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南京酒业公司物流中心 建设项目规划 南京工业职业技术学院 机电1141 第6组 指导教师：金美华 目录 第一章 项目概述 3 1.1 项目简介 3 1.2 项目目标和意义 3 第二章 物流配送园区选址 4 2.1 配送中心选址原则 4 2.1.1 整体和谐原则 4 2.1.2 节约原则 4 2.1.3 “一库式”配送原则 4 2.2 物流配送中心选址分析 6 2.2.1南京市城市发展规划影响因素分析 6 2.2.2基础设施因素分析 6 2.2.3环境影响因素分析 6 2.3.5 销售点布局影响因素分析 7 2.4 物流配送中心选址综合评价 8 第三章 物流园区功能区规划与建设规模 9 3.1园区整体布局规划及功能介绍 9 3.2酒配送中心设计 10 3.2.1入库理货区 11 3.2.2仓储区 11 3.2.3分拣区 13 3.2.4发货暂存区 14 3.2.5配送中心辅助功能区 15 3.2.6酒水配送中心功能区域汇总 15 3.3办公区设计 15 3.4职工生活区设计 16 3.5停车场设计 16 3.6辅助功能区设计 17 3.7园区道路设计 17 第四章 投资估算 18 第五章 结论 20 第一章 项目概述 1.1 项目简介 南京酒水公司配送中心物流系统建设项目，旨在充分发挥物流系统作为第三利润源的作用，降低成本，提高效益。实现以配送中心为枢纽的循环过程，保证整个供应链的顺畅平衡。改造后，实现与国家局生产经营决策管理系统无缝对接。 物流中心的建立，南京酒水酒水配送将实现酒水“一库制”配送，撤销各县级公司配送中心，分公司统一进行货源投放和调配，县级公司不再存放酒水，实现零库存，各县级单位配送中心成为分公司物流中心送货站。分公司物流中心将全区当日需配送酒水分拣到户，对直属分公司配送到户，对其他县级单位配送到送货站，由送货站配送到户。 1.2 项目目标和意义 据波尔多酒业市场调查，目前南京地区红酒经销商已达50家，其中市区10至15家，每年向全市售出高达2亿元的红酒。“这还不算从分销商流向市场的部分。”保守估算南京地区的红酒年消费总量至少在7亿至10亿元，其中市区占40%左右。市场迅速膨胀和消费群体逐渐形成，还在我市催生了各种与红酒有关的服务产业。目前我们不仅在南京建立了销售点，还开设了一个灌装厂，每年向长三角地区输出10万标箱法国原装红酒。除了建立分装企业，品酒和酒窖设计业也都是吸引投资商眼球的热点。 南京酒水物流园区的建设，坚决贯彻国家局提出的“维护国家利益，维护消费者利益；国家利益至上，消费者利益至上”的精神，整合现有物流资源，优化物流业务流程，建立适合酒水物流特点的现代化酒水物流园区，从而更进一步加强酒水专卖管理，最大限度的维护国家利益，维护消费者利益。 园区配送中心建成后，业务流程符合国家局“电话订货、网上配货、电子结算、现代物流”的总体方针，针对南京市场特点，兼顾酒水行业专卖体制（专卖证、准运证管理）和目前国家局要求实施的一号工程即：到货确认扫描工程。方案引进先进的管理理念、方法与技术，整合现有物流资源，使南京酒水物流系统更具有先进性、适用性、经济性和可靠性，并为今后多元化配送和供应链管理打下基础。最大限度满足南京酒水物流中心对全市酒水市场集中管理、统一配送的要求。 第二章 物流配送园区选址 2.1 配送中心选址原则 2.1.1 整体和谐原则 配送中心的选址直接影响配送中心各项活动的成本，同时也关系到配送中心的正常运作和发展，因此，配送中心的选址和布局必须在充分调查分析的基础上综合考虑自身经营的特点、商品特性及交通状况因素，在详细分析现状及预测的基础上对配送中心进行选址。 根据南京市自然地理条件，结合南京市行政区划特点和1999～2020 图2-1 南京市江宁区主要交通线路图 图2-2 南京市酒水厂地址2.2 物流配送中心选址分析 根据现代物流学原理，在城市现代物流体系规划过程中，物流中心的选址主要应从以下几个方面进行分析： 2.2.1南京市城市发展规划影响因素分析 酒水物流配送园区建设必须符合南京市1999～2020年城市发展规划，选址必须征用未被占用的商业用地。即只能在图2-1南京市江宁区主要交通线路图中剖面线区域内选择。 2.2.2基础设施因素分析 南京酒水物流园区应该建在城市基础设施完备的地区，包括：电力配套完善（主要考虑分拣设备用电）、电讯、互联网络通讯便利（主要考虑电话访销、电子商务活动）、交通便捷（主要考虑酒水运输车辆的进出通路畅通）、金融保险服务齐备（主要考虑银行转账和结算高效）等等。 结论：应考虑建在符合这些要求的南京市郊。 2.2.3环境影响因素分析 表2-3 货源地影响因素分析对