[CNG改装一些基本知识.docVIP

汽车燃气泄漏报警器 北京耕耘科技有限公司积极响应国家对安全管理的要求，针对现有改装的CNG双燃料汽车所用的天然气没有加溴，燃气泄漏无法了解的情况，为CNG双燃料汽车用户专门设计研发并生产了车用天然气泄漏报警器。此报警器具有感应灵敏度高、体积小、性能稳定、抗震性能好、安装方便、性价比高等特点。使改装的天然气车辆在使用中更加可靠，是广大驾驶与使用CNG双燃料汽车驾驶人员的安全保证。 主要技术参数： 1.??? 报警浓度：1.5%（空气中） 2.??? 工作压力：DC12V 3.??? 响应时间：30秒 4.????? 使用温度：-25~70℃ ? 安装方法： 1.??? 用紧固螺钉将报警器主体紧固在天然气钢瓶上方适当位置上。 2.??? 把线束插头与报警器主体插座对插。 3.??? 把搭铁线端子紧固在适当的车身搭铁点上。 4.??? 将电源线端子与汽车电瓶正极（火线）连接。 5.??? 电源线连好后，检查报警器主体的绿色指示灯应处于发光状态。 6.??? 把蜂鸣器从后排座椅缝隙中穿入车厢内。 ? 定期检验与更换： 1.??? 报警器在安装使用后每6个月进行一次强制检验，以确保报警器安全使用。 2.??? 报警器探测头有效期为2年，到期后应更换探测头。 ? 销售价格： 1.????? 批发价:？？？元 2.????? 全国统一零售价：198元 LNG汽车加气站技术的发展与应用 以天然气代替汽油和柴油作为汽车燃料，可降低尾气污染物的排放，是解决城市大气污染的有效措施。压缩天然气(CNG)汽车在我国已开始发展，现有CNG汽车6000多辆，已建成加气站60多座[1-3]。LNG汽车技术在20世纪80年代，美国、加拿大、德国和法国等国开始研究，加世纪90年代初技术已趋成熟，并开始小规模推广，目前全世界约有4000辆LNG汽车在运行，数十个加气站已投入使。下面主要对LNG汽车加气站技术的发展与应作初步探讨。 2、LNG汽车加气站技术? 2.1?LNG的气源条件? ????国外从20世纪70年代开始大规模建设LNG工厂,总规模达到7000万t/a，占世界天然气销售量的20％。且以每年7％的速度增长[4]。我国LNG工业起步较晚。1999年上海建成规模为2万m3/d的LNG调峰站。2001年中原油田建成液化能力为30万m3/d的天然气液化工厂，新疆吐哈油田正在建设天然气液化工厂。同时，深圳大鹏湾将建接收300万t/a的LNG码头工程．将于2006年投入运行。福建莆田、浙江宁波、山东青岛等地的进口LNG项目也在进行之中[5,6]。可见，LNG气源是稳定的。 2.2?LNG汽车加气站工艺与设备 (1)工艺流程 ????美国休斯敦LNG加气站的工艺流程：规模为日加气量120辆车。站内有42m3的深冷储罐2座，储存温度为-176.4℃。低温离心泵将储罐内LNG经加气机加到车辆上。泵工作压力为0.28?-?O.62?MPa，排量为114?L／min。加气机使用一部38.1?mn质量流量计，用于计量由储罐至加气车辆的气量，另一部12.7?mm质量漉量计计量从汽车返回储罐的气态天然气量。 国内LNG加气站工艺见图l。 不好意思，没图 图l?LNG加气站工艺流程 ①卸车流程：由LNG低温泵将LNG槽车内?LNC卸至LNG储罐。 ②加气流程：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向汽车加气。 ③调压漉程：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG气化调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化。 ????LNG加气站的主要技术指标：加气能力(气态)：1．2×104～2．4×104m/d；可加气LNG汽车(公交车)台数：50～100辆／d；加气时间：5～10?min/辆；加气机加气压力：1.2?MPa；加气机计量精度：±1.0％。 ????加气站能实现从槽车卸液，低温储罐上下进液；储罐有液位保护系统、防泄漏系统和自动调压系统；加气机能实现计量加气和定量加气功能；自动控制系统对泵可进行三挡变频调速，以实现低速循环、加气及储罐上进液功能。 (2)加气站设备 ????LNG加气站设备主要包括LNG槽车、LNC储罐、调压气化器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统。LNG槽车目前单台最大容积为37m3，槽车设计压力0.8?MPa，运行压力0．3?Mpa[6]。LNC储罐由内、外壳组成，采用真空粉末绝热技术，目前可做到200m3，大多为100m3以下。调压气化器是空温式气化器。LNG车载瓶目前国内可生产3种规格，45L，300?L和410?L，分别用于轿车、中型车和公交车。?LNG储罐内层材质为不锈钢，外层为碳钢，而车载瓶内外层均为不锈钢。 2.3?LNG汽车特点 ????因