DK0+000-DK1+249.82路基施工技术交底DK0+000-DK1+249.82路基施工技术交底.doc

技 术 交 底 单 施工单位：中铁二十一局集团公司 编号： 工程名称: DK0+000-DK1+249.82段路基 接收班组: 路基队 交底项目: DK0+000-DK1+249.82段路基施工技术交底 交底日期: 2014-7-1 交底内容： 一、概述 工程起讫里程：DK0+000-DK1+249.82，全长1249.82m。 该工点位于渭河河谷平原区，左邻既有陇海线，右紧挨社堂公路。该处地形较平坦，交通便利。出露地层为第四系全新统人工填土、冲积砂质黄土、粉质粘土、粗砂、细圆砾土。 二、地基及基床处理 1、DK0+000-DK0+370段路堑基床表层下设置0.1m厚中粗砂垫层，中粗砂垫层底部铺设一层复合土工膜，其下换填0.5m厚二八灰土垫层。详见路堑横断面图。 2、DK0+373-DK1+249.82段路堤基底换填0.5m厚的二八灰土垫层。处理宽度：路堤坡脚外2.0m。 1、本图尺寸除注明者外均以米计。 DK0+000-DK1+249.82段路基工程 路堤横断面图 路堑横断面图 说明： 1、路基填料表层为0.6m的A组填料，底层为B组填料。 2、该段路基无土工格栅。 3、本图尺寸除注明者外均以米计。 请施工负责人员及劳务队负责人详细阅读该交底，并督促劳务人员严格执行。做到安全施工、文明施工，杜绝安全事故的发生，并且按照标准化作业施工。 路基施工总说明 1、路基面宽度 （1）新建区间直线地段路基面采用《铁路路基设计规范》（TP10001-2005 J447-2005）I级重型无缝线路轨道、Ⅲ型混凝土枕标准值见表1。路肩宽度路堤不小于0.8m，路堑不小于0.6m。 区间直线地路基面宽度段 表1 单位：米 类别 单线 路堤 路堑 路基面宽度 7.8 7.7 （2）区间曲线地段路基面在曲线外侧按表2中数值加宽。加宽值应在缓和曲线范围内线性递减。 区间曲线地段的路基面外侧加宽值 表1 单位：米 曲线半径 路基面外侧加宽值（m） 800≤R≤1200 0.4 1200＜R1600 0.3 1600≤R＜5000 0.2 R≥5000 0.1 2、路基面形状 路基面形状为三角形路拱，由路基面中心向两侧设4%排水横坡。曲线加宽时，仍应保持路基面三角形形状。基床底层的顶部和基床以下填料部位的顶部设4%人字排水坡。 3、路基基床 路基基床由表层与底层组成。基床表层采用A组填料，但颗粒粒径不得大于150mm。基床底层采用A、B组填料。基床表层、基床底层的填料要求及压实标准见表3、表4。 基床表层的填料要求及压实标准 表3 填 料 厚度（m） 压实标准 备 注 地基系数K30（MPa/m） 孔隙率n 路堤 A组填料 0.6 ≥150 ＜28% 软质岩、强风化的硬质岩及土质路堑 A组填料 0.6 ≥150 ＜28% 基床底层的填料要求及压实标准 表4 填 料 厚度（m） 压实标准 细粒土 砂类土 砾石类 碎石类 地基系数K30（MPa/m） ≥100 ≥100 ≥120 ≥130 A、B组填料 1.9 压实系数K ≥0.93 孔隙率n ≤31% ≤31% 相对密度Dr ≥0.75 4、路堤 （1）填料 基床以下部位填料采用A、B、C组填料或改良土（有A、B组填料地段优先采用A、B组填料）。路堤浸水部分采用渗水土填筑。使用不同填料填筑路堤时，分层填筑，每一水平层全宽以同一种材料填筑，当渗水土填筑在非渗水土上时，非渗水土层顶向两侧设4%的人字排水坡，在分界面上铺设厚度不小于0.3m的中粗砂过滤层。 当选用C组填料中的细粒土、粉砂和软块石时，采取隔水或加强边坡防护措施。 当选用块石类土时，应采取级配较好的硬质岩石及不易风化的软质岩，块石类土填料的最大粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3，其抗压强度不得低于5MPa。 基床底层填料，块石类填料的最大粒径不得大于20cm或摊铺厚度的2/3。 基床表层填料，应选用A组填料（砂类土除外），或级配碎石、级配砂砾石。填料的颗粒粒径不得大于15cm。采用级配砂砾石时，级配曲线应接近圆滑，某种尺寸的颗粒不应过多或过少；颗粒中的细长及扁平颗粒含量不应大于20%；粒径小于0.5mm细集料的液限不应大于28%，其塑性指数不应大于6；黏土团及有机物含量不应超过2%。 基床以下路堤填料要求及压实标准 表5 填 料 压实标准 细粒土