[第五组物流基础-实践报告.ppt

珠海得天独厚的地理位置 珠海位于珠江三角 洲的南部前缘，珠江口 西岸。珠海市地处中国 经济最发达区域内，位 置得天独厚，东隔珠江 口与香港，与深圳相望； 南濒南海，与澳门陆路 相连；西与江门、北与 中山接壤；距广州240 千米，是联系内地与海 外，尤其是香港澳门的 一个重要进出口岸。香港澳门和深圳完备的交通运输网络，为珠海的物流业发展提供了有力的支持。 香港作为世界贸易、金融和航运中心，是珠海发展现代物流业最重要的一个支点 。 澳门是珠海发展现代物流的第二个重要支点。 深圳的发展成为珠海发展现代物流的第三个支点。 珠 流 物 流 发 展 的 现 状 珠海陆海空物流基础设施初具规模 （ 珠海市目前已有对内对外纵横交错、四通八达的公路交通网络，基本形成以高等级公路为骨架，以城市为中心，向地区辐射的海陆空立体交通枢纽。 ） 珠海物流园区建设开始运行 （珠海现已形成金鼎、前山、空港、海港四个功能各异的物流园区。金鼎物流园区主要服务于珠海市北部组团科技园区、台湾工业园区，并成为通过京珠高速公路、粤西沿海高速公路和伶仃洋大桥出入珠海的货物集散中心。 ） 珠海陆海空物流基础设施初具规模 珠海公路建设 （珠海公路网规划侧重于干线公路网规划，分别由高速公路、一级公路和二级公路三个技术标准的道路组成） 珠海港口建设 (珠海海路横渡珠江口可达深圳、香港，北可达国内东北部沿海港口，南可达湛江、北海、海口等国内主要港口及曼谷、新加坡等国际港口。珠海港是我国沿海主枢纽港之一，是珠江三角洲地区大宗散货中转基地和集装箱运输支线港。) 珠海轨道交通建设 (2005年广珠城际轻轨开始建设，2008年建成投产后，广州到珠海拱北的客运时间从约两小时缩短到45分钟，大大促进了珠海和广州、中山的紧密联系，在珠海——广州之间形成安全、快捷的客运系统。已动工新建广珠铁路，能够打通珠海与粤 中、粤西相连的 铁路通道，并通 过广州与京广铁 路相衔接。 ) 珠海机场建设 (珠海机场是广东三大4E级（国家最高级别）机场之一，飞机跑道的长宽足以满足最大型的飞机起落。目前机坪68.5万平方米，候机楼建筑面积 91600平方米， 设计 能力年航空器起降10 万架次，年旅客吞 吐量1100万人次， 年货邮吞吐量40万 吨。机场附近有5平