8章运输成本2011-10-088章运输成本2011-10-08.ppt

第四章 运输成本 (1)运输成本项目的设置与内容 公路运输成本项目按经济用途可以分为车辆直接费用和营运间接费用两部分。车辆直接费用包括以下项目： ①工资和福利费； ②燃料； ③轮胎； ④修理费； ⑤车辆折旧费； ⑥税金及运输管理费； ⑦车辆保险费； ⑧事故费； ⑨其他运营费。 营运间接费指运输企业以下的基层分公司、车队、车站发生的营运管理费，但不包括企业行政管理部门的管理费用。一般在营运间接费用下设置工资、差旅费、办公费、折旧货等明细项目。 ①工资和福利费 有直接计入和分配计入两种方式。对有固定车辆的司机及其随行人员的工资、津贴和福利费，由有关车型的运输成本负担，将其实际发生数直接计入运输成本的工资项目。 对于没有固定车辆的司机和助手的工资以及后备司机和助手的工资，则需按一定标难 (一般为车辆的车日)分配计入各成本计算对象的成本，计算方法如下： 每一车日的工资分配额 ＝应分配的司机及助手工资总额÷各车 辆总车日 营运车辆应分配的工资额 =每一车日的工资分配额×营运车辆总 车日 直接人工中的职工福利费，根据上述工资总额的14%计提计成本。 ②燃料 对于燃料消耗，企业应根据燃料领用凭证进行汇总与分配。但必须注意，在燃料采用满油箱制酌情况下，车辆当月加油数就是当月耗用数； 在燃料采用盘存制的情况下，当月燃料耗用数应按公式确定： 当月耗用数＝月初车存数+本月领用数-月末 车存数 ③轮胎 营运车辆领用轮胎内胎、垫带以及轮胎零星修补费等，一般根据轮胎领用汇总表及有关凭证，按实际数直接计入各成本计算对象的成本。 至于领用外胎，其成本差异也直接计入各成本计算对象的成本，而其计划成本如何计入各成本计算对象的成本，则有不同的处理方法。 当采用外胎价值一次摊销计入成本的办法时，应根据 “轮胎发出汇总表”进行归集与分配；发生外胎翻新费时，可根据付款凭证直接计入各成本对象的成本。 ④保养修理费 由于营运车辆大修理一般数额较大，修理的间隔期也较长，为均衡损益，一般采用计提的办法。大修理费月计提额计算公式如下： 车辆月大修理费计提额＝当月车辆行驶里程×大修理费月计提率 大修理费月计提率＝预计大修理费用总额÷车辆由新至废 行驶里程定额 预计大修理费用总额＝预计大修理次数×一次大修理计划 费用 预计大修理次数=(车辆由新至废行驶里程定额÷大修理间 隔里程定额)-1 在实际工作中车辆大修理费应按各车型当月行驶的千车公里数分别计提，其计算公式如下： 千车公里大修理费用计提额＝（预计大修理费用总额÷车辆由新至废行驶里程定额) ×1000 ⑤折旧费 物流运输企业计提固定资产折旧费，可以采用平均年限法、工作量法、双倍余额递减法、年数总和法，但属车辆的固定资产折旧一般采用工作量法计提。当采用工作量法时，由于外胎费用核算有两种不同的方法，所以车辆折旧的计算也有两种方法。 如采用外胎价值一次摊销计入成本的方法，计提折旧时，外胎价值不必从车辆原值中扣减； 如采用按行驶胎公里预提外胎费用摊入成本的方法，则计算折旧时，外胎价值就应从车辆原值中扣减，否则会出现重复摊提的现象。 折旧计算公式一般如下： 车辆月折旧额＝车辆折旧率×车辆月实际行驶里程 3．实施集装箱运输 2.复合运输（多式联运） 定义: 从起点到终点，将各种不同的运输方式（公路、铁路、海运、空运）组合成一体化运输，采用一次托运、一张单据、一次保险，由各运输区段共同完成货物的全程运输。 （1）企业内部配送 （2）企业对用户的配送 （3）第三方物流 （4）共同配送 共同配送是指为了提高物流效率，由对多家企业联合起来，共同制定计划，共同对某一地区的用户进行配送，共同使用配送车辆。 共同配送的种类 A 由一家配送企业综合若干家用户的要求，对多个用户统筹安排配送。 B 由若干家用户联合起来，组织共同配送系统，对这些用户进行配送。 五、开展集运 六、优化运输路线 通过数学优化的方法，解决不合理