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AFS 主讲人：任世杰 12123 AFS AFS简介 AFS结构及工作原理 AFS功能及应用 AFS系统技术难点 AFS简介 AFS结构及工作原理 AFS功能 高速公路的照明： 乡村道路的照明： 城市道路的照明： 阴雨天气的照明： 转弯道路的照明： 在城市，乡村，高速路，远光灯，恶劣气候条件状况，AFS灯光照射的效果图： AFS应用 BMW5系、奔驰E级、奥迪A8、雷克萨斯R系列 、大众斯柯达 大众斯柯达的Superb随动大灯 转弯道路的照明：  左图为传统照明 右图为AFS弯道照明 实现弯道旋转照明功能的条件 为了实现弯道旋转照明功能，除了要从车速传感器获取车速、方向盘角度传感器获取方向盘转角、车身高度传感器获得车身倾斜角度以外，还必须哪些传感器的信号，才能获取当前最完整的车辆实际转向角度的信息？ 阴雨天气的照明： 图中红色区域为AFS遮光区域 车身纵倾调光功能： AFS系统技术难点 AFS接受到的信息，除了车速，车身转角和车身倾斜角等等少数信息是可以定量的以外，其他传感器发回的信息大多只能到定性的程度。诸如，地面平不平，雨下得大不大等等车身之外的环境信息，都是不能精确量化的。这就使得AFS的中央处理器能够进行模糊的判断。并且很多信息之间是相互关联的。比如，在阴雨天气，路面积水的情况下，车辆的转角和晴天相比有极大的差异……AFS的中央处理器不仅要做模糊的判断，而且还要随着这种环境的改变不断的修整系统参数，这使得AFS最终成为一个自适应的模糊系统。 * Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. AFS：Adaptive Front Lighting System （自适应前照灯系统） 能自动改变两种以上的光型以适应 车辆行驶条件变化的前照灯系统。 AFS是一个由传感器组、传输通路、处理器和执行机构组成的系统。由于需要对多种车辆行驶状态做出综合判断，客观上决定了AFS是一个多输入多输出复杂的系统。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 系统连接 控制单元  左随动转向大灯模块L 通信 LIN 转向雾灯 转向雾灯 驱动CAN通信 PWM PWM 端子 55前雾灯 端子56前照灯 LWR-Poti 右随动转向大灯模块R G G 随动转向大灯和转向照明灯 G － 调整大灯斜角 PWM － 转向灯电源激活（脉冲频宽调节电源信号） 端子55 － 雾灯启动 端子56 － 大灯启动－近光或远光灯 LWR-Poti － 用于安装大灯转向角的电位计信号。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Lt