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新建铁路合肥至福州客运专线(安徽段) 第Ⅱ标段无为制梁场 编号： 钢筋施工作业指导书 单 位： 编 制： 审 核： 批 准： 二○一○年五月发布 二○一○年五月实施 目 录 1.适用范围 1 2.作业准备 1 2.1 内业技术准备 1 2.2 外业技术准备 1 3.技术要求 1 4.施工程序与工艺流程 1 4.1 施工程序 1 4.2 钢筋工程工艺流程图 2 5.施工要求 3 5.1 钢筋下料及连接 3 5.2 钢筋预扎 7 5.3 钢筋骨架整体吊装 9 6.劳动组织 10 7.材料要求 10 8.设备机具配置 11 9.质量检验 11 10.安全要求及其它注意事项 12 1.适用范围 本作业指导书适用于合福铁路客运专线（安徽段）第Ⅱ标段无为制梁场钢筋施工 2.作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 完成钢筋加工区的机器摆放布置，绑扎区的胎具安装及定位；建立小型机具、材料存放仓库，满足施工需要。 3.技术要求 整孔式箱梁钢筋施工方案为底腹板钢筋、桥面板钢筋分别整体预扎，然后整体吊装至制梁台座上连接。 梁场设底腹板筋预扎区、桥面板筋预扎区各四个，配备专用钢筋吊装架两个。 4.施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 钢筋施工作为一个分项工程，共分为原材料存放区、半成品制作区、半层品绑扎区。 施工程序为： 原材下料→半成品弯制、焊接→半成品搬运至绑扎区→半成品绑扎及预埋件安装→吊装入模及模内调整→合格报检、准备浇筑混凝土 4.2 钢筋工程工艺流程图 钢筋工程工艺流程图 5.施工要求 5.1 钢筋下料及连接 5.1.1 钢筋下料 钢筋下料长度,是根据图纸上的设计长度(设计包括弯钩长度)减去钢筋弯曲时产生的伸长(弯曲调直度)而得到,需要搭接时,还应增加钢筋的搭接长度。 钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的部位；不弯钩的长钢筋下料长度误差为±10mm；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±1d（d为钢筋直径）。 钢材原材为甲供，但厂家必须具有出厂质量证明书或试验报告单。钢材进场后，由梁场试验室报监理工程师进行机械性能复验，各项指标必须符合GB1499《钢筋砼用热轧带肋钢筋》、GB/T701《低碳钢热轧园盘条》及GB13013-《钢筋砼用热轧光圆钢筋》，如有异常情况，应向总工程师汇报，不得擅自使用。 钢筋下料前的准备工作有：外观检查、除锈调直、下料长度的确定、钢筋切断。 钢筋下料前首先要检查外观质量，如发现有裂纹、氧化皮、油污，应停止使用。 钢筋在工地存放，会与空气中的氧化物，形成一层铁锈，必须清除干净，一般采用钢丝刷或砂盘除锈。 直径小于10mm的盘条钢筋采用冷拉调直，首先将钢筋搁放在圈架上，用卷扬机将钢筋拉到一定长度切断，分别将钢筋两端夹在地锚和拉伸机（卷扬机）的夹具上，开动电机，将钢筋基本拉直，调直拉伸率不超过2％。 直径大于10mm的钢筋一般是直条状，由于运输或搬运、堆放造成钢筋角部折曲，直径小的可用小锤敲直，直径大的钢筋是将钢筋弯折处放在卡盘上，用平头横口扳子将钢筋弯曲处基本扳直，然后将基本扳直的钢筋放在工作台上，用大锤将钢筋稍弯处打平，直至钢筋在工作台上可以滚动，即可认为调直合格。 调直后的钢筋不得有死弯，用1m直尺靠量，弯曲矢高应小于4mm。 断料前，首先应该认真识图，确定钢筋种类、直径、尺寸及根数，复核钢筋配料单是否正确。 钢筋配料是钢筋加工前的必要步骤，其目的是根据整孔式箱梁施工图，将各个编号的钢筋，分别计算出钢筋切断时的直线长度及钢筋根数。配料中关键是钢筋下料长度的确定，计算下料长度应考虑砼保护层厚度、钢筋搭接长度等。对于弯曲钢筋的下料长度调整见下表： 弯曲角度 30° 45° 60° 90° 调整值α 0.15d 0.30d 0.50d 1.25d （注：L＝L计—α L--下料长度 L计--图纸中计算长度 α--调整值） 根据钢筋原材料长度，将同规格钢筋根据不同长度，进行长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，以尽量减少短头，减少损耗。 在断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。 由于梁场钢筋制作棚里的切断机与工作台固定，在工作台上刻好尺寸线，这样操作方便又能保证下料长度的准确。 钢筋切断有两种方法，第一种是手工断，第二种是机械切断。 对于圆盘钢筋，由