第9章 停车场管理统系统.doc

第9章 停车场管理系统 目录 第9章 停车场管理系统 1 1.1 系统概述 1 1.2 系统需求 1 1.2.1 系统功能需求 1 1.3 系统方案设计说明 2 1.4 系统结构说明 2 1.4.1 系统功能说明 3 1.4.2 系统软件界面介绍 7 停车场管理系统 系统概述 本停车场系统的出入口有校门共有六进六出，及Ｐ３地库和教学楼各设两进两出。各出入口管理控制单元和中央管理服务器组成停车场管理系统；另外，系统将通过连接至安全防范系统，提供车辆进出控制报警功能。 系统主要处理两类车辆，分别是访客车辆及教职工车辆。访客车辆进入停车场时，进口控制单元发出一张停车记录卡，有关车辆在离开停车场前，车主需在出口的停车场管理站缴清停车费用。至于教职工及学生车辆，通过远距离读卡机与安全防范系统连结来核实资料，用户便可用一卡通系统的远距离IC 卡自由进出停车场。 本方案选用知名品牌停车场管理系统，可实现真正的一卡通：用同一张卡片可同时在学校的门禁与停车场系统中通行；而且使用起来更方便：在服务器统一授权即可，完全免除任何集成工作。 本停车场主要设备包括：设在校门的六套进口管理设备，六套出口收费管理设备，消防安保中心管理服务器，以及相关管线施工，其中出入口的设备基础均由土建单位完成施工。 系统需求 系统功能需求 新校区停车场管理系统的服务对象主要是学校的教职工、学生和部分外来人员，系统的设计功能也是 围绕这部分人群的生活、工作需求来考虑的。初步考虑停车场管理系统要采用非接触式 IC 卡技术、远距离 感应技术、车牌识别技术，并能兼容的校园卡。 停车场管理系统的通用性功能包括 ●外来车辆采用自动按键取临时卡进入校内，离校时根据停车时间收取费用: ●内部车辆采用远距离不停车读卡功能或自行读校园 IC 卡功能进行出入学校。可考虑自名单功 能，利用车牌识别技术对指定车辆自动放行； ●系统采用车牌自动识别功能进行车牌提取并识别、比对，并与停车卡对应使用，真正实现一车一卡管理； ●可根据需求灵活选择车辆进出模式，能够设置哪个校门进入校区就必须从该校门出去模式和 任意校门进出模式； ●车辆收费标准灵活设定(内部车辆采用年费方式，外来车辆按小时收费。)； ●采用光纤通讯联网方式管理，实现不同出入口相互作用的管理模式； ●停车场系统设备统一由 UPS 系统供电。 ●道闸等机械、动力部分的设备应选用优质产品，系统整体外观豪华、庄重、平衡性好、噪声 低，由票据验读器控制，如果道闸遇到冲撞，立即发出报警信号。闸杆要有双重自锁功能， 能抵御人为抬杆，从最低处上升到最高处的时间不超 2 秒； ●根据特殊需要，道闸可处于常开状态，车辆可无须验证出场，以保证及时疏散车辆； ●系统应提供自动计费与收款金额显示； ●系统内备有自检功能，在系统发生故障时提示故障原因； ●通讯协议采用标准的 RS232/485、TCPIIP 协议，与其他管理系统有较好的接口； ●采用出口收费方式，在出口设置岗亭，负责停车场的收费； ●停车场出入口收费处设置摄像机，摄像机旁装设照明灯具，灯具能手动控制； ●室内地下停车场应具有剩余车位显示功能； ●可实现与其他校区数据的互连与备份。 系统方案设计说明 新校区停车场管理采用感应卡停车场管理系统，在校门的东门、南门、东南门出入口各设置两进两出的出入口管理系统，使本项目停车场实现停车场闸门自动控制、出入车辆摄录、车卡发放、自动记录进出车辆信息、自动计费、停车位显示等功能。 系统结构说明 新校区停车场采用两级架构，校门出入口控制系统和单体出入口控制系统为本地一级管理系统，中心数据库为二级管理中心，所有系统通过联网实现全网数据统一处理。 网络系统 新校区停车场管理系统的网络系统将基于新校区智能化网络的建设，是智能化的一个核心应用系统。由于停车场管理系统是一个数据传输量较大的系统，因此需要独立的虚拟网段。数据中心为停车 场管理系统的服务器，这些服务器可以连接在数据中心的核心交换机上，并应采用网络安全措施，保障服务器和数据的安全性。 停车场管理系统网络可以分为两级，一级网络为RS485 总线制分布，主要为各出入口控制机提供通讯， 读卡数据的采取，二级网络为 LAN 以太网星形联接，计算机与计算机的通讯及数据的存贮，SQL 服务器担 负着数据查询及处理，及网络资源的分配，及各工作站的权限分级审查。 采用单独网络，单个区域停车场管理系统所需带宽约为4-6M。因此适宜利用成熟的快速以太网技术， 以 1000M 交换网络为核心，有效的解决图像数据传输的瓶颈问题。 (2)管理服务器 由于服务器需存储大量的车牌识别信息并实施与各子系统进行数据对比，该服务器的数据处理工作量非常大，采用两台中/高档小型机服务器系统，配置多个 CPU，具有较高的事务处理能力。2 台服