3.3叉车的装配检验调试出厂检验解析.doc

叉车检验的内容包含： 外协结构件及外购件检验 机加工检验 无损检测检验 热处理检验 装配检验 油漆检验 调试出厂检验等 每一类检验计划都涉及相应的检验依据、检验手段、重要件与一般件分类、检验项目与频度、检验方法、检验结果的处置、记录表、附表等 仅介绍装配检验、调试出厂检验。 3.3叉车的装配检验/调试出厂检验 叉车装配检验计划 （案例） 一 检验依据 Q/XMCC 0446-2005 标准《装配通用工艺守则》、图纸、工艺文件和不合格品控制程序。 二 进货检验 工段对进货物资的外观、数量进行验收。 三 工序主要检验项目如下： 车架预装 左右油箱内腔清洁度是否符合要求 左右油箱盖板装配符合要求 转向桥总成装配符合要求 转向缸油管装配符合要求 驱动桥装配符合要求 各油管内孔是否干净 各紧固件须紧固 升降系统预装 内外门架组合装配及间隙调整是否符合要求 升降油缸装配符合要求 起升链条预装符合要求 货叉架与内门架间隙符合要求 各紧固件须紧固 仪表架、护顶架预装 多路阀装配符合要求 转向器组件装配符合要求 护顶架前后支脚与顶框架预装配符合要求 各紧固件须紧固 发动机与变速箱组合 发动机与变速箱联接符合要求 各支架装配符合要求 泵、高压胶管装配符合要求 各紧固件须紧固 转向桥与驱动桥预装 驱动桥上手制动器总成装配是否符合要求 转向桥桥体支承轴焊接是否符合要求 转向油缸装配符合要求 轴承座压装是否符合要求 轮毂装配符合要求 各紧固件须紧固 线上(含搭架)装配 各紧固件须紧固 发动机、变速箱与车架联接符合要求 变速箱输出轴与驱动桥总成联接符合要求 水箱装配是否正确 平衡重与车架联接正确 仪表架与车架联接符合要求 护顶架与车架、仪表架装配正确（配装驾驶室无此项要求） 驾驶室装配正确符合要求（配护顶架的无此项要求） 车架与门架装配正确，紧固件须紧固 倾斜油缸装配正确，紧固件须紧固 油管装配正确，紧固件须紧固 消声器组件装配正确，紧固件须紧固 发动机罩组件装配正确，紧固件须紧固 离合器与制动器总成装配正确，紧固件须紧固 电气系统布线整齐、装配正确，紧固件须紧固 前后轮胎装配符合要求, 紧固件须紧固 各处紧固件齐全、正确、拧紧 下线检验 机体上不得有废杂物，如塑料纸、带等缠绕 柴油机起动后，传动系统不得有异常声响 检查方向机的操纵是否灵活、可靠无卡阻现象 整机无渗油、漏油、漏气、漏水现象 各处密封件的螺母、螺栓、管接头应拧紧，不渗漏 各处销轴法兰螺栓是否紧固 手制动操作灵活有效 水、油加注符合要求 档位灵活、准确 熄火线功用正常 有怠速 变速箱操纵杆动作时无卡阻现象 空载起升、下降时无异常,滑架平稳 整机装配应完整、准确、可靠 四 检验频次 预装和线上装配(含搭架)检验为巡检，有锁紧扭矩要求的部位为抽检（每批号1台），主要关键螺栓（主要为:轮胎螺栓、车架与门架联接处螺栓、两桥与车架联接处螺栓、桥与发动机联接处螺栓）拧紧力矩为每10台抽检1台; 下线检验为全检。 五 检验结果处理 检验员检查时发现质量问题记录在《叉车装配线检查记录卡》上，通知工段及时返工。《叉车装配线检查记录卡》如果交试车调试前已经返工、返修合格的项目，在工位放行栏打“√”，否则注明“待处理”。《叉车装配线检查记录卡》上有“待处理”项目，则工段把记录卡移交给试车调试。零部件不合格填写“产品质量信息反馈处理单”或“不合格品报告单”，由质管部检验主管做责任人(责任单位)判定,交技术中心进行评审后按要求进行处理。 2. QB-QP23-CC-106 叉车产品检验转序流程卡 移交调试。 3.不合格零部件允许先更换，再按照不合格品控制程序的规定进行处理。 六 记录表格 QB-QP23-CC-105 叉车装配线检查记录卡 QB-QP23-CC-106 叉车产品检验转序流程卡 3． QB-QP23-CC-110 产品质量信息反馈处理单 4． QB-QP25-01 不合格品报告单 七 附表 表1 叉车常用螺栓(或螺母)拧紧力矩规定 2. 表2 叉车轮胎螺母拧紧力矩规定 表1 叉车常用螺栓(或螺母)拧紧力矩规定 拧紧 螺栓 规格 力矩 N.M 性能等级 M8 M10 M10×1.25 M12 M12×1.25 M14 M14×1.5 M16 M16×1.5 M18 M18×1.5 M20 M20×1.5 M22 M22×1.5 M24 M27 M30 M42 4.8 9-12 19-24 33-41 55-68 81-100 120-140 160-200 220-270 280-340 320-450 400-600 890-1090 8.