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中国33个城市群竞争力点评与全部排名1.长三角城市群长江三角洲城市群位于中国沿江沿海“T”?字带，是中国最大的城市群，它由沿江城市带和杭州湾城市群构成，以上海市为中心，包含浙江的杭州、嘉兴、 湖州、绍兴、宁波、舟山等六个城市，江苏的南京、?扬州、常州、泰州、镇江、无锡、南通、苏州等八个城市。其辐射区涵盖了浙江金华和衢州两市。该城市群目 前形成以上海为核心，以杭州、宁波、南京、苏州等为?中心的“一核心、多中心”的空间格局。多元化的产业发展布局使得长江三角洲城镇群形成了多样化的城镇 职能分工体系。2007年的综合竞争力排名位列第一，其中先天竞争力排名为第一，现实竞争力第二，成长竞争力第一。（1）先天竞争力。?该城市群具有面向海洋，依托长江、内陆交通发达的区位优势，山水优美度居于所有城市群之首；城市劳动力数量同样令其他城市群难 以望其项背。此外，在城市水?资源供给、交通通讯等方面的优势也使该城市群成为投资热点。该城市群商品经济发达，农副产品丰富，工业基础雄厚，外向型经济 发达，是我国目前最大的城市群?之一。（2）现实竞争力。?随着外资、传统制造业和地方特色产业集群等城镇群发展机制的推进，上海的国际性城市职能日益凸显，南京和杭州以生产性服务业为 代表的现代中心城市职能日益?加强，苏州、无锡、常州、宁波等以先进制造业为主，南通、泰州、扬州、湖州、绍兴等以传统制造业和地方特色产品加工工业为主 的制造业基地基本形成，以舟山?等以旅游职能为主的城市特色鲜明。尽管如此，该城市群分工程度上还略显不足。总体上，该城市群2007年GDP规模、进出 口额、国际旅游收入、中心城市首位度等都位居前列，具有极大的吸引力。随?着外向型经济发展，通过积极融入全球产业链，该城市群以全球制造业基地为特征的全球区域正在形成。长江三角洲城市群国际地位由此得到极大的强 化。上海国际?性城市的带动，使得长江三角洲城镇群积极融入全球城市分工体系，全球化巨型城市网络雏形已经显现。常住人口增长与移民人口增长优势不明 显，GDP增长率逐渐放缓，但在科技水平、医疗质量、文化设施、环境治理、港口交通等方面排名位列第一，该城市群正逐渐转向内部发展环境的优化。可以预 期，这将是下一轮发展的必要准备。长三角城市群应结合城市建设、区域基础设施建设和产业结构调整，推行集约化发展，统筹区域布局，实施功能分区，提高资本、土地和基础设施的综合利用效率。同时鼓励地方化，保持城镇集群特色，优化长江三角洲城市群发展与区域**通网络的衔接，提高区域经济效率。2.珠三角城市群珠三角城市群位于广东省中南部珠江下游，由香港、广州、佛山、江门、深圳、惠州、肇庆、珠海、东莞、中山、澳门等11个城市组成，外加清远市作为其 辐射城市。它是我国沿海开放区最具活力的地区，也是我国城市化水平较高的城市群之一，在全国经济中占据重要地位，即使不将香港和澳门计算在内，该城市群仍 旧吸纳了全国近1/6的外资。2007年的综合竞争力排名位列第二，其中先天竞争力排名为第二、现实竞争力第一、成长竞争力第三。（1）先天竞争力。?位于华南地区的该城市群，其发展是伴随珠江三角洲的工业化进程而逐步实现的。珠三角城市群城市化水平位列第一，区域内土地开发 程度高，城市耕地规模小。在?劳动力构成方面，外来劳动人口优势明显，移民人口规模排名为所有城市群之最，宜人的气候条件吸引了周边省市的流动人口，其劳 动数量仅次于长三角与京津唐城?市群，位居第三。但其基础工业滞后,广州城市首位度的降低是该城市群面临的主要问题。然而,随着珠三角城市群延伸为粤澳港 城市群,成为我国乃至亚太地区最重要的大都市城市群,其发展前景非常可观。（2）现实竞争力。该城市群的突出特点是人均指标排名较高，其中人均GDP、?人均可支配收入、人均财政收入、人均储蓄余额、人均第三产业增加值等 排名均居于所有城市群之首。对外贸易规模与效益仅次于长三角城市群，体现出强劲的经济?开放竞争力；非农产业比重高，位列第一；香港与深圳是组合城市，地 理上香港为金融和物流中心，深圳为金融和物流次中心，东莞是制造业在华南地区最具规模的?集中地。深圳、东莞为高新技术产业制造基地。因此完全可以超越城 市个体概念，基本形成了城市群圈层。然而，从城市群分工程度来看，排名较一般，仅位列第11位。各城市的分工协作还有待于进一步加强。（3）成长竞争力。目前，珠三角城市群面临着国际投资多元化、国家优惠政策分散化，及其他城市群不断发展的挑战，该城市群原有的优势在不断弱化。尽 管移民数量优势明显，但城市移民人口增长得分较低，位列所有城市群的第20位。在城市环境污染治理方面得分也不够理想，排名仅为第12位。今后该城市群的 发展应仍旧以香港为城市群核心，以澳门、广州为中心城市的核心圈层，并以此城市结构来带动城市群经济的新发展。“城市群由原来