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汽车型号命名 现在标志一辆车一般用厂商+系列+型号,我们不妨称之为车型全名,在这3个中厂商一般就是厂商的名称,大家理解起来没有什么难度.原则上来说,系列是各个厂商自己命名的,完全没有理由,也没有什么规律可以遵循,不过同一厂商的某些系列中的数字还是有一点规律的,比如奥迪国内有A4,A6,A8可以买到,当人们看到A2,A3时用户也就应该是奥迪的品牌,而根据A后面的数字越来越大,车越来越高档,可以推测A2,A3一概是奥迪A系中比较便宜的.同样宝马的3系,5系,7系,8系也就有一定的规律,但是总的说来系列从字面上看没有多少含义,具体想了解,大家最好看它们的配置或去相关网站看介绍性的文章.车的型号就比较复杂了,也是人感觉最混乱的地方,一般每个厂商都有自己的一套型号命名标准,想了解特定某个厂商车型,最好还是去官网或者其他地方看看资料,这里只讲比较通用的情况下的一些命名规律.车型中经常会出现的因素有:1.排量,一般情况下,每个车型的排量都是标出来的,有2位或3位组成,而排量的范围大概在0.8-6.0之间,如果理解下来排量超过6.0了,就有必要考虑一下你是否理解错了, 两位的排量一般用x.x表示,而3位的则是xxx表示,比如:audi A6 2.8就是指2.8L排量,(一般情况下小数就是指排量)一汽大众 05款宝来 1.6L 2V 5G基本型就是 1.6L排量的benz s600 就是 指奔驰s级 6.0排量法拉利 F512 就是 5.12 排量还有用4位数字表示的jeep2500 就是2.5L排量的注意,一旦数字超过了6.0的话就不是指排量了比如BMW 850 不是指8.5L 而是指8系 5.0L排量总之就是能把一个数字理解到0.8-6.0之间的一个数,它很有可能就表示排量了,不然很有可能就不是了2.车型装饰等级, 这个在国产车里面比较常见,而且往往是最混乱的,各个厂商定义的都是不一样的,中文的我就不说什么了, 大家都能理解,比如普通型, 豪华型的,舒适型的, 他们基本上就是在一些配置上的区别,而汽车动力系统往往是一样. 郁闷的是很多都是用几个英文字母来描述的,这些往往是一些英文单词的缩写,这些都是成套出现的如:G grand 豪华型(有时指的是经济型,因为GL,GLs比它更豪华)GL grand luxury 豪华型(比G豪华)GLS grand luxury and super 超豪华型以上3个一般是配套使用,表示配置越来越高级, 至于跟标准/舒适/豪华怎么对应各个厂商有所不同STD standard 标准型SL/SE/SX 精简型/普通型/加强型B basic 基本型C comfortable 舒适型H high 豪华型E elegant? 精英型/尊贵型以上4个档次递增LX/LE/LS 档次递增(别克凯越等)EL: Ecnomic Level 经济型ELX: Ecnomic Level EXtra 经济增强型HL: High Level 豪华型HLX: High Level EXtra 豪华增强型XR/XS/XT 档次递增(东风雪铁龙)上面列了很多, 一般情况下表示档次的好几个单词, 只是区分档次的往往只有一个单词,整理如下:B 标准型 一般比较便宜c 舒适型 一般比标准型贵一点H 高档的 价格贵 跟 G 相当L 两种情况 low 最便宜 lexury 比较贵G 豪华的 价格贵E 有两种情况 Ecnomic 经济时 便宜 elegant 精英时很规一般高于G/HS 一般情况下是顶级的X 加强型一般跟其他组合使用, 有时单独使用也表示顶级 如 CT/LT/Gt/XT系列当然,也有3个的 如 STD 等3.发动机参数, 这个也是车型全名中经常出现的因素之一,发动机参数可以分为几类a.发动几分布方式:L (在气缸数量前面) 如 L4 线式排列一般4缸以下发动机是用线式排列的,6缸有的也用线式,如宝马的6缸发动机V (在气缸数量前面) 如 V6/V8/V10 V形排列一般V型发动机要6缸以上W (在气缸数量前面) 如有W8和W12两种，即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑,比V形要小但是要宽b. 燃油系统i 燃油喷射 如 宝马520i (一般单个i无论出现在什么位置都是指燃油喷射)FSI 直喷汽油发动机GDI 缸内喷注汽油机MFI 即多点燃油喷射（Multiple Fuel Injection）c.特殊发动机VTEC－i 本田i-VVTI 丰田FSI 直喷汽油发动机GDI 缸内喷注汽油机等d.其他T 涡轮增压 如 新奥迪A4 1.8T 舒适型D