混凝土环境类别二（a）类； 砌体施工质量控制等级：B级； 三、道路工程设计 道路平面设计 该道路为新建工程，位于兰溪市游埠镇工业园区， K0+934—K1+570.071部分道路宽度18米；K1+570.071—K1+840.30部分道路宽度6米; 道路设计全长906.30米； 道路纵断面 根据《兰溪市游埠镇工业园区控制性详细规划》，全线道路标高控制 40.767m-53.380m之间，道路纵坡控制在3.47‰--29.73‰之间。 道路横断面设计 道路横断面采用一块板形式，具体横断面形式为： K1+570.071—K1+840.30部分道路6m机动车道，道路总宽度为6.0m，机动车道横坡为1.5%; K0+934—K1+570.071部分道路9m机动车道，两边各4.5米人行道，道路总宽度为18.0m，机动车道横坡为1.5%。 详见施工图 4．道路路面结构 道路路面结构采用混凝土路面，具体路面结构如下： 机动车道路面结构组合为： 20cmC30水泥砼混凝土 20cm5%水泥稳定沙砾基层（7天无侧限抗压强度2.5Mpa））《水泥混凝土路面施工及验收规范》GB50092-96）及有关现行标准与规范执行。 b、由于沿线所经地区多雨多水，路基施工过程中应加强设置临时排水设施，以免影响路基的强度和稳定性。 c、路基填筑应严格控制填料的粒径、压实度和均匀性，对每一处路基均需分层摊铺、分层均匀碾压。 d、路堤填土宽度每侧应宽于填土设计宽度30cm，压实度不得小于设计宽度，最后削坡，并及时进行边坡防护，以防雨水冲刷。 e、路面工程施工前必须对路基的强度和变形进行检测，路基必须稳定、密实和均匀，检测结果必须满足规范和设计的要求。 （1）路基强度检验：路基顶面的E0值必须满足设计要求，否则应进行局部处理，直到满足要求为止。 （2）路基顶面高程检验：高程低于路床顶面设计高程时，采用级配良好的宕渣回填碾压至设计高程。 f、半刚性基层和底基层的7天浸水抗压强度必须符合设计要求，混合料在处于或大于最佳含水量时进行碾压，其压实度达到设计要求。施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻到来之前一个月至半个月完成。 g、施工过程中减轻半刚性基层裂缝的措施 （1）严格控制半刚性基层施工碾压里的含水量在施工容许范围内； （2）碾压完成后要及时养生，保护混合料的含水量不受损失；决不能让基层暴晒变干开裂。 h、基层与面层结合良好，基层表面应平整、稳定、结构均匀，无松散颗粒，不应有薄层找平，具有一定的粗糙度。基层分层施工中注意在铺筑上层前，应在下层顶面先撒层水泥或水泥净浆，增强上下层的粘结，提供整个基层的承载能力。 i、基层施工及养生期间严禁车辆通过，对施工车辆必须通过时，应限载、限速（30KM/h）。 四，排水工程设计 根据《兰溪市游埠镇工业园区控制性详细规划》进行雨水管道设计 （1）管道水力计算： 雨水设计流量计算公式 Q=ψ.q.F 式中Q——雨水设计流量（L/S）； ψ——径流系数，取综合径流系数，ψ=0.65 q——设计暴雨强度（L/S.104m2），依据业主要求采用兰溪市暴雨强度公式（张氏） q= 935(1+0.536lgP) (L/S.104m2) T0.56 式中P——暴雨重现期，P=1a； t——雨