新兴线、宏强大道新线、宏强大道.doc

施 工 组 织 设 计 第一部分：施工前准备工作 1、组织充足的用于本工程的流动资金。 2、组织主要施工人员熟悉规范、设计文件、合同条款和现场情况。 3、仔细测量认真分析施工难度，确定各分项工程的施工方案。 4、积极与当地的各个部门进行接触活动争取创造良好的施工外部环境。 5、提早对各种原材料进行检验，认真做好各项材料的选点，定购运输工具的组织和施工机械的调运，同时做好现有设备的维修、保养和施工中日常的保养工作。 6、建立该工程内部质量保证体系，使进场材料处于受控状态，并为做好贯穿施工全过程的工序交接验收做好准备。 7、进场后对桥位段护栏安装进行定位放样，同时对平交道口的标牌位置进行现场定位与复测，在电脑中进行排版、筛选，从而为生产制作提供依据。 8、生产部门按放样的图纸进行统计各个分项工程量及完成构立配套制作工艺图纸。 第二部分：设备、人员动员周期和设备、人员、材料的进场 在工程施工中，解决好施工力量调配问题，是顺利实施工程的先决条件。工程施工组织的好坏会直接影响到工程的质量与施工的进度。我公司计划根据招标文件及本合同段的要求和进度、工期，将投入足够的专业人员和机械设备，以保证工程提前优质完成。 （一）人力投入（见附件一、附件二） 设立交通设施工程项目经理部，全面负责本合同段的组织、施工、质量、进度、安全等工作，处理工地上的一切事务。下设各职能部门，分工负责各项工作。 中标后我公司在一周内组织好，投入具有高速公路丰富施工经验、技术过硬、能吃苦耐劳、勇于进取的工程技术人员，施工管理人员，机具操作技术工人来承建此项目工程。 （二）材料组织 为确保工程质量、进度，严格把好各种材料的源头质量验收关，所进材料一定要符合设计图纸的要求，根据项目经理部计划的施工进度，并按各分项工程先后，报请监理工程师质检认可后方能及时有序地运至项目施工现场。 （三）设备投入 及时投入本工程施工的机具设备、车辆以及材料试验、测量、质检仪器设备（见附表中主要施工机械表） 施工总体计划表（附件三） 第三部分 主要工程项目的施工方法 一、标 志 （一）设施要求 1、严格按照国标（GB5768-1999）《道路交通标志和标线》和设计图纸的要求，进行材料选择、制作。 2、标志杆立柱横臂材料均用整料，不拼接，钢构件除预埋件外，均按设计要求采用热镀锌处理。 3、标志板应符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279-1995）的规定，标志牌底板要选择大板面铝板，板面要平整，无皱纹、边缘应整齐、光滑，反光膜采用《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）设计的要求。 （二）施工工艺 1、按设计图纸的规格尺寸，进行排版，然后进料。 2、标志牌根据各种规格的尺寸裁剪，折边。牌面不够大时应采用铆接工艺。板面同滑动铝槽铆接完后，应用专用磨光机把铆钉埋头高出板面部分磨平。 3、清洗标志牌底板板面，采用百洁布擦洗干净，烘干或晒干。 4、标志文字和图案采用电脑排版和切割，符合GB5768-1999标准和设计要求，反光膜裁剪切割应有整齐、方正的边缘，不应出现毛刺； 5、在控温的贴膜车间进行贴反光膜，反光膜和标志板面粘贴牢固，反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以塔接为主。当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。 6、标志杆根据各种规格、尺寸取料，法兰及横臂焊接处电焊应饱满，没有气孔和虚焊。 7、标志砼基础坑洞开挖时，其尺寸要符合设计图纸的要求，注意控制好标高，按设计图纸的要求进行，标志板与道路中心线控制在50左右。符合要求后请监理工程师审核，浇注时请监理工程师到场。 8、标志板的运输、贮存和搬运方式应按要求进行。两块标志邻面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输搬运过程中磨损标志板面，标志板应贮存在干净、干燥的室内。 9、安装时要注意掌握标志牌固定的紧松度，净空高度符合GB5768-1999和设计要求。 二、护 栏 1、一般规定 （1）波形梁护栏施工安装一般应在道路工程施工完成后进行，设置在通道、涵洞等砼护栏立柱预埋件，应提前预埋处理。 （2）针对本合同段波形梁护栏工程，在未施工前应作出详细的方案，作好一切放样准备工作。 （3）波形梁工程在施工过程中应做谨慎，文明施工，注意不损坏路面及埋设在路基下一切设施。 （4）波形梁护栏工程在施工中要做好施工现场的安全管理工作，应设置明显的安全标志，做到“安全为了施工，施工必须安全”。 2、立柱放样 （1）波形梁护栏应根据设计图纸要求进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立体交叉、分隔带开口处为控制点，进行测距定位，确定立柱的位置。 （2）立柱放样时可利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间