三峡葛洲坝隔河岩实习报告..doc

实习报告 内容：认识实习实习报告 班级：14级水利水电工程1班 姓名：陈明 学号：2014100005 时间：2015.04.16 实习报告 第一章 绪论 一、实习的目的和意义 水工认识实习是实践性教学的重要环节。通过对已建水利水电枢纽工程的参观学习，对水工专业有进一步的了解，从而热爱专业，树立献身水利水电事业的志向。认识实习也有利于学生了解水利枢纽的组成及布置，各建筑物的功能等，获得水利水电工程方面的感性认识，为今后课程学习打好基础。 实习的主要内容 2015-04-07 从学校出发，先后转乘火车和大巴到达目的地宜昌 2015-04-08 上午休整，下午由三峡公司高级工程师李工给我们讲解三峡工程的相关知识 2015-04-09 上午听关于葛洲坝的讲座，下午参观葛洲坝西坝电站 2015-05-10 上午参观三峡水利枢纽工程，下午听关于隔河岩的讲座 2015-05-11 参观隔河岩水利枢纽 2015-05-12 休整一天，整理笔记，为返校做准备 2015-05-13 返校 第二章 实习过程 一、葛洲坝 1. 葛洲坝基本情况 葛洲坝水利枢纽工程是我国万里长江上建设的第一个大坝，是长江三峡水利枢纽的重要组成部分。这一伟大工程，在世界上也是屈指可数的巨大水利枢纽工程之一，是我国水电建设史上的里程碑。 其建筑物组成主要有船闸、河床式厂房、泄水闸、冲沙闸、左岸土石坝和右岸混凝土重力坝。大坝长2606.5m，两侧布置三江、大江两线航道，航道与泄水闸之间分别布置二江及大江电厂。二江电站厂房装有7台低水头转浆式水轮发电机组，共96.5万kW。大江厂房装机14台，单机容量12.5万kW，共175万kW。 葛洲坝水利枢纽工程由船闸、电站厂房、泄水闸、冲沙闸及挡水建筑物组成。船闸为单级船闸一、二号两座船闸闸室有效长度为280米，净宽34米一次可通过载重为1.2万至1.6万吨的船队。每次过闸时间约50至57分钟，其中充水或泄水约8至12分钟。三号船闸闸室的有效长度为120米，净宽为18米，可通过3000吨以下的客货轮。每次过闸时间约40分钟，其中充水或泄水约5至8分钟。上、下闸首工作门均采用人字门其中一、二号船闸下闸首人字门每扇宽9．7米、高34米、厚27米，质量约600吨。为解决过船与坝顶过车的矛盾，在二号和三号船闸桥墩段建有铁路、公路、活动提升桥，大江船闸下闸首建有公路桥。 两座电站共装有21台水轮发电机组，其中：大江电站装机14台、单机容量12.5万千瓦，二江电站装机7台，总装机容量271.5万千瓦，每年可发电157亿千瓦时。电能用分别用500千伏和200千伏外输。 二江泄洪闸是葛洲坝工程的主要泄洪排沙建筑物，共有27孔，最大泄洪量83900立方米/秒，采用开敞式平底闸，闸室净宽12米，高24米，设上、下两扇闸门，尺寸均为12×12米，上扇为平板门，下扇为弧形门，闸下消能防冲设一级平底消力池，长18米。大江冲沙闸为开敞式平底闸，共9孔，每孔净宽12米，采用弧形钢闸门，尺寸为12x19.5米，最大排泄量20000立方米/秒。三江冲沙闸共有6孔采用弧形钢闸门，最大泄量10500立方米/秒。? （1）发电方面 设计装机容量271.5万千瓦，多年平均发电量157亿度，实际运行结果，最大出力和多年平均发电量均可超过设计值，与火电比较，每年可节约原煤约1000万吨左右。 葛洲坝水利枢纽工程近期具有发电、改善峡江航道等效益。它的电站发电量巨大，年发电量达157亿千瓦时。相当于每年节约原煤1020万吨，对改变华中地区能源结构，减轻煤炭、石油供应压力提高华中、华东电网安全运行保证度都起了重要作用。仅发电一项，在1989年底就可收回全部工程投资。? 航运方面 葛洲坝工程建成后改善了川江200公里三峡峡谷航道条件，淹没了100公里内的青滩、泄滩等急流滩21处，崆岭等险滩9处，取销单行航道和绞滩站各9处，使这一航道的水面比降降低，航道流速减小，为航运发展提供了有利条件，航运安全度增加，宜昌至巴东的航行时间缩短区间；航运成本降低及小马力船拖带量提高。但也增加船舶（队）过坝的环节和时间。 葛洲坝的相关问题 1）泥沙问题： 解决坝区引航道泥沙淤积，是保证航运畅通的首要问题。根据宜昌站二十五年泥沙测验资料平均每年泥沙输移量约5.26?亿吨。 为了解决水流条件与泥沙淤积的矛盾，参照我国多年来治河工程以及水库冲淤的经验结合长江水量丰沛、含沙量不大的特点，考虑采用防淤堤把引航道与主流分开，并设置冲沙闸，形成有利于束水冲沙的人工航道通过“静水过船，动水冲沙”的途径，解决引航道淤积问题。