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上海海事大学航海技术专业 ——船舶结构与设备课程教学课件 第一章 船舶常识 第二章 船体结构与船舶管系 第三章 锚设备 第四章 系泊设备 第五章 舵设备 第六章 起重设备 第七章 船舶系固设备 第八章 船体开口的水密装置与堵漏 第九章 船舶修理概述 上海海事大学 船舶结构与设备课程建设小组 第一节 船舶种类与基本特点 水上运输是交通运输的重要组成部分，在运输总量中占有着绝对的比重，具有其它任何运输方式所无法替代的特殊地位和重要作用，作为水上运输工具的船舶也正是因此得到了飞速发展。 一、船舶种类 船舶的类型颇多，为合理组织船舶运输，通常均以船舶的主要技术营运特征进行分类，具体如下： 1、按用途分类：重点介绍。 2、按行驶方式（有无动力）分类：自航船（机动船）和非自航船（非机动船，无动力，需依靠他船或风帆、桨行驶）。 3、按船体材料分类：有钢质船、木质、铝合金、玻璃钢、水泥和塑料船等，其中钢质船是主流船。 4、按动力装置类型分类：内燃机、汽轮机、蒸汽机、电动和核动力等，其中内燃机船是主流船。 5、按推进方式分类：有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船（靠平旋盘上叶片行驶）及喷气推进船等。 6、按航行区域分类：有远洋船（无限航区船，距岸≥200 n mile ）、近海船（距岸≯200n mile）、沿海船（距岸≯ 20n mile）、内河船（江、河、湖泊）及港作船等。 7、按航行状态分类：有排水型船（靠排水而浮于水面）、水翼船（靠水翼升力浮于水面）及气垫船（靠排出气流将船体托出水面）等。 船舶按用途不同的细分： 运输船 客船：游船（轮）、客船与高速客船 实习船 货船：干货、液货、冷藏、兼用、木材及多用途 渡船：客渡、车客渡等 拖带船队 顶推船队 船舶 渔船 工程船：挖泥、起重、海洋调查、敷缆、航标船等 工作船：拖船、供应、破冰船、海难救助、消防、考察等 其他船舶：游艇、储油加工、海上平台、内河运输船等 二、船舶的基本特点 (一) 运输船 1、客船 规定：凡载客超过12人者均应视为客船。 1）游船（轮） 设计美观、吨位较大、主船体以上甲板层数多、航速较快、生活设施豪华、船舶的抗沉性能好、通信导航设备先进。 主要用于休闲、旅游，一般为非定期定线航行。 2）客船 多为定期定线航行、具有多层甲板的高大上层建筑、抗沉性好、船速较高、并设有减摇装置，安全设备与生活设施齐全。 按载客性质的不同，客船有以下几种： (1)全客船 (2)客/货船 (3)货/客船 (4)客/滚船(旅客滚装货兼运船）：指具有滚装装货处所或特种处所的客船。其结构特点与滚装船类似。 客船如下图所示： （1）全客船 （2）客/货船 （3）货/客船 （4）客/滚船(旅客滚装货兼运船） 3）短途高速客船 主要特点：吨位小、主机马力大、航速快 用途：沿海、海峡、江河湖泊等。 种类主要包括： (1) 水翼船：是一种装有水翼的船。当高速航行时，船体能被水翼产生的水动升力支承在水面以上。最终实现用空气阻力代替船体所受的水阻力，进而显著提高船速，可达45kn以上，最快70～80kn。 (2) 气垫船 是利用一种专用风机或冲翼将空气压缩在船体底部或船体支撑面的下部，产生用以支撑船体使之离开水面或地面的压缩空气层。航速可达50kn。 气垫船可分为全垫升气垫船和水面效应船两种。 全垫升气垫船：指籍助柔性围裙保持气垫，并籍助气垫支承其全部重量的一种气垫船。 水面效应船：指籍助浸在水中的永久性硬结构，完全或部分地保持气垫的一种气垫船，如双体气垫船、侧壁气垫船。 (3) 双体船 指具有两个片体的船舶。有穿浪双体船和双体气垫船。 穿浪双体船：具有大宽长比、小水线面面积，具有优良的耐波性能。在两个片体连接结构的下方近船首中线面处