[遥控飞机的文献综述.docVIP

2．国内外研究现状及分析 总的来说，遥控飞机的发展不是很长，但是它的功能特点已经相当的完善。你可以随时从报纸、杂志、电视等传播媒体上看到关于遥控飞机的报道。特别是国外，大到老人小到孩子，很多人都在玩遥控飞机。许多玩具公司、团体组织了各色各样的遥控飞机比赛，社会上更是兴起了众多关于遥控飞机的培训机构。这种种现象都表明，遥控飞机已赫然成为人们休闲娱乐时的必需品，这也给遥控飞机带来了史无前例的发展空间，使得遥控飞机不管是外形还是功能方面都更趋于完善。研究人员表明，今后的遥控飞机将朝两级方向发展，一类是功能更简化，价格更便宜，更适应普通消费者需求；另一类则是功能朝复杂化发展，配件齐全，以满足高级别玩家的需求。 2.1 国内外研究现状（文献综述） 遥控飞机是可以远距离控制飞行的飞行器。根据其用途和性能的差异，遥控飞机可分为玩具、航模、民用、军用等几类。玩具遥控飞机结构简单，通常为单通道、二通道或三通道，有固定翼飞机、直升机等。随着科技发展，玩具遥控飞机的体积日渐缩小，而可操作性和技术含量越来越高，一些遥控飞机已经能由5-6岁的儿童操作。由于直升机比固定翼飞机所需的场地小，甚至可以在室内操作，因此近年来遥控直升机的销售量大幅增加。航模可以说是高级玩具，但其结构复杂程度和可操作性远高于玩具遥控飞机。航模遥控飞机可以实现前后、上下、侧飞、左右、加速减速等大量技术动作。航模初学者应循序渐进，从相对简单的飞机开始学习操作。例如，航模遥控直升机应从四通道双桨直升机开始。如果一开始就操作高级的六通道直升机，初学者会难以适应其操作难度。航模遥控飞机有油动和电动之分，油动的最大好处是续航时间长，只要及时加油即可飞行，而且，马力强劲。但油动机的危险系数较高，维护相对复杂，价格比较高，因此电动航模成为了航模普及的主要角色。与过去流行过的滑翔机、飞碟等相比，现在流行的直升机有几大特点，一是价格很吸引人；二是用料好，以前以发泡胶为主，已损坏，现基本以耐撞击的EEC为主；三是容易操纵，在很小的空间里就可以玩。 模型飞机问世已近半个世纪了，这种模型飞机因质量轻、制作简单、成本低、飞行速度慢，可在诸如礼堂、体育馆等室内空间飞行而大受欢迎。如果在这种模型飞机上安装遥控接收和随动装置，则更是其乐无穷。近年来，随着超微型、超轻型遥控接收机、比例舵机、电动机、电池的不断问世， 室内遥控模型飞机已在国外悄然兴起，并有了一些专门的比赛项目。至于国内的情况，以往由于这类超小型电子设备均为进口，价格不菲，限制了它在国内的发展。最近，国内在上海等地已有厂家开发成功了适用于这类模型飞机的超微、超轻型电子装置，为国内普通航模爱好者提供了有利条件。 相对于国内超小型遥控设备种类极少的现状，国外在这方面可提供选择的种类是很广泛的。选择多少通道，什么形式的遥控设备都可由爱好者依据自己的实际情况来决定。市售的设备既包括最简单的控制方向舵，单通道的非比例操纵系统；也有数个比例通道的高级设备，其性能、价格自然也各不相同。遥控接收机以无线电形式为最多，但也有用红外想遥控的。在国外，一套微型遥控设备（包括2-3个通道的接收机、2个超微型舵机、一个调速器在内）总量仅有8-45克。为减轻重量，一般遥控设备并不专配电池，而是将动力电源经整流后供给设备用电。受室内封闭环境的影响，一般遥控设备的控制距离会有不同程度的减小，在飞行前应进行实际测定，才能有所准备，不至于一旦失控时手忙脚乱。目前国内比较成熟的一种超小、超轻遥控设备，其随动舵机重13克，反应速度、定位精度都已基本达到使用要求。整套包括一个三通道接收机、两个超小舵机、一个兼低电压自动保护功能的电子调速在内，总重为50余克，可在比较大型的室内遥控模型飞机上使用。 普通的模型飞机均为橡筋动力，国外也确实尝试过仅控制方向舵的橡筋动力室内遥控模型飞机。这样做可以更简单、更经济、重量更轻，但毕竟飞行时间不会太长。如果以长橡筋束再配以齿轮减损装置，也能够飞数分钟，足以满足入门爱好者的需求。使用燃料的航模发动机，因为工作时产生较大的噪音，并会产生废气废烟污染室内空气，不适于作这类模型舵机的动力。至于二氧化碳发动机，它兼具清洁、简便的优点，使用成本也比较低，动力系统工作时间很短（一般仅几十秒），不太适合国内市场。 相比之下，以大功率电动机和高能量密度电池组成的动力组件具有很大的优势。目前以稀土元素制成强力磁钢的微型电动机和镍氢电池为代表的动力组件具有功率大、工作时间较长、简洁方便、无污染、使用成本低廉等特点。调速也十分方便，只需接上一个高频振荡、变频调速的调速器，就能对电机功率进行无级调节，以满足全动力起飞和减功率巡航的要求。 遥控飞机用的遥控设备包括发射机，接收机和一对晶体。发射的作用是发射信号，让我们在地面通过它可以控制飞机飞行；接收机的作用则不可言喻，它是接收发射机发